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Wer braucht den die Beleuchtung eines Kinderkarussell. Gurtschlösser, Ladeklappe, Frunk und Kofferraum unter Kofferraum da macht es Sinn, leider ist da Nix.

Ohne Dichtung ist halt blöd, da die so wenig Wasser wie möglich hinter der Ladeklappe haben wollen.

(Zitat von TRX99-e) Bei dem Mokka meines Vaters war die Ladeklappe vorgestern auch zugefroren .

mhmm, ob da vielleicht die Sperrung/Bolzen von der Zentralverriegelung hakt? Und nicht die Ladeklappe selbst angefroren ist?

Das mit der Ladeklappe eingefroren habe ich letzten Februar an einer EnBW Ladesäule erlebt. Zum Glück nicht bei mir, es war ein Kona, der kämpfte schon eine halbe Stunde und als ich nach 40 Minuten Laden zurückkam, stand er beim Laden. Ich fragte, hat es doch noch geklappt, meinte er, ja mit roher Gewalt. Er war so wütent das er mit der Faust auf die Klappe haute und da ist die aufgesprungen. Bei Schneetreiben haben es die Nasenlader auch nicht leicht. Bei meinem Mokka ist bisher nie was eingefr…

Ich hatte auch einmal das Thema mit nicht zu öffnender Ladeklappe nachdem das Auto alle Türen geöffnet hatte Ich wunderte mich damals, musste da aber einfach nur nochmal auf Schließen/ Öffnen am Puck drücken, damit entriegelte sich dann auch wieder die Ladeklappe. Denke auch da ist es ein Software Fehler gewesen, trat ja auch nur 1x bisher auf.

(Zitat von Igi2001) Bei mir gestern auch. (Zitat von Fuchsi) Vermutung: dann hattest Du Dich vorher schon so weit vom Fahrzeug entfernt dass die Türgriffe einklappen... da wird auch die Karre verschlossen und damit eben auch die Ladeklappe. Ist mir am Büro auch schon öfter passiert.

Mein Smart #1 Pro ist ja noch nicht da und ich lese hier überall als Außenstehender interessiert mit. Ehrlich gesagt haben mich die meisten „Mängel“ bisher noch nicht so sehr beschäftigt, denn das meiste lässt sich durch Updates irgendwie beheben. Diese ganze Winterproblematik mit eingefrorenen Türen oder Ladeklappen gibt mir aber echt zu denken. Es kann doch nicht sein, dass das vorher keinem aufgefallen ist? Die Lösungsmöglichkeiten sind da ja auch sehr überschaubar..

Ich hatte gestern auch das Problem die Ladeklappe zu öffnen. War aber nichts gefroren. Habe das Fahrzeug nochmal verschlossen und dann wieder geöffnet, dann ging es. Hatte ich schon mal.

Revo813, das erlebe ich seit einer Woche täglich. Der Smart ist im Winter richtig Sch.... Ich habe schon gesprüht wie verrückt, es nutzt nichts, ist eine einzige Fehlkonstruktion. Heute mittag am Schnelllader war die Ladeklappe zu gefroren, habe 10 min gebraucht, um sie öffnen zu können. Dann hat er geladen, mit maximal 30 kWh. Das konnte mein kleiner Skoda (VW Drilling) alles besser. Zur Zeit ist alles aufgetaut, bis auf die hintere Tür links. Bin schwer enttäuscht.

(Zitat von gesom) 🤔 Das hätte ich dann so nicht erwartet.

(Zitat von splits11) Das kann ich nachvollziehen. - Hier wurde jedoch ausschließlich geschützt in der Garage geladen. Meine Vermutung ist, dass tagsüber Tauwasser hinter die Ladeklappe eindringt und nicht abläuft.

(Zitat von gesom) Das ist ein Problem vieler Stromer. Anders als ein Benziner steht das Auto längere Zeit mit geöffneter Klappe und oftmals auch ungeschützt an einer Ladesäule/Wallbox. Während dieser Zeit kann sich dort Feuchtigkeit absetzen, die dann später gefriert. Die Mechanik kann auch Schaden nehmen, wenn man versucht, eine angefrorene Klappe zu schließen.

…eibenproblem. Womit ich allerdings nicht gerechnet hatte, war das Einfrieren der Ladeklappe. Meine Garage ist ungeheizt und so besteht wenig Chance auf ein Abtauen bei den derzeitigen Außentemperaturen. So stand ich gerade recht hilflos vor der Ladeklappe die partout nicht aufgehen wollte ... Mit Handauflegen und demnach unterkühlten Händen bewegte sich dann zum Glück wieder etwas und beim Öffnen zeigte sich schnell, dass sich an der Unterkante ordentlich Eis gebildet hat. Das Wasser läuft dort …

Hätte auch andersrum gepasst, aber das ist eine total ruhige Strasse und kein Problem da. In der Nähe sind zb. 2 Einbahnstraßen, da kann man froh sein, mit der Ladeklappe links, da die Säulen auch auf der linken Seite sind.

…: 'Zu bedenken an der Waschstrasse' (Spiegel rein, Regensensor aus, Neutral rein, Fenster zu...), jeweils mit kurzem Kontrollstatus (erledigt/zu tun). Dasselbe zB fürs Abschleppen. Fände ich sehr entspannend, so ein Cockpit-Check. Ach so: Und bei Auslieferung bitte, zumindest optional, ein vernünftig langes Ladekabel (7m, 22kw). Da die Ladeklappe…

Es war die Ladeklappe. Es war bisher nie ein Problem, das Icon mit winzigem roten Strich war sicher mal da und auch wieder weg, obwohl die Klappe "optisch" geschlossen war. War immer egal. Möglicherweise ist ihm das nach dem Update auf 1.2.0 nicht mehr ganz so egal, so dass er jetzt mit einem dauernden Warnton nervt. Da ist offenbar noch ein Magnetsensor – wenn man z.B. die Verriegelung mit dem Finger reindrückt, reicht ihm das nicht. Lasse ich bei nächstem Termin mal genauer nachsehen. Danke al…

(Zitat von Vaio 105) Ganz ehrlich, ich schau gar nicht auf die Ladeleuchte. Ich steig aus, Tür steht offen, und ich starte den Ladevorgang. Manchmal setz ich mich ins Auto, manchmal verschließe ich, und geh einen Kaffee holen. Ob verschlossen oder geöffnet ist egal. Ich seh dann im Display oder in der Tesla App 👌 das alles läuft. Klar, wenn es immer klappt wird man lässiger.

Danke erstmal, Hatte zwei visakarten bei tesla eingegeben und die eine hatte die adresse nicht mehr gespeichert. Zusatzfrage, wie muss der smart zum laden aussehen? Verschlossen, unverschlossen - weisse leuchte an der ladeklappe an oder nicht? Grüsse aus colmar

In der Heimat hat der Zeekr auch noch so ein paar andere interessante Features, wie der verschiebbare Bildschirm, Kühlschrank, elektrische Helferlein um Reihe 2. Und die Ladeklappe ist anders gestaltet+versenkbar. Hier sieht man im übrigen, ZEEKR kommt vor smart bei so manchem youtuber in Verfügung - das setzt sich noch fort!...