Beiträge von crazyblack

Robbens

Die Kombination 36M/10.000km hat sich in Foren als Vergleichsbasis von Leasingraten etabliert. Ist aber schon lange nicht mehr das Modell der Werbung.

Der i3 wurde von BMW zum Beispiel mit 24M/5.000 km beworben. Der Hyundai ioniq 5 aktuell mit 48 Monaten. Mittlerweile ist der Trend zu 48M relativ groß.

Die Kombination 36M/10.000 km sagt auch absolut nichts darüber aus, ob andere Kombinationen dann genauso kalkuliert sind. Ich habe schon die merkwürdigsten Kombinationen abgeschlossen, weil aus irgendeinem Grund gerade die die günstigsten waren. Zum Beispiel waren eine ganze zeitlang beim Phaeton oder bei den AMG-Modellen 12-Monatsverträge die Wahl der Stunde. Gibt auch viele, viele andere Beispiele.

Die Kollegen der Captives sind auch schon seit geraumer Zeit auf diese Vergleicherei der Raten von 36M/10.000 km gekommen und haben darauf reagiert. Da gibt es riesige Abteilungen, die sich nur mit der Kalkulation von Leasingraten befassen.

Wenn du meinst, Smart würde hier "tricksen" dann nur zu. Ich lasse dich gerne daran glauben. Wissend, dass es anders ist.

Smartikus

Ich habe noch nicht entschieden, wie ich die LE nutze. Daher will ich absolute Unabhängigkeit in Bezug auf Haltedauer und Laufleistung.

Wer sagt denn, dass 36 Monate 10.000km die allgemeine Leasingbasis ist? Es gibt massenhaft andere Angebote mit längeren oder kürzeren Laufzeiten von verschiedensten Herstellern/Anbietern. Bei 36M/10.000 km wird die Rate wohl in Richtung 480€ - 500€ gehen.

Es wird keiner gezwungen, den Smart zu leasen. Aber das Angebot ist absolut fair.

Die Zeiten der hoch subventionierten Leasingraten sind vorbei. Allein schon aus Zinssicht.

Abgesehen davon, kaufe ich die LE auch. Aber aus anderen Motiven. Nicht, weil ich das Angebot schlecht finde.

Die Rechnung ist relativ einfach. Der Premium kostet 44.990€ abzgl. des Herstelleranteils und der Leasingsonderzahlung. Damit werden 37.812,50€ finanziert.

Leasingrate ist 439€, Laufzeit 48 Monate und Zins 5,49%.

Damit ergibt das einen Restwert von 52,39% auf den LP bzw. 23.569,90€.

Muss jeder für sich selbst entscheiden, ob es ihm das Wert ist. Der Hauptvorteil ist, dass man sich nicht mit dem Verkauf des Fahrzeuges am Ende herumschlagen muss.

Allein der Unterschied bei Importzoll und MwSt liegt bei insgesamt 17,3%. Damit ist der reine netto- Betrag des Fahrzeugs vor Import in die Schweiz höher als in die EU/ Deutschland. Da kann man jetzt Smart nicht vorwerfen, sie betreiben in D Ertragssteigerung.

Den Brabus müsste ich innen sowieso ändern, da ich kein Microfaser in den Sitzen mag und schon gar keine roten Nähte. Da wäre das Wechseln der Embleme keine große Sache, da die Verkleidung der C-Säule wahrscheinlich eh raus muss.

Werde das mal besprechen, sobald die LE da ist und wir am Objekt sehen können, was alles gemacht werden muss.

Zitat von Clever

Mhmm, da musst du dann wohl oder übel hinter die Verkleidung von C-Säule, gar Dachhimmel,... Strom dorthin....

Bin mal gespannt auf dein eigens eröffnete Bastel-Thema dazu !

schlimmer als bei der Belederung meines Mini JCW wird es sicherlich nicht werden

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abwarten. Die Antwort besagt ja nur, dass sie nicht in den Lines enthalten ist. Das sagt erstmal nichts über eine eventuelle nachträgliche Freischaltung. In China war sie ja auch nicht Bestandteil der Lines.

Zitat von Hans

Steht was in Köln/Bonn?

Ich habe vom Verkäufer vom neuen Smart Center in Bonn gehört, dass dort erst im Januar Fahrzeuge stehen sollen.

In Köln in der Mercedes Allee stehen ein digital white metallic / eclipse black Brabus und ein laser red metallic /eclipse black Premium. In der ersten Etage ist das Smart CI aufgebaut. Dort stehen die Fahrzeuge.

Zitat von smart-16

Damit die C-Säule blinkt, muss das Logo so ausschauen. Ist aber auch schon etwas bling bling, wie der Kollege im Video auch erkennt...

ich find's cool und werde mir die Dinger irgendwie als Ersatzteil bestellen.