Beiträge von Woodstock17

Ich schließe mich Jodi2 an.

Autobahnvielfahrer, dann Kia EV6, Hyundai Ioniq6 oder Polestar2 ( Geely .. wie #1 ) .

Vorteil bei den Koreanern … lange Erfahrung und ausgereifte Technik, die sich dann auch in einer 7 oder 8 Jahresgarantie widerspiegelt.

E-Autos aus dem VW Konzern würde ich eher meiden ( nur 2 Jahre Garantie sagen Alles ) und seit Beginn Softwareprobleme.

Den MG4 habe ich zur Probe gefahren… Verarbeitungsmängel und ein lebensgefährlicher Spurhalteassistent haben mich dann vor einem Kauf abgehalten ( trotz 7 Jahre Garantie ). Ansonsten hat der äußerst günstige Wagen einen guten Eindruck hinterlassen.

Naja, 45000 sfr = 45625€ … der Wechselkurs Allein kann es nicht sein.

In D gehen ja noch 2250€ ( +19%) Händlerrabatt + 4500€ Bafa weg.

Ich vermute mal, dass dies der Grund ist warum Smart / Geely in D da richtig hinlangt und Gewinnmaximierung (indirekt auf Kosten der deutschen Steuerzahler) betreibt.

In der Schweiz gibt es solche Subventionen ja nicht, oder ?

Immer diese Abkürzung … Danke 👍

NL Nürnberg Mercedes Benz / Smart Kressengartenstrasse

Brabus weiß im Showroom

2x Premuim in grün und rot am Hof

Noch kein Smart zugelassen … Probefahrt vermutlich. erst Anfang / Mitte Januar 23

Beim Premium und bei der Launch Edition steht bei der WLTP Angabe ( SiC EDS ).

Dieser Zusatz fehlt beim Pro+ und beim Brabus.

Für die beiden Abkürzungen gibt das Internet verschiedene Bedeutungen aus.

Z.B.

könnte EDS für Electric Drive System stehen, aber SiC = wirklich so ( lat. erat scriptum ) ?

Ich habe auf der ADAC Seite bzgl. der angegebenen Kapazität der Batterie beim #1 gelesen, dass die von Smart genannten 66 kWh die Bruttoangabe ist .. Netto ( also der nutzbare Teil ) sollen es nur 61kWh sein. Weiß jemand, ob das tatsächlich so ist ?

Es wundert mich etwas, da die Angaben z.B. bei Hyundai/Kia sich immer auf die Nettokapazität beziehen und beim Kona mit der 64 kWh Batterie bei einem WLTP Verbrauch von 14,7, dann 484 km möglich sind.

Wenn ich beim #1 Premium 61 kWh annehme und den WLTP Verbrauch von 16,8, dann soll man 440 km weit kommen.

Dann rechne ich mal:

Kona: 14,7 x 484 / 100 = 71,148 kWh

#1 Premium: 16,8 x 440 / 100 = 73,92 kWh

Da die errechnete Kapazität größer ist als die angegebene Kapazität wird damit zusammenhängen, dass bei der WLTP Angabe der Ladeverlust mit eingerechnet wird.

Ersichtlich ist bei der Berechnung, dass die Kapazität gut 2 kWh über der des Kona Akkus liegt.

Also ist der angegeben Wert 66 kWh bei #1 doch die Nettokapazität oder nur der Ladeverlust anders 🤔.

Wer die Antwort weiß oder meint, meine Berechnung falsch ist, der hebe die Hand 🙋😁

Ja genau ( Danke ) ..Passion war früher 😁 … natürlich Premium ( hab es jetzt korrigiert )

In Nürnberg / Kressengartenstrasse steht ein weißer Brabus im Showroom.

Am Hof ( noch nicht aufbereitet ) zwei Premium. ( rot und grün ).

Die Niederlassung plant Anfang Januar drei Smart im Showroom zu haben und drei zugelassene Fahrzeuge sollen dann für Probefahrten bereit stehen.

Bilder: Siehe Galerie ( links auf „Bilder“ tippen/ klicken )

Ich setzte mich jetzt auch mal in den Wartesaal und habe gleich eine Frage.

Gibt es bereits eine Liste in der man sehen kann, was man als Option ( ich interessiere mich für den Premium ) dazu ordern kann.

Irgendwo habe ich gelesen, dass man z.B eine Lenkradheizung als Option buchen kann.