Beiträge von *rael*

Zumindest hat das Tauschen des Onboardladers in einigen Fällen schon zum Erfolg geführt.

Hab jetzt den Widerruf rausgeschickt, mit dem Hinweis, dass eine Lieferzeit von 4 Monaten avisiert wurde und die Frage des Leihwagens nicht geklärt ist, ich aber für Lösungsmöglichkeiten offen bin. Bin mal gespannt, ob sie sich melden.

Eben mit der Werkstatt telefoniert. Der Servicetechniker hat von Smart mitgeteilt bekommen, dass das zu tauschende Teil im Rückstand ist und erst im Januar 2024 (!) geliefert werden kann. Er will hier aber nochmal explizit nachhören, ob es nicht doch schneller geht. Ungeklärt ist dabei auch die Frage, ob für diesen Zeitraum ein Leihauto zur Verfügung steht. Bin echt am Überlegen, ob ich nicht von meinem Widerrufsrecht Gebrauch mache, Frist läuft noch bis Sonntag. Weiß jemand was hinsichtlich Bafa zu beachten ist? Die habe ich bereits beantragt.

ITfreak: Es gibt noch ein Forum zum #1, dort wurde das haarklein analysiert.

Hab auf die Schnelle im Forum nichts gefunden, meine Frau hat mir heute berichtet, dass bei unserem Leihsmart an der Ampel zweimal das Display schwarz wurde. Ein bekanntes Problem?

Ebenso ging die 360 Grad Kamera nicht mehr, dies konnte ich aber über Reset des Displays wieder hinbekommen.

Zitat von ITfreak

Also ich habe die neue Version vom onboardlader *2136 , ich gehe mal davon aus, das alle pro+ dann die neue Version haben, meiner ist BJ 01/2023 und wurde dann auf 22KW umgebaut.
Zu sehen über die kleine Klappe links neben dem Kühlwasserbehälter

Smart-pro+-OBL.jpg

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, ist die Versionsnummer nicht ausschlaggebend, sondern das Herstellungsdatum des onboard-Laders. D.h. Es gibt auch onboardlader mit der Version *2136, die vor Mai 2023 gebaut wurden, aber nur die ab Mai 2023 gebauten haben keine Probleme mit dem TWC Gen 3.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass Smart hier einen kostenlosen Austausch vornimmt. Ich weiß zwar nicht, mit welchen Kosten das je Fahrzeug verbunden ist, gehe aber davon aus, dass gemäß den Zulassungszahlen die Anzahl der betroffenen Fahrzeuge im vierstelligen Bereich liegt. Für Smart ist es hier günstiger nur dann zu reagieren, wenn der Fehler aufgetreten ist. Und auch dann muss seitens der Werkstatt erstmal eine Freigabe eingeholt werden. Dumm gelaufen für diejenigen, die von der Problematik nichts wissen, da sie nicht in Foren aktiv sind und auch von Smart nicht darauf hingewiesen wurden und dann im Urlaub nen TWC erwischen.

Das wird ja immer mehr zum Lotteriespiel mit den Wallboxen. Werde den BMW-Ladeziegel mal testen. Hoffe ja nicht, dass dann auch wieder die Fehlermeldung „Ladekabel angesteckt“ auftritt.

Zitat von Andimp3

Bisher sind die Probleme nur mit der Tesla-Wallbox Generation 3 bekannt.

Ich meine im Tesla- Forum wurde auch von einer Generation 2 Wallbox und Keeba Wallboxen (allerdings mit anderem Fehlerbild) berichtet.

Hat eigentlich schon mal jemand den #1 mit einem Ladeziegel eines anderen Herstellers geladen? Wollte den Leihsmart mit dem Ladeziegel von unserem BMW i3s laden, bevor er mir an der Teslawallbox stillgelegt wird.