@ Karbus,
Guten Morgen, ich habe auch eine SMA Wallbox und das PV Überschussladen funktioniert wunderbar.
Schau mal ob du den "Schieberegler" in der Software der Wallbox auch auf 100% PV Nutzung stehen hast!
Ich Lade so unseren Dacia Spring und den Smart, sobald genug PV Leistung ansteht ( ab1400Watt ) wird das Auto geladen.
Ich denke es ist nur eine Einstellungssache, sonst könntest du auch nicht mit Netz laden 
Nicht an Dir aber an Deinem Fahrzeug - Quickipower hatte (oder hat noch) auch das Problem bei Tesla-Ladern in Hanau. Wir haben uns dann dort getroffen - ich konnte problemlos laden, er nicht.
Daher macht es Sinn Dich an Smart bzw. Deinen Händler/dessen Werkstatt zu wenden.
Ja das ist bei mir auch noch!, Ich habe allerdings keinen Zugzwang, da Tesla ja die preise so angehoben hat dass ich da gar nicht mehr Aufladen möchte 
Ich nutze fast nur die ADAC Karte ( 0,51€ ) wenn ich weiter weg unterwegs bin.
da Andere User auch diverse Probleme Hatten nach einem Onboard Lader tausch, möchte ich auch kein Risiko eingehen, nicht dass bei mir dann daheim die Wallbox nicht mehr funzt!
Man kann da durchaus anrufen, meine Erfahrung sehr nette Mitarbeiter!
Ich hatte damals auch laut denen nicht korrekte Dokumente gesendet, das hat sich dann aber alles geklärt mit dem Anruf
TOP!, so soll es sein
Andi, wenn ich aber doch weiß dass ich Heim komme, dann würde ich gerne selber bestimmen das bei einem Einkauf z.B in der Zwischenzeit das Auto auf Temperatur gehalten wird.
P.S...meine Einkäufe dauern nicht so lange wie die meiner Frau 
Ah ha...er kratzt noch
Haustiermodus z.B
Soweit meine Erfahrung mit der Reiseplanung, wenn ein Ziel ( auch eine bekannte Ladesäule ) angefahren werden soll und der Akku eine Restkapazität von kleiner 20% hat, sagt das Smart System IMMER die Strecke ist NICHT Erreichbar, obwohl in deiner Restfahrkilometer Anzeige noch z.B. 80km möglich 
Für mich wäre schön wenn der Fahrer entscheiden könnte wann er gewarnt wird, in meinem Fall würde ich auf 10% Stellen.
Dazu kommt auch noch, das gewisse Systeme nicht mehr unter 20% Batteriestand eingeschaltet werden können
Für mich wäre mal wichtig zu wissen ob denn auf beide Fahrzeuge auch die gleichen Rad/Reifen freigeben sind!?
In meinem Fall könnte ich mir zumindest einen Wechsel von #1 auf #3 vorstellen.
Ich habe mir ja zu dem #1 einen Winterreifensatz gekauft, wenn dieser auch beim #3 geht, wäre es zumindest eine Überlegung wert
Habe noch keinen Schuko-Laderiegel, aber danke für den Tip. Gibt es Erfahrungen/ Empfehlungen in diese Richtung, die man bzgl. Ampere einstellen kann?
Bzgl. der Sicherung, die hängt am Erdgeschoss. Da laufen nur ein paar LED Lampen, der Fernseher und das Telefon drüber, die Küche ist komplett separat abgesichert mit mehreren Sicherungen für die verschiedenen Einsatzzwecke.
Damals vor unserer Zeit beim Hausbau wurde da wohl nicht drauf geachtet, dass man ggfs. die Garage separat absichert
Hi Michael,
Dann schau dir mal z.B dieses Produkt an:
go-e Charger Gemini flex
Den kannst du am Gerät selber einstellen mit wieviel Ampere der Laden soll ( 6A / 8A / 10A 16A ), unabhängig vom Auto, klar kannst du auch im Smart selber eine Ladestärke einstellen, aber das kann auch mal vergessen gehen und dann verlangt der Smart die Power.
Daher würde ich da immer empfehlen das an der Ladestation einzustellen
