Im Urlaub ( Dänemark ) hatte ich einen Teslalader mal ausprobiert, der ging auf Anhieb!
Eventuell lag es bei mir auch einfach an der Software, Auto wurde ja zwischenzeitlich mehrmals per OTA upgedatet 
Ansonsten hatte ich während der 2800km fast ausschließlich Ionity benutzt, da hier der beste Preis war.
In Dänemark sogar 0,29€ 
ABL EMH1 und seit 1 1/2 Jahren nicht einmal Probleme beim laden gehabt, weder beim AC noch beim DC laden. Ist schon sehr seltsam, wie unterschiedlich hier die Erfahrungen sind.
Bei mir auch seit 1 1/2 Jahren auch ohne Probleme mit einer SMA Wallbox EV Charger an der heimischen PV Anlage
Hallo in die Runde,
Ich habe heute morgen das Auto mal vor klimatisiert mit Sitzheizung und Lenkradheizung ( bevorzugte Einstellung ) über die Hello Smart App ( Android )
Das Auto hat dies auch ausgeführt, wie ich später feststellen konnte, nur hatte ich erwartet dass auch am Zentraldisplay beim Lenkrad / Sitzheizung die "roten Lämpchen" an sind, das war nicht so.
Ist dies bei euch auch?
Wenn die Sitzheizung manuell im Fahrzeug angeschaltet wird, dann gehen diese Leuchten ja auch an.
Würde dem GV60 ähneln
Ich wäre sehr gerne gekommen, bin aber leider an diesem Tag komplett verplant! 
Schön das du Andi das organisierst, finde ich schon klasse
Ich habe bezüglich Überschussladen mit der SMA Wallbox EV Charger auch keine Probleme!
Schaltet auch automatisch um wenn genug Leistung von "Oben" kommt.
Beim Umschalten dauert dieser Vorgang nur 2min, da so die Elektronik geschützt wird.
Danke Andi für deinen ausführlichen Bericht über diese lange Autofahrt!
Geniese nun die schöne Zeit dort:-)
Nein, aber da er ja an anderen SuC laden konnte kann es nicht an seinem/r Smartphone/Tesla-App/Tesla-Account gelegen haben.
Wir wissen doch gar nicht ob die KDM ausschließlich dieses Problem betrifft.
Grundsätzlich macht es Sinn bei einem solchen Problem zu prüfen ob für ein möglicherweise ursächliches Teil schon eine KDM oder auch nur ein Steuergeräteupdate vorliegt. Eine gute Werkstatt wird auch das zunächst prüfen, ggf. das betroffene Teil auf aktuellen Stand bringen und dann prüfen ob der Fehler weiter vorhanden ist.
Hi Andi,
Hatten wir bei diesem Test nicht zum Schluss auch deinen Account benutzt? Bin mir nicht mehr sicher.
Auf jeden fall geht an diesem Standort keine bei meinem Auto. Andere Standorte gehen wieder, das ist mir alles zu unzuverlässig!
Deswegen habe ich das letzte Jahr immer bei ENBW geladen für 0,51€
Da die Tesla Preispolitik sich stark verändert hat, war es mir nicht mehr so wichtig dort laden zu können. Ich werde dies bei meinem nächsten geplanten Werkstatt Termin überprüfen lassen.
Mach dir keine Sorgen, ich hatte genau das gleiche bei meiner SMA Wallbox festgestellt...3phasiges Laden mit 3700Watt.
Dachte mir auch eigentlich geht das doch erst bei 4200Watt los.
Laut der Anzeige in der Smart App war da auch beim Laden 6A und 418Volt angezeigt worden.
Später wo mehr PV Leistung anstand, wurde dann auf 8A erhöht, was ca. 5500Watt waren...
