Beiträge von mecki67

Zitat von Andimp3

Ich habe bisher an diversen EnBW, Fastned, Aral Pulse und Ionity (ich meine die haben auch 300 kW) keinerlei Probleme mit 300 kW - Ladern gehabt.

Das ist ja auch nicht weiter erwähnenswert und hat auch nichts mit Glück zu tun, da es ja wohl der Normalfall ist, dass der Wagen an jeder Ladesäule lädt. Daher ist es jetzt auch nicht wirklich hilfreich, wenn hier jetzt jeder schreibt, dass es bei ihm funktioniert. Das freut mich ehrlich, bei meinem Auto ist es eben nicht so und daher geht er am Montag in die Werkstatt.

Das ist unter anderem der, an dem es nicht funktioniert. Habe ich gestern nach dem Update noch ausprobiert. Ansonsten habe ich Aplerbeck am Rodenbergcenter getestet, selbes Ergebnis. Ich möchte am Montag einen neuen OBC haben 😎

Das war ich. Ich habe am Montag den Termin in der Werkstatt. Mal schaun, wie fit die sind. Ich werde in jedem Fall in Richtung OBC Tausch drängen. Ich kann da nicht an ein SW Problem glauben. Ich werde berichten. Hier im Forum habe ich das jetzt ausser bei mir nich bei zwei anderen Kollegen gelesen.

Zitat von AchG

Und wenn da bei Dir mal alle 4 Säulen mit 150 kw belegt sind, stell Dich ruhig an die 300 er Säulen. Das ist dem # auch recht.🤣🤣

Xtensions aber vermutlich nicht, da er dort, wie ich, nicht laden kann. 😩

Zitat von Xtensions

Ich bin jetzt nach 35 Minuten und knapp 35km fahrt nochmal an die EnBw gefahren. 300KW klappte natürlich nicht (Ticket eröffnet).

Von deinem Ticket würde ich mir nicht zu viel versprechen. Ich habe gestern nach drei Wochen die Antwort bekommen, dass ich doch alle OTA Updates einspielen soll. Der Alpitronic HYC300 wäre ausserdem nicht in der Liste der kompatiblen Wallboxen(!) enthalten. Ohne Worte.

Mach einen Termin beim Service.

P.S. Unter 1.3.0 funktioniert es übrigens auch nicht, war meine leise Hoffnung.

Habe ich dann auch mal ausprobiert. Die App ist ja mal verhunzt worden. Aufschliessen ging, war in der App aber nicht angezeigt, wenn ich nochmal den Button betätigt habe, schloss sich der Wagen permanent auf und zu. Abbrechen der Vorklimatisierung hat auch nicht funktioniert. Musst alles dann mit dem Puck beenden. Kurios, was so alles das Software Review passiert und freigegeben wird.

Zitat von Andimp3

Premiun-Vorführer am 28.1. an einem 300 kW EnBW-Charger an der Raststätte Langenbergheim West bei ca. 4 Grad Außentemperatur:

Danke Andi, das löst mein Problem. You are holding it wrong 😎

Zitat von crazyblack

Es ist alles eine Frage der Akku-Temperatur.

Richtig, das ist der alles entscheidende Indikator. Bei Hyundai wird die Ladeleistung in Stufen hochgefahren. Ab 15 Grad Akkutemperatur auf 75% der maximalen Ladeleistung. Ab 25 Grad wurde dann die volle Leistung freigegeben. Bei Smart kenne ich die Werte nicht, wird aber ähnlich sein.

Im Winter ist es halt etwas zäher mit dem Verbrauch. Wenn du viel Kurzstrecke fährst, macht sich die Heizung / WP natürlich überproportional bemerkbar, da sie ja immer wieder den Innenraum aufheizen muss. Auf Langstrecke sollte sich das wieder etwas ausgleichen. Die 260km nach Kirchheim solltest du aber schaffen können. Ich fahre meistens mit Tempomat 120, da schwimmt man gut mit und der Verbrauch ist moderat. Lade vor der Urlaubsfahrt am besten nachts auf die 100% und temperiere den Wagen vor, so dass die Batterie schon mal die Kuscheltemperatur hat, dann sollte das passen.

Zitat von Xtensions

mecki67

Hast du das denn an jeder Ladesäule, oder nur EnBW? Ich bin gespannt, was da bei dir rauskommt.

Ich habe mehrere ausprobiert. Aral pulse und EnBw gingen nicht, andere Anbieter dagegen

schon. Ich bin daher sehr auf die Fehlerursache gespannt. Mein Gefühl sagt mir, dass der OBC nicht ganz sauber funktioniert und EnBw und auch Aral restriktiver beim Handshake sind und keine Ladung starten.