Wie haltet ihr das denn mit dem Aufladen? Den Eintrag mit 90% habe ich im SmartOS auch gesehen
Das ist mir auch aufgefallen. Vor allem etwas merkwürdig, weil im Benutzerhandbuch auf Seite 99 folgendes steht:
ZitatHINWEIS Beschleunigte Alterung der Hochspannungsbatterie durch häufiges Vollladen
Laden Sie die Hochspannungsbatterie nicht zu häufig voll auf.
► Laden Sie die Hochspannungsbatterie so oft wie möglich auf durchschnittlich 80 % auf.
Daher auch bei mir im Alltag nur auf max. 80 %.
Diddeler Bist du dir sicher, dass sie so ein kompliziertes Verfahren verwenden? Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Von anderen Autos kenne ich eigentlich nur bisher: entweder wird die ganze Karte im Hintergrund aktualisiert und nur mit der gespeicherten Version gearbeitet (z. B. ID.3) oder man nutzt ausschließlich eine online-Version und hat maximal die wichtigsten Straßen im Cache (z. B. Tesla).
Für die Update-Größen bei smart müssten das relativ detaillierte Karten sein, weshalb sollte man dann noch zusätzlich alles live aus dem Netz anzeigen? Das wäre ja eine krasse Redundanz und unnötiger Datenverbrauch.
Hab die gleiche Version…
Manche Updates müssen auch zweimal durchgeführt werden. Wahrscheinlich sind die Karten noch von Sommer 2022 und inzwischen gibt's schon 2 neuere Versionen.
Na Online-Karte sind das nicht. Die aktuellen sind schon auch installiert. Aus meiner Sicht ist die Beschriftung der beiden Tabs falsch.
Statt „Örtliche Karte“ müsste da eigentlich „Alphabetisch“ stehen. Und statt „Online-Karte“ „Gruppiert nach Ländern“ oder so. Denn inhaltlich ist das das gleiche.
Bei mir hat die Aktualisierung bei allen Karten funktioniert, bis auf „Ile de France“. Da kommt bei mir auch immer „Update misslungen“.
Ein Tipp noch, damit es einfacher geht: Einfach vor einer längeren Fahrt mehrere updatefähige Karten antippen. Die werden dann in eine Warteschlange eingefügt und im Hintergrund nacheinander heruntergeladen und aktualisiert.
Die Anwendung findet immer erst nach dem Neustart des Fahrzeuges statt. Erst dann wird auch die bisherige Karte gelöscht und wieder Speicher freigegeben. Ich habe jetzt nach allen Updates noch etwas über 5 GB frei.
Das ist mir auch schon aufgefallen und ist bei meinem ebenfalls so. Ist aber zum Beispiel beim ID.3 auch so, dass der Blinkerhebel nicht beleuchtet ist, also vermutlich kein Defekt.
Bei mir hat er an der LIDL-Säule nach dem Aufschließen ebenfalls kurz aufgehört zu laden und dann mit 14 A weiter. Nach einiger Zeit (ca. 30 min) ist er dann aber wieder von selbst auf die 30 A hoch.
Aber man kann natürlich auch Pech haben, letzten August, als die Strombörse so verrückt gespielt hat, hat man z.B. im Schnitt 68 Cent/kWh gezahlt.
Für solche Fälle gibt es ja jetzt die Strompreisbremse.
Ich bin auch seit März bei Tibber mit einem Durchschnittspreis von 29 ct./kWh in den letzten 30 Tagen.
Ergibt aber dann 20,6 kW. Und die Säule liefert nur 18,5 kW?!
Gerade bei LIDL am laden. Die Säule zeigt 18,5 kW Ladeleistung. Der smart zeigt 398 V * 30 A = 11,9 kW.
Hat jemand Ahnung wie die Differenz zu erklären ist? Zieht das Lademanagement 6,6 kW?
Bei mir hat es bisher zuverlässig geklappt an einer (älteren) LIDL AC-Ladesäule. Hab da laut Angabe der Station meistens um die 19 kW-Ladeleistung, wobei noch jemand anders auf dem 2. Port zeitgleich geladen hat.
