oh ja, ich auch. Besser als keine. Aber wenn man an die schlechstmögliche Realisierung denkt, gibt es wahrscheinlich keine schlimmere. Ich mag den Smart wirklich sehr, aber einige der unausgereiften SW Realisierungen stören mich schon. Das geht besser.
Am Ende möchte ich einen Erfolg von Smart in Deutschland, alleine schon aus egoistischen Wiederverkaufsgründen 😁
Ja, es kommt auf die Betonung an. Das 'Emergency' bezieht sich auf 'Lane keep', d.h. das eingreifen für den Falle das man zur Seite schwenkt.
Was mich mehr wundert mit diesem Update ist das angebliche neue Feature hier. Auf Seite 138 des Handbuchs wird die ELKA beschrieben als vorhandenes Feature:
"Der Notspurhalteassistent steuert aktiv
die Lenkung, damit das Fahrzeug in die ak-
tuelle Spur zurückkehrt, und leitet eine
Notbremsung ein, wenn das Fahrzeug auf
einer Straße mit klaren Fahrspurlinien oder
Straßenbegrenzungen fährt, das System
erkennt, dass das Fahrzeug von der aktu-
ellen Spur abweicht, und eine der folgen-
den Situationen eintritt:"
D.h. Smart hat endlich ein Feature implementiert, das sie aktiv als vorhanden im Handbuch beschrieben hatten (ich hatte das schon im letzten Jahr bei meinem Studium des Handbuchs gesehen) oder sie haben das vorhandene ELKA im Update aufgelistet um dieses ein wenig aufzupeppen.
Zumindestens ich finde das Update recht mager verglichen zu den Ankündigungen, es ist mehr oder minder das Bugfix für den Online Bug. Das sieht man an der Vorkonditionierung: nicht in Navigation eingebunden, tief in Energieapp verborgen ohne shortcut, aber dann während Fahrt einzuschalten -> unausgereift. Selbst der Waschanlagenmodus ist unvollständig da Autohold nicht aus geht (ja tnotb666 ich weiss das Abgurten hilft, aber warum einen Modus wenn ich noch immer spezielle Eigenhandlungen machen muss -> unausgereift).
Sieht nach kurzfristig rausgeschobenem Update aus. Um Kritik an der Wartezeit für den Bugfix zu vermeiden, wurden Features hinzugefügt, die wahrscheinlich alle im richtigen 1.4 (mit Ladeplanung) mit ausgereifter Implementierung vorhanden gewesen wären. Jetzt bekommen wir ein Feature, von dem ich ausging das Auto hätte es schon. Hmm...
habe ich seit weniger Zeit. Klar genug Restreichweite aber wird trotzdem minutes SoC bei Ankunft angezeigt. Sollte nicht so schwer sein, aber offensichtlich schon.
super das Du den Schalter hast, aber ich würde gerne eine Vorwärmung mit Ladeziel als Naviziel haben, was ebenso viele andere auch gewünscht haben. Die meisten wissen sicherlich auch, das über eine solche Funktion hier häufig spekuliert wurde, diese aber leider gar nicht vorhanden ist.
Fände ich gut und intuitiv, kein Fummeln in menüs während des Fahren und spekulativem Eigenerfahrung wann am besten einzuschalten. Mach das konfigurierbar in der Navi und alle sind glücklich, da Du es nicht benutzen musst und einfach den manuellen Schalter stattdessen umlegst (habe ja nicht gesagt dass der Schalter nicht da sein soll, aber eben auch nicht alles sein soll).
Aber der schalter ist bestenfalls rudimentär. Besser als keiner aber wirklich nicht die Spitze der Möglichkeiten. Da geht deutlich mehr und das ist programmtechnisch auch nicht rocket science.
Die manuelle Konditionierung ist schon enttäuschend. Während der Fahrt soll man also ins Energiemenü um den Schalter umzulegen? Und es gibt keinen Shortcut? Wäre hier wirklich angebracht aus reinen Sicherheitsgründen.
Und wann soll ich das machen? Selbst also die ETA schätzen (da zwischenstops in der Navi nicht angezeigt werden also ziemlich blind schätzen), dann drücken auf reinen Erfahrungswerten basierend, obwohl von Geschwindigkeit und aussentemperatur und momentaner Batterietemperatur abhängig.
Ich mein, schon gut wenigstens einen Schalter zu haben, aber so sieht intelligentes Energiemanagement nicht aus. Da wurde eine halbgekochtes Feature voreilig freigegeben, anstatt den Link zur Navi vernünftig einzubauen, um das wirklich sinnvoll und einfach zu gestalten.
Schade, wirklich.
...ausser wenn Du eine lahme Ente erwischt hat. Ein paar unserer SWM Ladepunkte laden nicht immer mit 22kW. Generell aber schon...
Leider sehen hier einige das ständige kontrollieren und wieder einschalten der online Dienste als einen normalen und daher verzeihbaren Umstand.
Generell mache ich das auch, bis auf die Male wo ich es eben vergesse. Ich mache dann aber nicht mich, sondern Smart dafür verantwortlich. Schönreden kann ich das leider nicht.
Ich finde das auch nicht gerade gut mit den Online Diensten, aber mich hat noch nie interessiert wie voll der Akku gerade ist. Ich stelle den gewünschten SOC ein, meist 80-90%, und wenn der Ladestand erreicht ist, dann schaltet sich der Ladevorgang ab. Macht der Smart seit 10 Monaten zuverlässig und hatte nie einen Abbruch.
Leider vor kurzem in Ulm einen Abbruch des Ladens nach 10 Minuten. Glücklicherweise hatte ich daran gedacht die online Dienste einzuschalten. Zurück zum Parkhaus, noch einmal gestartet, hat dann funktioniert. Aber ich wäre nicht gerne nach 5 Stunden zurück gekommen, um das Auto bei den gestarteten 35% vorzufinden.
Klar, man kann immer die Schuld bei einem selbst finden, wenn man die Dienste nicht jedes Mal neu bestätigt.
Aber Smart hat das klar verschuldet und schiebt das für Monate jetzt auf die Nutzer ab, was einige hier im forum als recht normal und vertretbar empfinden.
Für mich es einfach eine schwache Leistung, das Problem nicht sofort mit einem Bugfix im Dezember zu lösen.
Es ist natürlich kein Weltuntergang, aber ein dummer Umgang mit Kunden, den sich Smart in der Markteintrittsphase vielleicht nicht leisten sollte.
Ich habe bzgl Sprache keinerlei Verständnis hier für die Sperrung. Ich kann verstehen das nicht jeder der englischen Sprache mächtig ist. Aber ich bevorzuge englische Beiträge mehr als keine zu dem Thema. Ich muss die nicht übersetzen, aber selbst wenn mein Englisch nicht gut genug wäre, würde ich es tun. Besser was zum übersetzen zu haben, als keinen Beitrag.
Wenn sich jemand an der Sprache stört, ist die Sperrung des Nutzers wirklich die Lösung? Ich habe viele Beiträge bei denen die Sprache das kleinste Problem ist.
Jetzt haben wir keine Beiträge mehr von ihm. Kein Super Ergebnis für mich.
auch bei mir muss der Griff über das sensorfeld geöffnet werden.
