Hmm, die App liest nur aus was die Smart API liefert.
Aber ehrlich gesagt habe ich bei mir keine große Abweichung gesehen, d.h. die Temperatur pendelt sich schon auf die Klimaeinstellung ein, ähnlich was Andimp3 für Apple Apps aussagt.
War die Klima länger am laufen bevor die 27 Grad abgelesen wurde?
Vom Programm her gesehen, ist dass alles so wie gewollt: es wird ein Befehl zum Wagen geschickt die Klima einzuschalten mit Ziel 24 Grad. Alles andere ist außerhalb der App.
Hier allerdings ist es nicht anders als schon vorher berichtet von anderen Nutzern: was man als Temperatur einstellt und was der Wagen tatsächlich erreicht ist leider nicht immer das gleiche. Bei einigen ist es weniger als die Zielmarke bei anderen mehr.
Ich weiß auch überhaupt nicht wo der Sensor liegt, daher wie die Luftströme die angezeigte Temperatur beeinflussen.
Das war wahrscheinlich schon immer so mit Klimaanlage im Auto. Jetzt bekommst Du eine Echtzeitanzeige der Temperatur, was diese Abweichungen verdeutlicht.
Wenn es bei Dir nachvollziehbar ist, schlage ich vor die Temperatur niedriger zu stellen.
Sogar mit meinem limitierten Nutzen (testen für Smore#, da ich ansonsten ABRP nicht nutze) ist der Verbrauch angepasst von Standardwert, d.h. ABRP muss etwas berechnet haben.
Verstehe die fehlenden Werte in der API (leider) aber kann nicht verstehen, warum für einen xkWh/100km Durchschnitt eine quasi permanente Übertragung von Werten passieren soll.
Klar, Echtzeit Werte macht das super genau, aber für eine Ladeplanung wird das dann ein wenig viel...
Wäre ja fantastisch, denn die Steuerung per SMore# funktioniertt zwar zuverlässig, aber leider nicht übermäßig praktikabel (manueller Start nötig), mal davon abgesehen, dass ABRP damit den Referenzverbrauch bei mir auch nach tausenden km noch nicht vernünftig nach unten korrigiert hat (ist immer noch bei 19kWh/100km).
Warum ABRP den Verbrauch nicht korrigiert mit den empfangenen Daten verstehe ich nicht. Was das Starten angeht, so kann man zumindestens unter Samsung eine Routine anlegen, die beim Verbinden mit dem Smart BT bestimmende Aktionen ausführt, wie z.b. das Starten von Smore# ABRP hochladen (was als separater App Eintrag dafür verfügbar ist). Ansonsten könnte da auch Tasker außerhalb Samsung helfen.
Ein weiteres Beta V1.4.2 geht bald live im Playstore mit den folgenden Änderungen:
- unterstützt Teilen von Standorten mit maps.google.com URL
- begrenze das Nutzen von entweder temperatur- oder zeit-basierter Klimasteuerung zur selben Zeit
Die erste Änderung unterstützt Apps wie EweGo, die maps.google.com URLs verwenden um Ladestandorte zu teilen. Die zweite Änderung verhindert das gleichzeitige Nutzen von temperatur- und zeit-basierter Temperatursteuerung.
Hmm, stelle fest dass die Zeitplanung und die Temperaturbedingte Einschaltung nicht zur gleichen Zeit eingeschaltet sein soll (Zeitplanung schaltet immer zur geplanten Zeit ein, unabhängig von der Temperatur), da die Überprüfung zu kompliziert wird. D.h. die Zeitplanung schaltet einfach die Temperatur und Sitzheizungen ein, wie definiert.
Davon unabhängig könnte man auf beide Konditionen überprüfen lassen.
Es ist hier: das Senden von Wahrzeichen, Adressen, Koordinaten zum Wagen!!
Danke an chriscat für das Teilen der API Info, die das ermöglicht hat!
Ein neues Beta V1.4.1 wird bald live gehen im Playstore mit den folgenden Änderungen:
- sende Koordinate oder Addresse zum Wagen von verschiedenen Teilefunktionen in Android
- Werteerneuerung wurde verbessert mit schnellerer Antwortzeit
- Klimafavorit mit Zeitplan zeigt jetzt die Anzahl der Einträge in Liste
Das Erneuern von Werten vom Server wurde weiter verbessert mit schnelleren Antwortzeiten, während in Klimafavoriten mit Zeitplanung jetzt die Anzahl von Zeiteinträgen angezeigt wird anstatt Temperaturwerten.
Am wichtigsten ist jedoch das Senden von Addressen und Koordinaten, dass jetzt live geht im Beta Test. Das momentane Beta implementiert fünf verschiedene Szenarien zum Teilen in Android:
1. Teilen des Standorts: das wird in Apps wie Ev Charging oder enBW genutzt, die sogenannte geo Intents mit Koordinaten senden.
2. Teilen von Adressen: das wird in Apps wie Kontakte genutzt, um die Adresse an den Wagen zu schicken, die dann in Koordinaten umgewandelt wird.
3. Teilen von Text: hier kann beliebiger Text markiert werden, z.B. in einer eMail, die dann umgewandelt wird und an den Wagen geschickt wird.
4. Teilen von Apps ohne explizites Kopieren: dies wird, z.B., in Google oder Reiseapps verwendet, um auf eine Addresse zu klicken, was die App mit einem Text quittiert das der Text kopiert wurde. SMore# bietet eine weitere Kachel für das Benachrichtigungspanel an, auf das zu Drücken ist, um die Adresse zu kopieren und in einem Dialog zu zeigen. Dieser Dialog muss quittiert werden, um den Text an den Wagen zu schicken
5. Teilen von Google Maps: wenn man Teilen in Google Maps drückt, wird eine kurze URL erzeugt, die dann so aufgelöst werden kann, um die Adresse zu erhalten, die geteilt werden soll.
In allen Szenarios, wähle 'SMore#' im Teiledialog der erscheint!
Bitte berichte wie diese Funktionen funktionieren und welche nicht!
Jodeler normaler Schlüssel
Nicht während der Fahrt.
Phew, gut.
Smart hat das an die IT Abteilung weitergeleitet. Mal schauen
