Bitte planen Sie zwei Tage ein, für die Zeit können wir Ihnen gerne einen Kostenlosen Leihwagen zu Verfügung stellen"
Es ist klar von der Niederlassung abhängig.
Bei meiner großartigen MB NL in München wird der Wagen noch nicht einmal 1% aufgeladen. Mit Nutzung, offenstehen etc holt man den mit weniger Akku ab, als man ihn abgegeben hat. Sind ja nur Kleinigkeiten aber man fragt sich schon wie besch... Kundennähe sein kann.
Ein neues Update V1.5.5 geht bald live im Playstore mit den folgenden Änderungen:
- Fahrer, Beifahrer, und Lenkrad Heizungen haben wieder Stufen niedrig, mittel, und hoch, aber alle Stufen werden auf der gleichen gehalten für eingeschaltete Auswahlen
- optional werden HelloSmart Benachrichtigungen genutzt, um SMore# Benachrichtigungen zu starten z.B. fürs Laden
- zeigt jetzt korrekte Ladezeitschätzungen für die Pro Modelle
- zeige kurzen Text an beim Abholen neuer Werte in der Zeitstempelreihe
- verbessertes Handhaben von Geocoding Fehlern
Die erste Änderung erlaubt wieder Heizungsstufen für die Fahrer-, Beifahrer- Lenkradheizungen! Aber die Stufen werden, wenn eingeschaltet, auf der gleichen Auswahl gehalten.
Die zweite Änderung führt eine neue Funktion ein, nähmlich das Abfangen von HelloSmart Benachrichtigungen, z.B. beim Starten des Ladens, um SMore# Benachrichtigungen zu starten. Dafür wird man gefragt, einen sog. Notification listener einzuschalten, um die HelloSmart Benachrichtigungen zu empfangen. Wenn getan, wird das Empfangen einer Ladenachricht für HelloSmart auch die betreffende SMore# Benachrichtigung starten (und auch den Ladealarm einschalten, wenn dieser ausgewählt ist) - und all das ohne dass man die App starten muss! Das Einschalten des Notification Listeners kann man auch später im Einstellungsmenü durchführen.
Die dritte Änderung berücksichtigt das Einzelphasenladen des Pro Models und zeigt dann die korrekte Leistung und geschätzten Ladezeiten an, die im letzten Update im Dialog fürs Setzen des Ladelimits eingeführt wurde.
Die vierte Änderung zeigt nun die Meldung "Werte abholen..." in der Zeitstempelreihe, um das Abholen der Werte vom Server anzuzeigen.
Zuletzt wurde auch noch die Handhabung von Geocoding Fehlern verbessert, z.B. wenn man hinter einer Firewall sitzt.
Gerade heute bei NL München gemacht. Termin war eigentlich wegen Service Intervall Warnung (5 Monate zu früh) aber Gurt und Rückwischerschlauch wurden gemacht mit Abholung nach ca 4 Stunden.
Am Service Intervall wurde nichts gemacht (Smart CEC schickte mir Nachricht dass Lösung dazu den Werkstätten vorliegt), sondern auf tatsächliches Termin im Juli verwiesen
Haben Sie doch... ab Modelljahr 2025 soll doch der 2. Schlüssel inklusive sein war mal zu vernehmen.
Ja, erinnere mich. Wann startet das MJ?
Jedoch ein Produkt an Endnutzer herauszugeben die nicht Final ist, ist schon ein wenig grenzwertig.
Das eine ist die nun schon zweijährige Kennzeichnung als Beta. Verständlich bei Einführung, aber nach zwei Jahren sollte es nicht mehr Beta sein oder einfach von der App entfernt werden.
Aber mein Kommentar war eigentlich auf den Händler bezogen. Die wirkliche Begründung sollte die von Andimp3 sein, d.h. "steht so im Vertrag", basta. Aber den einzigen Schlüssel mit der Verfügbarkeit einer nun schon zwei Jahre alter Betafunktion zu begründen ist mehr als grenzwertig für mich.
Ich kann mir vorstellen, dass da ein Plan von Smart dahintersteckt, einen Schlüssel mit einer funktionierenden digitalen Option zu kombinieren. Aber das letztere hat ja offensichtlich nicht funktioniert. Da sollte man auch mal von Seiten Smarts umdenken, nicht nur mit 89 Euro Aktionen.
Wenn die App 393v und 31A anzeigt, sind es nur ca 21kW. Warum nicht die volle Leistung gezogen wird, weiss ich aber auch nicht. Vielleicht die Wallbox?
Die sqrt(3) musst du da noch multiplizieren. Die App (iOS und Android) zeigt das schon richtig an, sollte aber auch die Leistung dann richtig anzeigen
dass man ja die Funktionen auch mit dem Handy gehen, also auch fahren ohne Schlüssel (hoffe ich habe dies richtig verstanden
Die Funktion ist klar als Beta signalisiert. Daher ist die Aussage so nicht wahr, da dann Beta ja entfernt werden könnte. Die Händler sollten endlich ein wenig Realitätsnähe bekommen.
Ich sags ja - die machen wieder Mist auf den Servern.... gestern morgen zB hat meine automatisierte Vorklimatisierung über die App einwandfrei geklappt, gestern Abend konnte ich sie auch manuell nicht starten (weder über Hello smart noch über Hello #) - abgemeldet war ich jedoch nicht und auch alle Datenschutzeinstellungen sind freigeschaltet.
Hab ich seit letzter Woche mit Ticket bei Smart. Kannst du die Klima schalten, wenn du den Wagen gerade erst verschlossen hast, d.h. er noch nicht im Tiefschlaf ist (was er bei programmierten Vorwarmen ja ist).
Es scheint ein Problem beim Aufwecken des Wagens zu geben, zumindestens bei mir, aber auch andere berichten Probleme.
Bist du dir sicher, dass es am Server liegt? Die Vorklimatisierung ist bei mir von Montags-Freitags um 4 Uhr über deine SMore# App eingestellt und funktioniert einwandfrei seit Wochen mit einer einzigen Ausnahme im Dezember 24. Samstag und Sonntags starte ich die Vorklimatisierung je nach Bedarf und auch das ohne Fehler bei beiden Apps.
Das meine ich mit inkonsistenz. Ich weiß dass es bei vielen funktioniert, selbst bei mir hat es ja funktioniert (ich teste ja selbst) und der Wagen steht immer am selben Platz in der gleichen Garage.
Da kann es nicht online Dienste oder Netzwerkabdeckung oder die App selbst sein. Bleibt für mich nur noch der Server übrig, da ja die Funktion selbst funktioniert im wachen Modus.
Ich fragte auch deswegen bzgl Funktion kurz nach Abschliessen,da ich die Aufweckroutine im Server im Verdacht habe. Warum das nur bei einigen fehlschlägt, kann nur ordentliches Debuggen auf Smarts Seite herausfinden.
Wenn man natürlich wüsste wie Smart den Wagen aufweckt, könnte man natürlich auch sehen, ob es der Wagen ist (z.B. gibt es SMS basierte Lösungen, um den Datenbearer aus Stromgründen deaktivieren zu können). Da kann natürlich auch was haken. Aber Smart ist nicht hilfreich, weder beim direkten Support (ist ein wenig als wenn man mit einem Hilfsstudenten kommuniziert) noch bei der technischen Zusammenarbeit (habe längst aufgegeben technische Details an den Support zu schicken, wird komplett ignoriert).
