Ein neues Update V1.5.8 ist bald live im Playstore mit
- Änderungen zum Widgetlayout
- neuem Schliessbutton im Widget und erneuern der Werte durch Klicken auf den Zeitstempel
Das kombiniert nun alle Hauptkontrollelemente im Widget und vereinfacht das Erneuern durchs Drücken auf den Zeitstempel, um die neuen Werte zu erhalten.
Funktioniert auch in der Smore# App, auch von mehreren Apps (z.b. ladeapps, um eine Ladeposition zu senden)
Damit ist 1.5.2 also kein Bugfix sondern tatsächlich ein Update, leider zum schlechteren.
Ich verstehe nicht, wie man die Parkwarntöne schlicht entkoppeln kann von irgendeiner Einstellung, während es ja die Einstellung gibt, die Lautstärke der Warntöne anzupassen, eben nicht die der Parktöne seit 1.5.2.
Ein Bugfix hätte einfach die vorige Änderung rückgängig gemacht, aber hier wurde tatsächlich neue Funktionalität, wenn auch sinnfrei, implementiert.
Sinnfrei und einfach, naja, dumm.
ich hatte gestern Abend auch keinen Wert in der App, heute Morgen war dann ein Wert da. Ich bin gestern gefahren.
Hatte aber auch gestern das Update gemacht.
Vielleicht hat das Steuergerät ein wenig gebraucht um die Werte nach dem Update hochladen
Wenn die Spannung nicht angezeigt wird, liefert der Server 5v als Wert, was darauf hinweist dass das Kontrollgerät keinen aktuellen Wert liefert. Das passiert normalerweise nach ca einer Woche Standzeit, sollte nicht passieren wenn man erst vor kurzem abgeschlossen hat.
das ist generell korrekt. Seit ein paar Versionen checkt Smore die Ausführung durch Datenabfrage nach der Ausführung. wenn der wagen die Werte nicht meld, wird auch keine Ausführung angezeigt.
Wenn du einen APK Explorer installierst, kannst du den Namen der Consultant Firma sehen und der Rest ist tatsächlich Baukasten. Die Anzahl der Unterpakete übersteigt SMore bei weitem.
Wenn man sich die Geschwindigkeit in HelloSmart bei z.b. Tab Wechseln anschaut, ist schon klar, dass da fast nichts nativ programmiert ist.
SMore ist schnell, weil alles nativ ist, lokales Caching von JSON Antworten, ... Keine Hexerei aber eben doch solides Programmieren (meine erste SW war vor mehr als 40 Jahren) anstatt Design Bausteine und Framework Overhead.
Aber das größere Problem ist der SW Ansatz der Entwicklung. Das ist alles augenscheinlich outsourced mit requirements list aber keine wirkliche Verantwortung (ownership) über die Features.
Wenn Du dir dann überlegst, wie lange es Smart brauchen würde, ihr neues und tolles V2L ordentlich ins HelloSmart 2.x zu integrieren, fängst du schon an verzweifeln.
Für SMore war es ein Email Austausch mit chriscat zum abklären der richtigen JSON Werte, eine Stunde Programmieren, und Release zum Testen (danke tnotb666 ), eine weitere halbe Stunde für volle Unterstützung. Fertig. Das wird so bei Smart nie gehen.
Ich nutze das zwar sehr selten, aber ab und an fahre ich zum ENBW 300kW Charger in der Nähe und da zeigt er mir zuverlässig die Belegung an, wenn ich den als Ziel angewählt habe
Das sich da insgesamt nicht viel getan habe, das kann wohl keiner leugnen
Er zeigt dir die Belegung an, wenn du die Ladestation auswählen willst? Bei mir auch, recht gut mit enBW. Aber eben auch nicht alle und doch einige nicht so bekannte werden hat nicht angezeigt.
Aber was eine gute Navi Integration wäre, ist die Anzeige der aktuellen Ladebelegung nach der Auswahl der Ladestation und dem Navigieren zur Auswahl.
Lass es mich mal drastisch ausdrücken: es schaut so aus, als wurde die Navigation komplett aufgegeben nach Marktstart.
Stattdessen wird uns der Bär aufgebunden, dass da was komplett neues kommt. Ich habe mein Problem mit leeren Versprechungen.
Wenn die Navi einen wirklichen "Owner" hätte, dann wäre das alles kein Problem. Aber das ganze wird offensichtlich genauso gehandhabt wie das angebliche HelloSmart 2.0 Update: Versprechungen, Gerüchte, wenig zu erwarten.
Im App Bereich haben wir zum Glück Alternativen, aber auch daher weil diese Apps von Leuten mit einer gewissen Leidenschaft vorangetrieben und gepflegt werden. Da ist natürlich Smart mit ihrer Kommisions-SW (schaut euch mal die Package Struktur von HelloSmart an und ihr seht die Herkunft) im Hintertreffen.
Belegung der Lader wenn du einen Lader als Ziel angewählt hast? Nicht bei der Auswahl, sondern wenn ich dort hin navigiere, d.h. der Lader als Ziel gewählt wurde, sodass ich schnell und einfach während des navigierens sehen kann, ob ich da wirklich hin soll - entschuldige wenn das nicht klar war.
Dazu noch: Anzeige eines Zwischenziels (Entfernung, Ladebelegung, erwarteter SoC zum Zwischenstopp), da man normalerweise ja nicht zu Ladern navigiert sondern PoIs und Lader meistens als Zwischenstopp hinzufügt. Überhaupt ist die Unterstützung der Zwischenstopps einfach recht schlecht.
Wenn man Lader als PoI auswählt, werden die meisten aber längst nicht alle angezeigt, was die Belegung angeht.
Minuswerte kommen nicht immer, aber wenn dann neu offensichtlichen "das passt doch auf jeden Fall". Ich kann mir nicht vorstellen, das ein Update des Kartenmaterials das ändert, da dass Routing ist.
Wie gesagt, in 2023 sah das schon OK aus und das was eben nicht so toll war, habe ich nicht als unmögliches SW Problem angesehen. Das man z.b. von der Integration von Belegung bei der Zielauswahl recht einfach eine Anzeige der Ladebelegung des ausgewählten Navigationsziels (oder Zwischenstopps) ableiten kann, glaube ich schon.
Da muss man nicht Gerüchte in die Welt setzen von einer komplett überholten Navi (die sich dann immer wieder verspätet), sondern verbessert was man schon hat.
