Weitere These:
Angenommen an einem Standort wurden relativ viele #1 bestellt und pro Transport kommen 6 - 8 davon in einer Niederlassung an...
Die müssen ja auch dort noch aufbereitet/geprüft werden, sodass sich pro Anlieferung schon ein recht großer Aufwand abzeichnet.
Evtl. können auch gar nicht so viele weitere Fahrzeuge auf dem Hof abgestellt werden, solange die bisherigen nicht abgearbeitet wurden. (Kommt auf die Größe der Niederlassung an.)
Nehmen wir mal an, es wurden 24 #1 in einer Niederlassung bestellt, dann wären das ja schon 3 - 4 Lieferungen, die nicht mal eben direkt an die Kunden übergeben werden können.
Und: Sollte sogar dies gestemmt werden, muss auch erst mal die Lieferlogistik so schnell die nächsten Touren abwickeln.
Kann mir vorstellen, dass man sich da leicht verschätzt und zu optimistisch denkt (mich eingeschlossen).