Beiträge von ginntonic

Am 11.8. auf dem Weg zum Nürburgring in Gemünd auf der B266 gegen 10 Uhr morgens ein schwarzer Brabus mit rotem Dach. Kennzeichen EU-*.

Zu der Schildererkennung ist mir gerade wieder aufgefallen, daß meine A-Klasse auch hin und wieder lustig runde rot-weiße Scheiben mit schwarzen Zahlen ignoriert. Lediglich die Erkennung von 'weichen' Limits wie Autobahnauffahrt oder Ortseingangsschild funktioniert deutlich besser, sowie die Interaktion mit den hinterlegten Limits im Kartenmaterial.

Die "Intelligenz" zur situaitiven Erkennung ist auch branchenübergreifend nicht perfekt. So erkennt das System im Mercedes z.B. Tonnen-Begrenzungen bei Verkehrsschildern, wenn im Anhängerbetrieb, beschleunigt aber beim Aufhebungsschild trotz Anhänger ohne mit der Wimper zu zucken auf 130. (Adaptiver Tempomat vorausgesetzt)

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Zitat von xam

Offiziell gibts da absolut nix - aber wenn man an den richtigen Stellen fragt, ist es so… warum auch immer das über die offiziellen Kanäle tot geschwiegen wird

Austauschkosten für x-100 Fahrzeuge. Immer vorausgesetzt, das ist mehr als ein Software-Update im Lader.

Ich werde das im Rahmen der ersten Inspektion mit in die Todo-Liste für die Werkstatt aufnehmen. Ich gehe davon aus daß Smart in dem Punkt wegen der Kosten eine 'Gras drüber wachsen lassen' Strategie fährt.

Nein, das ist das, was Moritz, der den korrigierten Lader schon verbaut hat, vom Etikett abgelesen hat.

Zitat von ReinhardF

Betrifft das eigentlich eventuell auch die Tesla-Ladesäulen?

Nein, nur den Tesla Wall Charger Generation 3. Die bekannten 'korrigierten' Onboard-Lader haben ein Produktionsdatum im Mai oder neuer.

Zitat von AchG

Ich schalte bei jedem Start den Spurhalteassistenten aus, der, der einen zurück schubst.

Gestern fuhr ich auf die Autobahn auf. Ich war noch in der Einfädelspur, und wollte einen Skoda Superb vorbeilassen um dann auf die Bahn zu fahren. Da der Skoda schneller war als ich, wollte ich unmittelbar als er an mir vorbei war ganz lässig auffahren. Plötzlich hat mich der Smart zurück geschubst. Bevor ich über den Chinaböller fluchen konnte, sah ich, am Skoda hing noch ein ganz flacher Anhänger dran. Also hat der Smart trotz abgeschaltetem Assistenten einen Blechschaden verhindert. Hut ab, Chinaböller. Gut gemacht.

Glück gehabt, ist aber auch nicht verwunderlich, weil das keine Funktion des (von dir ausgeschalteten) Spurhalte-Assistenten ist. Das ist der Totwinkelwarner. Funktioniert auch sehr gut im Stand, wenn von hinten ein Radfahrer kommt (Anti-Dooring)

Polestar verkauft die Leasingrückläufer als 'pre-Owned' mit Garantie.

Was mich bei dem Wagen übrigens erstaunt, er kann zwischen LKW, PKW (ok, das hat noch Luft nach oben) und Zweirädern unterscheiden und zeigt die auch so an. Bei meinem A250e ist alles andere im Display auch ein A250e