In Deutschland gebe ich die Adresse meistens per Sprache ein. Die Straße wurde letzte Woche aber richtig erkannt, nur leider falsch navigiert. Fehlerhafte, teilweise nicht zum Ziel führende Navigation hatte ich aber auch schon mehrfach in F und ES bei Eingabe über die Tatstatur. Die Navigation führt in die Nähe des Ziels, aber nicht genau dort hin.
Wenn das nächste Update keine grundlegende Besserung bringt, werde ich mir überlegen, welche Schritte gegenüber Smart angemessen sind.
Es geht nicht nur um die Ladeplanung, sondern die Navigation insgesamt, die sich meiner Erfahrung nach auf einem unterirdischen Niveau befindet. Letzte Woche gab es mal wieder einen der zahlreichen Nachweise für die Disfunktionalität des Systems: Innerhalb des Orts eine etwa 4 km entfernte Adresse. Die zweite Abzweigung war falsch und ab da wollte mich das Navi auf die falsche Route zurück führen. Ein solches Navigationssystem ist genau 0 Euro wert.
Danke für die Info. Smart Deutschland hat natürlich auch eine Rechtsform, die normalerweise dem Namen beigefügt ist. Aber anstatt den Namen korrekt zu schreiben mit dem dazugehörigen Hinweis auf die Rechtsform, verwendet man lieber den im angelsächsischen Sprachraum gebräuchlichen Terminus für die Unternehmensleitung CEO, die bei deutschen Rechtsformen keinerlei rechtliche Relevanz besitzt. Aber Hauptsache es gibt einen wohlklingenden Anglizismus.
Was ist er denn bei Smart, der Wolfgang Ufer? Gut, dass jemand einmal diesen Unsinn aufklärt mit dem Begriff CEO. Eine GmbH hat einen oder mehrere Geschäftsführer und ganz sicher keinen CEO.
Bei mir hatte der Schriftzug an der Heckklappe schon bei der Auslieferung eine Macke.
Ich kann nur von meiner MB-Niederlassung berichten. Dort wurde meinem Wunsch nach einem zweiten Schlüssel für 89 Euro ohne Diskussion oder Nachfragen nachgekommen. Nach vier Tagen war der Schlüssel da und angelernt nebst Rechnung über 89 Euro.
Ich finde nicht, dass der Smart "der Asiate" ist. Er wurde in Europa gestylt und das sieht man ihm auch an, genau wie beim EX30. Der EV3 ist ein typischer Asiate. Die Innenraumgestaltung finde ich ganz ok, abgesehen vom viereckigen Lenkrad, das mir auch beim EX30 nicht gefällt. Aber von außen empfinde ich ihn als irgendwie "strange" - nichts für mich. Aber die Geschmäcker sind verschieden.
Okay, Testa kenne ich leider nicht
Scherz beiseite, ich verbrauche bei den derzeitigen Temperaturen mit dem Smart innerstädtisch immer unter 13kwh und teilweise sogar mit unter 10kwh.
Service und Kulanz sind wirklich sehr wichtig. Ich habe da recht gute Erfahrungen bei BMW und Mercedes-Benz gemacht. Das hängt meiner Erfahrung nach aber auch stark vom einzelnen Händler und Serviceberater ab. Smart als Hersteller (nicht die Niederlassung von MB!) ist da wirklich eine große Enttäuschung und bremst die Unterstützung durch die Werkstatt oft massiv aus.
Für mich wäre der EV3 keine Alternative zum #1 Premium. Frontantrieb und 11 kW AC sind keine verlockenden Ausstattungen. 70 PS weniger bei wohl höherem Gewicht sind unerfreulich. Außerdem finde ich ihn vor außen unharmonisch, irgendwie insektenartig. Die einzige attraktive Alternative zum #1 ist für mich aktuell der #3.
