Auf der Seite, wo genug Platz ist, die Fahrertür zu öffnen, ist vermutlich auch genug Platz, den Ladestecker ins Auto zu stecken. Soweit gültig für Wagen mit dem Lenkrad auf der „richtigen“ Seite.
BMW hat jetzt Ladeklappen auf beiden Seiten. Alles eine Frage des Preises.
Grundsätzlich positiv. Ist aber OT. Kurz dazu: Bin kein Leasing-Typ, ich habe den Smart gekauft (ich weiß, da spricht beim BEV einiges dagegen). Der Kona (Advantage, kleiner Akku) lag bei 96€, Billiger kann man nicht autofahren. Muss man nicht diskutieren, Rückgabe ohne Probleme.
Ich meine, die sind komplett anders. Ich hatte Deinen Beitrag damals natürlich gelesen und versucht, genau zu vergleichen.
Alter schützt vor Torheit nicht 😂
Hey Pako, ich finde es so geil zu sehen, wie hin- und hergerissen Du bist bei Deiner Entscheidung für oder gegen den smart. Ich und meine häufig kritischen Kommentare hier sollen um Gottes Willen nicht verantwortlich für eine negative Entscheidung Deinerseits sein. Hol Dir einen # und kämpfe mit uns dafür, dass es ein richtig gutes Auto wird. Das Zeug dazu hat er.
Fassung der Schraube gerissen
Hi Marc, ich erinnere auch, dass jemand hier im Forum üble Erfahrungen mit diesem Träger mit den überstehenden Schienen gemacht hat. Warst Du das? Ich kann gut verstehen, dass Du da stinkig bist und kein gutes Haar an dem Lieferanten lassen willst. Aber das ist wirklich ein anderes Modell als das hier angesprochene und mit Zulassung gelieferte Teil. Wäre fair, hier nicht Äpfel und Birnen zu vergleichen.
Bin gerade auf eine Pressemitteilung von smart vom 1. April gestoßen:
Von der 89€-Aktion sind alle smart-Fahrer ausgenommen, die im smart-1-forum vehement behaupten, der smart-key sei ein vollwertiger Ersatz für den physikalischen Schlüssel und würde völlig problemlos und zu 100% funktionieren. Ähnliche Vorgehensweise sei bei den zukünftigen OTAs im Zusammenhang mit der VZE und dem adaptiven OPD nicht ausgeschlossen.
Das mit dem „zeitweise“-Schild klingt doch sehr nach der Übermittlung von Navi-Daten, die der Mercedes sauber interpretiert hat, der smart womöglich gar nicht bekommt oder auswertet (vielleicht ja, weil der Hersteller denkt, die kameragestützte Erkennung sei so gut, da braucht es das nicht). Auch dass Autobahnauffahrten konsequent nicht berücksichtigt werden, deutet darauf hin. Den Hinweis von tnotb666 würde ich mal derart interpretieren, dass man über die Werkstatt weiteren Druck auf smart ausüben kann. Zu reparieren gibt es bei so vielen nagelneuen smarts (jetzt schon in zweiter Generation) sicher nichts.
Das Sicherheit etwas mit dem Bedienkonzept zu tun hat, sollte langsam bei jedem angekommen sein. Gibt ja bei ganz vielen Themenbereichen hier genau darüber Diskussionen. Und es gibt zuhauf wissenschaftliche Studien über sicherheitsrelevante Mensch-Maschine-Systeme und sogar eine DIN-Verordnung dazu.
Kann auch nicht meckern (also über den Gepäckträger). Es fehlte ein Teil bei Lieferung. Kurze mail, auf Nachfrage ein Foto geschickt, und nach win paar Tagen wurde das Teil nachgeliefert. Er passt, erfüllt seinen Zweck, verkratzt nicht das Auto und ist bisher nicht abgefallen :). Für den Preis…..
