Bei meinem war bei Auslieferung die Dichtung an der oberen schwarzen Abdeckung nicht komplett „drin“. Ich musste auch - aus Vorsicht - auf eine Ersatz Abdeckung warten:
„Die Abdeckung hat viele Clips (11?) wenn da einer von abbricht muss der Deckel neu.“
Hatte aber ohne Probleme geklappt.
Ja, das stimmt und Winterreifen bei warmen Temperaturen erstmal.
Allerdings haben wohl doch einige ihre Winterschlappen zu früh runter genommen oder nie drauf gehabt. 😥
Die neuen GJR (Michelin CC2) seit letztem Jahr fahren sich auf dem premium super.
Dito, heute Morgen brauchte ich der QR Code seit langem mal wieder…
Die neue Ladeschale funktioniert jetzt besser mit dem 15 pro Max aber wie oben beschrieben:
Es liegt auf der Gummimatte ohne Hülle links und lädt.
Ohne Matte mit Hülle werde ich noch probieren.
Das 13 pro Max lädt prima auf der neuen Schale.
Update: Heute nach langer Fahrt:
mit meinem 15 pro Max bleibt es bei
A) ohne Hülle links oder
B) kurzes Kabel mit Winkelstecker
Und die dusselige Ladeschein aus.
Mir fehlt da noch die QS . . . Zumindest bei Smart🥴
Nur wenn Du in die Bank gehst . . . 
Das 13 Pro Max meiner Frau mit Hülle lädt einwandfrei auf der Gummimatte.
Das 15 Pro Max in einer Klapp-Hülle ging bei 72% an und ab und zu verhältnismäßig kurz aus.
(Könnte an Apple liegen bei größer 70%). Trotzdem nach 2x 15min Fahrt war es auf 75%.
Ich finde Klapphüllen super: Ladekarte für unsere Wallbox und ADAC Ladekarte sind immer drin.
Notfall 50er passt auch noch.
Bin gespannt wie teuer das genau mit den ARAL und SHELL Stationen sein wird.
Waren bisher (nur auf Urlaubsreisen bzw. Kurztrip) meine Wahl wenn es schnell
und unkompliziert klappen sollte. D.h. IONITY und TESLA wurden meistens durch
gelbe Nummernschilder ausgefüllt...
Habe also zugestimmt da a) kostenlos und b) 80% lade ich zuhause mit 11kW.
