Beiträge von Kasimir

Ja Vorklimatisierung funktioniert auch ohne Laden an der Wallbox.

Zitat von BRA-&VW-Bus

Hatte ich auch am Sonntag, funktionierte nicht, jetzt nachdem Update der App und erneutem ab- und anmelden geht auch das wieder.

Kann ich genau so bestätigen.

Offenbar wurde am Wochenende am Backend gebastelt. Ich würde mir wünschen, wenn Wartungsarbeiten angekündigt werden. Aber das scheint für die Autobauer extrem schwierig zu sein. Der VW-Konzern bekommt das auch nicht hin, weshalb einige vermuten, dass am Wochenende regelmäßig das Rechenzentrum gesaugt wird und die Reinigungskräfte den Stecker der Server ziehen, um die Staubsauger in Betrieb zu nehmen.

Zitat von Andimp3

Die "einige Minuten" dauern bei mir 60 Minuten. Bis die um sind habe ich längst die Fertigmeldung der Smart-App gesehen und die Wallbox abgeschaltet.

Machst Du das auch Nachts um 03:00 Uhr? Respekt!

Ich würde mir eine Anzeige der Batterietemperatur und der max. möglichen Ladeleistung in Abhängigkeit von SoC, Temperatur etc. im Lademenü wünschen.

Die Sensoren für die Temperatur sind ja vorhanden und die max. mögliche Ladeleistung wird ja auch vom Smart an den HPC übermittelt. Dann hätte man einen Indikator dafür, ob es sich lohnen würde, den HPC zu wechseln, wenn die Ladeleistung nicht den Erwartungen entspricht.

Mein Zähler vom Netzbetreiber als auch der Zähler in der Wallbox zeigen mir auch kaum einen Verbrauch an, wenn die Ladegrenze erreicht wurde. Aber es fließt ein Strom von 1,77 A auf allen drei Phasen, was 1,24 kW Blindleistung entspricht.

tnotb666 kannst Du in Deiner Wallbox die Statuswechsel im Log nachvollziehen?

Wäre spannend zu erfahren, wenn bei Dir der Smart nach dem erreichen der Ladegrenze im Status B bleibt.

Ich denke nicht, das das was mit der Wallbox zu tun hat.

Der Smart schaltet nach dem erreichen der Ladegrenze zunächst vom Status C (Laden) in den Status B (Bereit zum Laden). Soweit ist das korrekt. Nach einigen Minuten schaltet der Smart aber wieder ohne nachvollziehbaren Grund in den Status C.

Ich denke das ist der erste Fehler, den nur Smart beseitigen kann.

Im Status C beim „Erhaltungsladen“ verursacht der Smart hohe Blindleistung. Dies ist der 2. Fehler, den nur Smart beheben kann, es sei denn die Wallbox hat eine Blindleistungskompensation. Ich kenne bisher aber keine Wallbox die eine Blindleistungskompensation hat.

Mein Skoda Enyaq lädt mit vollen 174kW ab SoC von 0%. Also die MEB-Plattform hat dieses Ladeloch bei niedrigem SoC nicht.

Bei Minusgraden im Winter macht eine Vorkonditionierung Sinn, aber im Sommer bei 15 Grad oder mehr wohl eher nicht. (Ich bezweifle auch, dass der Smart wirklich eine Vorkonditionierung hat.)

Um hohe Ladeleistungen zu sehen empfehle ich mit möglichst geringem SoC (10% und weniger) die Ladestation anzufahren.

Manchmal hat auch einfach nur die Ladesäule ein Problem. Da hilft dann manchmal den Ladevorgang neu zu starten, oder eine andere Säule / Anschluss zu nehmen.

Habe heute Abend meinen Smart wieder abholen, allerdings ohne ein Ergebnis bzgl. der oben beschriebenen Probleme.

Die Werkstatt hat versucht die Probleme zu reproduzieren, was aber mangels Diagnosemöglichkeiten am Smart und an der Wallbox nicht ganz einfach war. Die Werkstatt hat etliche Logs und Diagnosedaten an Smart weitergegeben, aber bisher noch ohne finale Lösung. Es wurde auch ein Update eingespielt, aber ohne dass sich die Softwareversion geändert hat.

Ich denke es hilft, wenn möglichst viele im Forum die Probleme reproduzieren können und auch an Smart melden.

Ich kann mir auch gut vorstellen, dass wir hier in Europa einen anderen Onboardlader als in China haben, so dass diese Probleme möglicherweise nicht an chinesischen Smarts auftreten und deshalb auch eine geringere Priorität haben.