Beiträge von Skub-#

Zitat von Christho

Welche Dienste werden überhaupt OTA betrieben? Natürlich die Software - und Kartenupdates, Klimaanlage und die Fremdnutzung. Allerdings die Türöffnung und Startfunktion werden meiner Meinung nach per Bluetooth übermittelt. Ist das korrekt?

Das Öffnen der Türen bei Annäherung erfolgt jedoch per Bluetooth.

In der Demoversion der App kann man die Fenster öffnen, den Kofferraum und die Türen aufschließen. Zudem können ja virtuelle Schlüssel eingerichtet werden. Für mich sieht das nicht nach Bluetooth aus.

Das Passwort zum Smart-Account sollte sicher sein und auch sicher aufbewahrt werden.

Zitat von kirchstefan

Warum?

Weiß nicht was alle immer mit der Reichweite haben.

Ich komme mit meinen Fahrzeugen aktuell mit viel Glück 450km mit einer Tankfüllung, mit Spaß eher 250-300km.

Wenn der kleine also mit Spaß 300 km schafft passt das doch.

Das erinnert mich an meinen 2006er Mazda 3 MPS. Der hatte einen 45 Liter Tank und einen Verbrauch von ca. 11 Liter bei normaler Fahrweise. Bei zügiger Fahrweise waren es auch gern 16 Liter und mehr. Der Rest ist Mathematik.

Meiner Meinung nach sollten Beide nicht nur wegen des Produktionstandortes des #1 bestehen. Alle halbwegs aktuellen Fahrzeuge sind permanent online und viele erhalten Over the Air Updates.

Für mich gibt es viele Risikofaktoren. Die politischen stehen aus meiner Sicht nicht zwingend an erster Stelle.

Der Hersteller liefert aufgrund mangelnder Kompetenz fehlerhafte Software.

Der Hersteller schränkt aus wirtschaftlichen Interessen den Funktionsumfang ein oder lässt sich Funktionen nachträglich teuer bezahlen.

Aufgrund von Sicherheitslücken legen Dritte das Fahrzeug ganz oder teilweise lahm. Was mit dem 1. Punkt korreliert.

Aufgrund politischer Differenzen wird die Kommunikation des Fahrzeugs mit dem Hersteller eingeschränkt.

Ein Egomane schränkt die Funktionen der Fahrzeuge seines Konzerns ein, da er es ja kann.

...

Wenn ich danach gehe, müsste ich meinen offline Fiesta behalten. Aber ich will doch den #1. Und bisher ist noch immer alles gut gegangen.

Zitat von AchG

Sind doch die Gebrauchten aus der Portugal Vorstellung. Tacho auf null gestellt und schön aufbereitet gehen die dann an die ungeduldigen Kunden. 😂😂

Und nach den rund 3 Monaten in Zeebrügge wären die Folien auch so sehr versifft, dass sie dem Lack wohl eher schaden als schützen würden.

Die Smarties sind gar nicht foliert bzw. geschützt auf dem LKW. Gibt es das nur für Fahrzeuge über 50 k Euro?

5 A finde ich gut für das PV-überschussladen. So wie ich gelesen habe, starten die meisten Fahrzeuge erst bei 6 A.

Zitat von pixelphoto

Zudem fehlt die Möglichkeit die Ladeleistung über die App zu begrenzen.

Was meinst du mit der Begrenzung der Ladeleistung? Das kann ich in meiner Wallbox tun.

Den maximalen Ladestand kannst du widerum in der App zwischen 50% und 100% einstellen.

Konntest du die Abfrage bei Sixt abschicken? Bei mir passiert in zwei verschiedenen Browsern und mit unterschiedlichen E-Mail-Adressen nichts, wenn ich auf den Button [Anfrage unverbindlich senden] klicke.

Bei mir gibt es seit der Bestellung am 16.02. keine Info zum Standort des Fahrzeugs. Nach den Infos, dass hier Bewegung reinkommt, aktualisiere den json String. Leider tut sich nichts.

Ich fahre zur Zeit einen 12 Jahre alten Fiesta MK7 mit LPG-Anlage. Besser gesagt fährt ihn überwiegend meine bessere Hälfte. Ich hoffe, den Fiesta nach erhält des #1 zügig verkaufen zu können bzw. zu dürfen. 1 Pkw und zwei Bahntickets sind für uns im Ruhrgebiet ausreichend.

Im Mai 2022 hatte ich eigentlich einen Kia Niro EV als Nachfolger für den Fiesta auserkoren. Zum Glück konnte dieser bisher nicht geliefert werden und ich den Vertrag widerrufen.