Beiträge von Traparda

Da der original Ladeziegel vom Fiat 500e leider nicht am Adapter funktioniert,

habe ich gerade den V2L Adapter (umgelötet mit 2.7kOhm)

und den Juice Booster 2 ausprobiert.

Der Juice Booster lies sich im Standard-Mode NICHT betrieben.

Im 'EART OFF' Modus hat er zumindest funktioniert (siehe Bild).

Das Laden werde ich ausprobieren wenn der Fiat 500e heute Abend zur Verfügung steht.

Manual Juice-Booster Earth-Off Modus:

Geräteinterne Erdleiterprüfung abschalten. Dieser Modus darf nur verwendet werden, wenn Sie sich dahingehend versichert haben, dass die Elektro

installation und die Erdung korrekt angeschlossen ist. (Durch Schieflasten oder andere Unzulänglichkeiten im Netz kann es vorkommen, dass die Erdleiterprüfung eine Unregelmässigkeit bei der Erdung erkennt, obwohl diese korrekt angeschlossen ist. Dieser Umstand ist technisch bedingt nicht anders lösbar. Diese Situation wurde u.a. wiederholt in Italien beobachtet.)juicebooster.jpg

... vertan ...

Zitat von STEN

Hat jemand schon mal versucht mit V2L ein anders e-Auto über einen Ladeziegel zu laden?

Bei mir hat es nicht funktioniert- vermute, das die Sicherheitsprüfung keine ausreichende PE - Nulleiter Beziehung ermitteln kann. Heizlüfter, Fön und Bohrmaschine sausen aber schön.

Ich habe den umgelöteten Adapter und einen Fiat 500e Ladeziegel nicht zum laufen gebracht. Als ich eine Steckdosenleiste an den Adpater angeschlossen habe und daran einen Fön auf kleinster Stufe, hat der Fön funktioniert. Dann zusätzlich den Ladeziegel vom Fiat 500e eingesteckt ---> Smart#1 hat den kompletten V2l abgeschaltet.
Ich versuche nach mal mit dem Juice Booster....

Es gibt noch den Unterschied, ob man die Klima auf 'Automatik' hat oder nicht!
Ich habe - wenn ich wirklich eine bestimmte Temperatur haben möchte - die Automatik aus und dann klappt das viel besser.

Zitat von GCG

Ist da die Schaltung die funktioniert?

1. Also PP mit PE verbinden
2. 2,7KOhm von PE nach PP

oder so als Bild:

Schuko Kupplung <->Typ 2 Kupplung

pasted-from-clipboard.png

Alles anzeigen

Ja so hat es funktioniert wohl bei mir funktioniert in Bezug auf den 2,7kOhm WIderstand. Es gibt aber keine Verbindung zwischen PE und CP oder hast du auf meinen Bilder eine gesehen?

Siehe auch ganz unten PP-Kontakt bei Quelle Steckerbelegung - Achtung wir haben aber eine Buchse (weiblich) am Adapter

Zitat von Pantalon

Super. Drei Fragen hätte ich noch:

- Woher weißt du, dass der Widerstand 2,7kOhm haben muss?

- Habe ich das richtig verstanden, dass der Widerstand also eine Verbindung zwischen 2 Kontakten des Typ2-Steckers herstellt? (Dann wundert es mich nicht, dass der Widerstand nur auf 1 Watt ausgelegt ist, weil da ja kaum Strom fließen wird).

- Welche Größe muss der Torx-Bit sein?

Wie unten schon gesagt, es gibt genügende Infos hier und in anderen Foren, dass dies ein 2,7kOhm Widerstand sein muss.

Rein rechnerisch P= (UxU)/ R müsste der Widerstand ca. 20W haben, falls er gegen 230V geschaltet würde.

Da die Verbindung zwischen PE Stecker und PP (Kontrolldatenleitung) über den Widerstand nicht dauerhaft vom Smart beschaltet wird, ist meines Wissens die reale Belastbarkeit nicht zu beachten.

Quelle Steckercodierung

Quelle

Plan.png

steckervonvorne.jpg

Zitat von TomTomZoe

Kannst du im vorab schon mal verraten, wieviel Watt (Größe) der originale Widerstand hat?

Hmm - ich vermute du meinst die Belastbarkeit - ich glaube1Watt.
Der Widerstand beim Original betragt 467Ohm.
Länge 11mmx4,2mm

Zitat von Andre_1

Bravo!

Der Adapter dürfte aber keinen Schalter haben, korrekt?

Ja, habe bewusst ohne Schalter gekauft.

Hier die Anleitung für Umbau des MG4-Adapter für den SMART #1:

-2,7kOhm Widerstand (vermutlich 1-2W Belastbarkeit, der Originalwiderstand hatte eine Länge 11mmx4,2mm - könnte Bauform 0411 sein und somit evtl. 2W)

-Lötkolben, Lötzinn, Zange, kleine Schere

-Torx-Sicherheitsbit mit Loch in der Mitte zum Abschrauben der Schukosteckdose

-Schrumpfschläuche

Ich habe das ganze in etwa so durchgeführt - bitte auch selber nachdenken und aufpassen.

1. die 4 Schrauben an der Schukosteckdose mit dem Sicherheits-Torx-Bit lösen
2. die dann innen sichtbaren 3 Schrauben lösen (Kreuzschlitz)
3. das Oberteil abnehmen, dann die nächsten 3 Schrauben lösen (Kreuzschlitz)
4. auf dem Typ2 Stecker ist hinten eine schwarze Plastikscheib, diese lösen und etwas nach hinten abziehen
5. den mittleren blauen Draht oben aus der Schukosteckdose herausziehen (vorher dort Schraubklemme öffnen)
6. ACHTUNG Trick notwendig: da der Widerstand am blauen Draht eingepresst und nicht gelötet wurde,
   diesen Draht des Widerstandes direkt am Widerstand abschneiden.
   Dort wird später der neue Widerstand angelötet.
7. die andere Seite des Widerstandes am kleinen Typ2-Kontakt ablöten (vorher den Schrumpfschlauch entfernen)
8. den 2,7kOhm Widerstand vorbereiten und so ablängen wie der Original-Widerstand mal war, Schrumpfschlauch dafür vorbereiten
9. den 2,7kOhm Widerstand am verblieben Widerstandsdraht an der blauen Leitung anlöten (Schrumpfschlauch schrumpfen...)
10. die andere Seite am kleinen Typ2 Kontaktstift anlöten... Schrumpfschlauch....
11. Alles wieder umgekehrt zusammenbauen

Hier folgen in kürze die Bilder:

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Zitat von Meinereiner

Ist das der mit dieser „Nase“?

pasted-from-clipboard.png

Ja, das ist genau der. Ich werde unten eine kleine Anleitung posten für die Bastler unter uns