Hast du den Anbieter von AliExpress? Ich habe meinen dort zwar mit einem anderen Widerstand, aber für knapp unter 9 € inklusive Versand bekommen. Der andere mit angeblich 2,7 kOhm kostet unter 18 € inklusive Versand. Da empfinde ich das oben als schon teuer.
Hast du mal den Link auf den 9€ Adapter bei Ali, ich find den nicht.
... wobei 'Gesang' eine merkwürdige Bezeichnung ist.
Vielleicht kann man da ja allzu grässlich Stimmen herausfiltern 
Hallo, was ist von dem Teil zu halten? Alle EV angeblich. https://viprh.com/products/dis…01pjGcEAQYBiABEgLtCPD_BwE
Hört sich für mich so an wie unterstützt 50 bekannte und 100 noch nicht bekannte Automarken. Auch die Spec. 100-250V und 43-60 Hz. Merkwürdig alles.
Alles anzeigenWelches ist denn nun bitte das richtige Schaltbild?
Danke für Infos!
Traparda:
oder GCG
Auf beiden Schaltbildern ist die Verbindung mit CP falsch,
die muss weg,
So klappt es:
Ich hab mal 2 Föns dran gehängt, sind dann 3kW also ~ 13A.
Hatte gerade nur eine Doppelsteckdose zur Hand.
Die Kurve der Wechselspannung ist auch OK
Es ist leider so, wenn man den mechanischen Notschlüssel verwendet geht der Alarm los, das kann man auch nicht deaktivieren.
Ich wollte z.B. zum Tauchen nur den mechanischen Schlüssel mit nehmen, weil es für den völlig unsinnig großen Schlüssel keine
Wasserdichten Dosen gibt (für normal große Schlüssel nimmt man da einfach so ein "Taucherei").
Also bleibt nur ein olles Handy mit Bluetooth Schlüssel im Auto lassen (Schlüssel getrennt). Dann mit dem mechanischen öffnen
und schnell auf dem Handy den Schlüssel aktivieren. Ist peinlich aber geht nicht anders.
Ist hat ein voll durchdachtes SUV = "Sports Utility Vehicle"
Wenn nur die Batterie im Schlüssel leer ist, kann wie unter "Notstart" in der Anleitung schlecht beschreiben ist fahren:
Alles anzeigenHatten wir schon eine Zusammenstellung von den -kleinen- Änderungen die durch 1.4 entstanden sind?
Z.B. zeigt er beim Telefonieren ein großes Bild auf dem Bildschirm, und es wird sicher mehrere andere Sachen geben.
Dazu zählt möglicherweise auch, oder auch nicht Folgendes:
Habe eingestellt, dass er bei Annäherung alle Türen öffnet oder aufsperrt.
Das macht er bei mir nur, wenn er nicht aus dem Tiefschlaf kommt, also z. B. nach dem Einkauf von Lebensmitteln ( aber nicht von Schuhen
).
Komme ich morgens in die Garage mit dem Schlüssel in der Tasche, dann kann ich ihn nur öffnen, wenn ich den Sensor im Fahrertürgriff berühre.
Ist das so gewollt, oder zickt meiner rum, oder liegt es möglicherweise an der Batterie im Puck ?
Ist bei meinem jetzt auch so. Ich meine vor dem Update ging das ohne Finger auflegen.
Ja so hat es funktioniert wohl bei mir funktioniert in Bezug auf den 2,7kOhm WIderstand. Es gibt aber keine Verbindung zwischen PE und CP oder hast du auf meinen Bilder eine gesehen?
Siehe auch ganz unten PP-Kontakt bei Quelle Steckerbelegung - Achtung wir haben aber eine Buchse (weiblich) am Adapter
So jetzt klappt es, Danke nochmal.
Mich hatte der Schaltplan irritiert, der häufig in Netz zu finden ist und auch in deinem Post (vorletztes Bild) auftaucht.
Auch hier RE: Smart #1 V2L Vehicle-to-load Bidirektionales Laden: ohne Gewähr, auf eigene Gefahr ⚠️ ist das Bild der Markierungen auf dem Bild richtig,
aber im Schaltbild ist die falsche Verbindung zwischen PP und PE eingezeichnet.
Beim Widerstand würde ich mir mit der Belastbarkeit keine Sorgen machen. Bei den 12V und 2,7 kΩ sind das schlappe 0,053W (P=U²/R), so kleine Widerstände findest du gar nicht.
Aber ich würde auch wegen der mechanisch stabileren Anschussdrähte einen etwas dickeren nehmen.
Ist da die Schaltung die funktioniert?
1. Also PP mit PE verbinden
2. 2,7KOhm von PE nach PP
oder so als Bild:
Schuko Kupplung <->Typ 2 Kupplung
Hat jemand schon V2L erfolgreich versucht, es gibt ja diverse Adapter.
Hier steht trotzdem alles
und der Support kennt seine eigenen Releasenotes nicht.
Danke. Ich kann die Info nicht sehen, wenn ich auf das + tippe passiert nichts. Eventuell stört der Ad Blocker ich Versuche es mal auf einem anderen PC.
