Fakt ist, dass etwas, das nicht lackiert ist Materialeinsatz und Zeit spart. Darüber , ob nun ein Metallic Lack teurer oder billiger ist, habe ich nichts geschrieben.
Einfach mal bei der nächsten Werksbesichtigung in China nach der Kostenkalkulatiin fragen. 
Gib Bescheid, wiviel Renminbi 1l Uni-Lack und 1l Metallic-Lack dort kostet. Das würde mich auch interessieren. 
Das musst du sie selbst fragen. Ich kann ja nur feststellen, dass es so ist. Das Fahrzeug ist definitiv nur an der Außenhaut weiß metallic. Der Rest ist Vertreter weiß Uni.
Auch der Smart hat keine 1-Schicht-Lackierung. Neben Grundierung(en) und Decklack gibt es eben auch noch die Schicht mit den Metallic-Partikeln und noch die Schicht mit Klarlack, die alle nacheinander aufgebracht werden. Es ist für Smart billiger und einfacher, die teure Metallic-Schicht nur im Außenbereich aufzubringen als im gazen Auto, wo man den Effekt eh nicht braucht.
Was waren das für Zeiten, in denen man noch sah, wo der Treibstoff rausgelaufen ist...
Ich hab meinen Smart noch nicht, aber er hat doch eine Anzeige welches System wieviel Energie verbrauch hat. Kann man da etwas ablesen? 
Auch Kennzeichenbeleuchtungen können Blendwirkung haben.
macht gar keinen Sinn, stimmt auch nicht. Haben wir doch schon geklärt...
Der einzige Grund der mir dazu einfällt ist ein HU-Termin. Wobei ich mich nicht erinnern kann, dass ein Prüfingenieur das in der Vergangenheit an meinem Fahrzeug geprüft hätte.
Soviel zum Thema Fahren mit montierter Kupplung:
Welchen Sinn soll das haben?
Der Kugelkopf landet eh bei mir in der Garage. Der kommt erst bei Gebrauch mit. Aber eine ordentliche Verstaumöglichkeit wäre trotzdem schön.
Das liegt daran, dass die Scheiben mittlerweile zumeist einen UV-Filter haben. Schlechte Nachricht für die, die sich im Auto sonnen wollten.
So ein Sonnenschutz nacht aber trotzdem bedingt Sinn, wenn man das Auto eben nicht permanent vorklimatisieren möchte. Jeder der mal Gummibärchen im Auto hatte...aber lassen wir das. 
