Beiträge von Roffel

Genau, selbst mit NMC ist die Lebensdauer des Akkus mehr als ausreichend wie man sieht 😌.

Wenn du einen LFP hättest wär die Lebensdauer halt nochmal wesentlich höher, auch wenn das Auto nicht so lang durchhält würd ich behaupten 😂

Zunächst einmal, wie hier bereits erwähnt wurde, ist es für Akkus allgemein gesprochen am besten sie

-mit möglichst geringer Ladeleistung zu laden

-nicht über 80% laden

-nicht unter 20% gehen

Allerdings ist für die tatsächliche Alterung des Akkus auch die Zellchemie entscheident. Der kleine Akku des Smart#1 ist ein LFP-Akku, dieser ist wesentlich unempfindlicher als der auf NMC basierende größere Akku wenn man die Belastbarkeit betrachtet.

Es sind unterschiedliche Zellchemieen in den Autos verbaut, da LFP-Akkus wesentlich günstiger sind, allerdings eine geringere Energiedichte besitzen. Daher muss in den Modellen mit höherer Reichweite eine andere Zellchemie mit höherer Energiedichte verwendet werden.

LFP-Akkus können standartmäßig über 80% bzw unter 20% betrieben werden ohne große Kapazitätsverluste zu erwarten. Wenn LFP-Akkus optimal gepflegt werden (langsames Laden + bis 80% usw) besitzen sie eine Lebensdauer von über einer Millionen Kilometer. Und da kein Auto so lange verwendet wird, muss man sich beim LFP-Akku nicht an die standartmäßigen Empfehlungen halten.

Bei anderen Zellchemieen hingegen sollte man sich an die 80% Empfehlung halten, da diese weniger widerstandsfähig sind.