Interessant, dass auch hier vorne und hinten diese weissen Stellen an den Wangen der Vorder- und Rücksitze geschickt verdeckt werden.
Alles Geschmackssache, aber ich verstehe den Unsinn nicht.
Beiträge von Robbens
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Launch-Edition wieder verfügbar. Anscheinend springen da einige wieder ab. Stand: 23.12.22 um 14:34 Uhr
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Das Problem ist ja nicht, dass es sauber und trocken, gut gewickelt dort reinpasst.
Wenn ich ein Kabel anschliesse und wieder aufrolle bekomme ich es nie zügig wieder in diesen Zustand, bei Nässe schon gar nicht.
Je nach Häufigkeit der Nutzung unter den Kofferraumboden oder rechts/links in den Kofferraum.
Tasche mit Klett oder Ähnliches ist schnell gebastelt.
Frunk ist für Verbandzeug etc. beim Smart#1 geeignet.
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11kW ist Mindeststandard.
Alles andere ist indiskutabel, egal welches Auto oder Preisklasse.
Bei einem >40k€ Auto ist das schon eine Frechheit bzw. Dummheit je nach Sichtweise.
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Es fängt doch schon damit an, dass es bei den relativ kurzen Verbrauchsfahrten bei kalter Außentemperatur schon einen Unterschied macht, ob ich das Fahrzeug vorher gefahren bin oder nicht.
Also ob die Aufheizphase mit einberechnet wird.
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Und ehrlicherweise muss man sagen, dass zumindest in der Vergangenheit die meisten Verkäufer bei dem Thema versagt haben. Ich behaupte aus Unwissenheit, selten aus reiner Verkaufsabsicht. Hatte mal einen Opel-Verkäufer darauf angesprochen, weil Opel ja mittendrin auf einmal beim Mokka-Basis von 11kW serienmässig umgestellt hatte auf 1-Phasig. Antwort sinngemäß: Ich bin doch kein Elektriker. Ich habe dann geantwortet, „ich auch nicht und nun?“ Das war sehr fatal damals, weil im Internet immer noch rumschwirrte serienmäßig 11kW. So war es auch anfangs von Opel kommuniziert.
BTW: wie krieg ich hier Absatz rein?
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Klar, am Ende muss das jeder nach seiner Situation und Belieben fertigstellen.
Gerade bei einem Carport kann man doch prima das Kabel oben verstecken, finde ich.
Je nach Ladepunkt lässt man es dann baumeln bzw. bastelt sich eine Öse zum Aufhängen.
- Anregungen holen, für sich Entscheiden, Machen! -
Pro Tipp: evtl. +1 mit ins Boot holen, um die Meckerei nachher zu minimieren.
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... dann hast du quasi ein Verlängerungskabel dazwischen montiert. (Wenn ich das richtig verstanden habe.)
Ist ein festes Kabel an der ABL-Wallbox. Ist aber eigentlich egal, da man ja auch die andere Variante entsprechend bestücken kann.
Falls ich ein Auto mit anderer Ladeposition kaufe, ist das eine Sache von 20min., da alles verschraubt. Wie schon geschrieben, den Tulus wie beim Nachbar wollte ich mir sparen. Kabel hängt nie auf dem Boden und muss quasi kaum abgerollt werden.
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Ich kann nur sagen, dass es nervig ist, immer wieder ein Kabel anzustecken oder viel abzurollen.
Deswegen haben wir vor der Garage, also quasi wie Dein Carport in der Ecke vorne die Wallbox montiert incl. 7m Kabel.
Von dort wird dann je nach Lage der Ladeklappe das Kabel weitergeführt und am Ende kommt die eigentliche Aufrollstation und eine Steckeraufnahme.
Sonst müsste ich ja jedesmal bei unserem hinten links min. 5m abrollen. Das ist mir auf Dauer zu blöd und habe ich monatelang beim fluchenden Nachbarn beobachtet.
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Die meisten Hersteller kündigen das doch an, wenn die Preise steigen?
