Beiträge von JimmyH

Nein. Druckt trotzdem der DAD

Die wenigsten Zulassungsstellen drucken die Briefe. Der DAD erstellt die Fahrzeugbriefe und benötigt dazu das COC-Dokument. Einfach mal beim DAD anrufen und fragen ob denen das COC bereits vorliegt

Zitat von Dine08

Hallo, ist die DAD bei Smart gar nicht mehr für die Zulassung zuständig? Wir haben heute eine E-Mail bekommen das wir als Gewerblicherkunde ja nur noch diesen Monat die Förderung bekommen und Uns wegen der Zulassung mit Unserem Vetriebspartner in Verbindung setzten sollen. Hat vielleicht jemand genauere Infos? Danke schonmal.

Könnte übersetzt heissen: "Sprich mal Deinen Händler an, dass er im Handschuhfach nachsieht ob da das COC-Papier drin liegt. Das brauchen wir hier beim DAD um den Fahrzeugbrief zu erstellen".

Oder: "Bei Deiner örtlichen Zulassungsstelle könnten vier Wochen knapp werden. Den schwarzen Peter geben wir an Dein Autohaus weiter"

Zitat von Anne

Hallo ich bin der Meinung ,dass Fussmatten und ein Verbandskasten kein Geschenk sind, sondern dazu gehören.

Ohne Verbandskasten falle ich ja sogar durch eine Polizeikontrolle.Ich kaufe alle 3bis 4 Jahre ein Neufahrzeug. Die waren immer selbstverständlich damit ausgestattet. Da gab es nie Diskussionen.Oft gab es eine Flasche Sekt oder höherwertigen Schaumwein.Das brauche ichjetzt nicht.Aber ohne Fussmatten und Verbandskasten vom Autohaus zu fahren finde ich doof.

Schaumwein = 5 EUR

Fussmatten = 120 EUR

Und wenn diese dann drin liegen und nichts kosten, dann hat sie der ausliefernde Händler dir geschenkt

Aber nicht wenn er nur den 7,4 kW Lader hat. Der inzwischen (jedenfalls für den deutschen Markt) beim #1 nicht mehr verbaut wird. (Beim 453 gab es den 4,6 und optional 22 kW Lader)

Um genau das zu vermeiden wäre es von Vorteil wenn man die Zahlung und die Zulassungsunterlagen erst leistet wenn die Bestätigung des Agent kommt, dass der Wagen eingetroffen ist. Verzögert zwar etwas den Ablauf und es gehört auch die Mitwirkung des Agent dazu, so lässt sich aber vermeiden dass ein zugelassener Wagen noch gar nicht da ist.

Die von smart zugesagten Lieferzeiten sind aber natürlich "eher schwierig bis nicht haltbar"

Laut Schieflastverordnung des VDE sind in Deutschland 20 A Schieflast zulässig, was in etwa 4,6 kW entspricht. Bei zahlreichen Wallboxen lässt sich dieser Wert einstellen, sodass auch bei einphasigen Ladevorgängen die Bestimmungen stets eingehalten werden. In anderen Ländern gibt es zum Teil abweichende Verordnungen

Das ist der Alltag mit einem einphasigen 7,4 kW Bordlader

Puh... da hat sich ein zahlenorientierter Geschäftsführer wohl von dem tollen Ersatzwagen-Zulassungs-Angebot beeindrucken lassen

Was genau ein einphasiger 7,4 kW Bordlader ist dürfte ihm nun auch bewusst werden

Aber mal ne ganz blöde Frage in die Runde: hat schonmal jemand erfolgreich einen Pro+. an einem supercharger geladen??

Mein Fehlversuch war damals auch mit einem Pro+

Zitat von AchG

So, in Solingen wollte der Leih-Pro+ auch nicht am Teslacharger laden. Jetzt ist gut, er hatte seine Chancen. Jetzt muss er wieder hier AC laden (15,- all you can charge), steht dann halt 2,5 Stunden alleine rum

Dann drücke ich dir mal die Daumen dass der Leih-Pro+ schon den 22 kW Lader drin hat