Allerdings hat er die Vorklimatisierung per Hello # App nicht angenommen, obwohl ein grüner Haken angezeigt wurde.
Der Haken signalisiert nur, dass (d)eine Anfrage geschickt wurde. Sie stellt keine Ausführung des Befehls dar. Das liegt dummerweise an der Programmierung durch Smart (wenn ich Dot richtig verstanden habe).
Ioniq5 N
... kostet aber auch 50% mehr als der #1 Brabus
... kann nicht mit einer AHK für den Zugbetrieb ausgerüstet werden
... sieht ziemlich martialisch aus (Korea-Sportwagen-Style) - fehlt nur noch der Heckflügel
bei mir weicht die soweit ich das beobachtet habe immer zwischen +/- 2 Grad von der gemessenen Temperatur ab.
Und die Aussage zu Sonnenschein, Regen oder Schneefall stammt auch von der Glaskugel.
- Bei Schneefall fällt zuerst das System zur Spur/Abstandshaltung aus und die Scheinwerfer frieren zu. Bei Dunkelheit müsste man dann alle 5 Minuten die Frontscheinwerfer vom Schnee/Eis befreien.
Das Problem kenne ich von anderen, auch hochpreisigen Fahrzeugen ebenfalls. Mein MB CLS SB hatte das selbe Problem.
- Blinker gibt beim Blinken häufig keine akustische Bestätigung/wird unterbrochen bzw. wird durch das System und andere Systemtöne unterdrückt
Das ist leider dem weggefallenen Relais geschuldet. Auch bei anderen Fahrzeugen wird das Blinksignal elektronisch erzeugt. Mein MB CLS SB hatte das selbe Problem.
- unzuverlässige Verkehrsschilderkennung
Mein MB CLS SB hatte das selbe Problem. Unsere Zweit (2018)- und Drittfahrzeuge (2024) sind auch betroffen.
- Fahrzeuge haben schon vor über 20 Jahren nach Betätigung des Wischwassers nach ca. 20/30 Sekunden nochmal nachgewischt
Bei mir lediglich ein einziges. Mein MB CLS SB hat auch nicht nachgewischt. Auch wurde unvermittelt gewischt ohne Nässe. Unzuverlässiges Wischen beim Einlegen des Rückwärtsganges gab es dort auch.
Beim Fahren mit geöffneter Heckklappe ertönt nicht mal ein Warnhinweis!
Mein MB CLS SB hatte das selbe Problem. Da blieb bei gleichzeitigem Losfahren und Schließen der Heckklappe sogar die Heckklappe in der Position stehen. Schließen war dann nur noch durch Anhalten und manuelles Schließen von außen möglich - bis ich es unter der Hand habe anders decodieren lassen, so dass die Heckklappe auch von innen (und während der Fahrt) geschlossen werden konnte.
Ein Warnhinweis beim Smart erfolgt ja im Display.
Dafür hat der Smart viele andere schöne Gimmicks, die meine Fahrzeuge vorher nicht hatten, z.B. Standheizung mit FB kostet ansonsten richtig Schotter. Keyless-Go hatte ich bislang auch nicht. Genial finde ich den Wegfall der Zündung (hat unser MG auch). Die verstellbare Rücksitzbank hatte ich zwar auch schon beim Yeti, aber nur für die äußeren Sitze; hier kann die ganze Rücksitzbank bewegt werden. Fenster und Sonnenrollo schließen automatisch beim Verschließen des Fahrzeugs. Beim MB musste die Schlüssel-FB auf den Sensor in der Fahrertür (und nur dort) gerichtet und gehalten werden.
Ansonsten hat die Karre wahrscheinlich noch immer keine Mobilfunkverbindung.... SOS-Taste 10 Sekunden gedrückt halten, ca. 1-2 Minuten warten dann sollte sich das Kommunikationsmodul resettet und wieder eine Verbindung haben.
Hatten wir doch vor ein paar Wochen schon. War bei mir das gleiche. Entsprechend funktionierten die Apps auch nicht. Nach einiger Zeit war der Server wieder online und alles funktionierte wieder.
Die Tempanzeige im ZID ist eh nur grob geschätzt, da über App. Realität sieht anders aus.
Ja, es wurden schon deutlich über ein Jahr alte Fahrzeuge verhökert aber das war da dann vorher auch entsprechend so bei der Bestellung angegeben und mit den entsprechenden Rabatten versehen.
Mir wurde davon nichts erzählt. Stand auch nicht auf der Homepage. Einziger indirekter Hinweis: Sofort lieferbar. Das passt aber immer dann, wenn das Fahrzeug bereits verzollt zur Abholung im Importhafen bereitsteht. Meiner war bei Auslieferung 17 Monate alt.
Bei Kauf hätte ich den Wagen abgelehnt, bei Leasing war es mir egal.
Danke, Jungs! Ich probier's bei der nächsten Nachtfahrt aus.
Hat schon mal jemand erfolgreich bei Smart nachgefragt, ob die Anhängelast von 1600kg auf z.B. 1800kg (bei 8%) erhöht werden kann?
Ich frage, weil ich gerade darüber gestolpert bin, dass dieses beim Ionic 5 möglich ist (von 1600kg auf 1900kg auf Antrag bei Hyundai).
Eine Anhängelast von 1800kg wäre für mich ein Grund zu wechseln (nach Leasingende).
Bei mir gehen die schon an, ohne dass ich sie berühre.
Das ist insofern blöd, da sie auch dann angehen, wenn ich die Sonnenbrille aus der Ablage hole.
Sei froh, dass die überhaupt leuchten
Was meinst du damit? Gehen deine nicht?
Zum An/Ausschalten die Leuchten kurz berühren.
Wo müsste ich die denn berühren, wenn sie ausgeschaltet werden sollen?
Hat bei mir bislang nicht geklappt...
