Beim Lastindex darf wohl auch ein bestimmter Prozentsatz addiert werden, der sich aus der Reduzierung der freigegebenen Geschwindigkeit (Reifen) zur eingetragenen Höchstgeschwindigkeit (Auto) ergibt.
Zumindest ist das im Anhängerbereich so. Ich habe mich damit aber nicht näher auseinandergesetzt, da ich diese Auslegung nicht brauche. Das betrifft wohl auch in erster Linie diejenigen Anhänger, die aus optischen Gründen mit 17"+ und hohem Querschnitt gefahren werden sollen.