Die Kurve ist doch letztlich vollkommen Wurst - wichtig ist wie lange braucht er zum laden von SoC x bis y. Der gängigste Vergleich ist hier die Ladung von 10 oder 20% SoC auf 80% SoC.
Ich für mich würde sogar sagen, dass diese von x% bis y% total irrelevant sind. Wichtiger ist doch eigentlich wie viele km Reichweite ich in einer bestimmten Zeit nachladen kann.
Wenn ich eine 80kWh Batterie in 30min von 10% auf 80% lade, ist das etwas anderes, als wenn ich eine 40kWh Batterie in 30min von 10% auf 80% lade. Dann kommt noch der Verbrauch dazu und man braucht schon einen Taschenrechner.
Mich interessiert, wie lange ich an der Zapfsäule stehen muss, wenn ich mit 10% ankomme, um wieder z.B. 200km Reichweite zu haben. Von mir auch WLTP Angabe. Aber so könnte man E-Autos doch besser vergleichen.