Beiträge von emeriva

Doch, das glaube ich nicht nur, das habe ich schon erlebt. In Nürnberg, wir waren mit einem PlugIn-Audi (es wurde auch aufs E-Kennzeichen verzichtet bei der Zulassung) parkend und ladend an einer öffentlichen Säule, die ua. mit dem Sonderzeichen 1010-66 (Auto mit Stecker) ausgeschildert war. Und eben dieses Sonderzeichen erlaubt das Parken nur für Fahrzeuge mit E-Kennzeichen. Und zack gabs nen Ticket. 🤷🏼‍♂️

Hier bei mir sind fast alle Ladeplätze mit 1053-54 („Während des Ladevorgangs“) zusätzlich beschildert. Auch dieses Zusatzschild erfordert meines Wissens ein E-Kennzeichen.

Zitat von Andimp3

Das ist schlichtweg falsch !

Nein, das ist teilweise richtig, denn an den öffentlichen Ladestationen kommt es auf die Beschilderung an. Einige Zusatzschilder lassen nur Fahrzeuge mit E-Kennzeichen zu.

Zitat von Volker69

In welchen Kreis bzw. auf welchem Straßenverkehrsamt hat das denn funktioniert?

Mein #1 wurde durch Kroschke in der Region Hannover zugelassen.

Zitat von PAKO

….

Solltest aber ganz schnell mal Bild in LASER-RED ändern

Das wird sicher zügig nachgeholt, gestern allerdings war Petrus den ganzen Tag ungnädig und hat es ab Mittags ordentlich regnen lassen. 🤷🏼‍♂️

Na sicher, er wurde am 17.07.2024 zugelassen.

Nach diesen COC-Berichten schwante mir schon Böses, aber hoer jazs geflutscht. 🙏🏻

So, ab heute zähle ich mich zu den aktiven smart #1 Fahrern. 😎

Heute Vormittag wurde mir ein Premium in LaderRed übergeben.

Ich freu mich. 😃

Zitat von Clever

dein link zeigt dort folgendes,

wie steht das im Zusammenhang mit deiner Zahl von 18.....?

18183 öffentliche mit 120 KW oder mehr Ladeleistung sind wohl ein Teil der insgesamt verfügbaren 98216 Ladepunkte von denen insgesamt 25333 Schnelladepunkte sind.

Die meisten Ladepunkte sind aus meiner Sicht also für die Öffentlichkeit nicht zugänglich und/oder haben eine geringere Ladeleistung als die 18183 erstgenannten. Die Herkunft der Zahl 18183 konnte ich für mich nicht klären. Habe aber diese von der Bundesnetzagentur gestellte Liste auch nur überflogen.

Jetzt macht ihr mir Angst ….

Meiner steht aufbereitet aber noch nicht zugelassen beim Händler. 😳

Ob ich Montag wohl mal bei Kroschke und/oder meinen Händler anrufe. 🤔

Oder mal hier gefragt: Gibt es hier jemanden, dessen Smart#1 nach dem 07.07. erfolgreich erstzugelassen wurde?

Edith sagt gerade: Die Frage kann ich selbst beantworten. Bei Kroschke steht seit heute im Status „Fahrzeug wurde zugelassen“. Also Montag nur den Händler anrufen.

Zitat von Zauselwusel

Da fragt man sich wirklich, wieso smart z. B. hier nur 4 bis 5 Wochen für die Lieferung zum Händler braucht und bei mir schaffen sie es in 12 Wochen nicht...😤

Das ist sicher eine Frage der Logistik. Der Lkw muss wohl annähernd voll sein für eine Fahrt ins Zielgebiet. Ich drück die Daumen.

Bei ist es anders herum, laut Händler steht der Smart (final bestellt am 06.06.) fertig aufbereitet bei ihnen und wartet auf Zulassung. Und dafür hier einen Termin zu bekommen erfordert wohl nicht nur für Privatpersonen etwas mehr Geduld ……🤪

Ich bin aber guter Dinge. 😃

Ich denke, das von #1Micha ist unter Erfahrung zu verbuchen, wenn es auch eine doofe ist. Als ich mich mit dem E-Auto generell und dem #1 im speziellen beschäftigt habe, da wusste ich auch noch nicht so genau, was eigentlich was bedeutet, worauf zu achten ist. Etwas technischer Sachverstand und die Erfahrung von anderen Bekannten haben mich aber auch das beachten und erforschen lassen. Auch bei Smart fühlte ich mich diesbezüglich gut beraten. 👍🏻

In meinem Umfeld sind mehrere auf dem „Weg zum E-Auto“. Die meisten glauben wirklich, eine Steckdose im Garten reicht aus - um es mal etwas bildlich zuschreiben. Das finde ich irgendwie erstaunlich. Es kommt ja, vor allem was Ladezeit betrifft, wirklich auf das Zusammenspiel von Auto und Lademöglchkeit an.