Beiträge von FoG

Zitat von crazyblack

Die Klima regelt extrem komisch. Die Temperaturen schwanken sehr stark, mit zum Teil extrem kalter Luft, obwohl Außentemperatur unter der eingestellten Innenraum Temperatur liegt.

Deswegen läuft mein Klima nicht mehr auf Automatik, sondern nur noch manuell. Wunschtemperatur einstellen, Gebläserichtung eingestellt und dann Gebläsestärke Stufe 2 oder 3 und dann schwankt da nix mehr. Auf Auto wird ständig das Gebläse stärker und wieder schwächer gestellt. Das nervt akustisch und die gefühlte Temperatur schwankt stark.

Wenn Deine Wallbox mit 3 einzeln schaltbaren Leitungsschutzschaltern abgesichert ist, dann schalte einfach die 2 und/oder 3. Phase aus. Dann lädt Smarti mit 3,5 kW (einphasig wenn 2 + 3 aus sind) oder 7 kW (zweiphasig wenn nur 2 oder 3 aus ist).

So mache ich das mit meiner Easy Connect und PV-Überschuss.

Und wenn das so nicht geht, ist tatsächlich ein einphasiges Ladekabel die beste Alternative. Vergiss das mit den Ladeverlusten. Meiner Meinung nach kann man die beim Überschussladen ausser Acht oder sogar Neun lassen.

Es seie denn, Du bist so'n knallharter Pfennigfuchser.

Oder einfach die Beifahrertür nicht mehr benutzen.

Zitat von Balu009

Ich weiß nicht, wie oft das hier schon erwähnt wurde (und ich gebe zu, ich habe auch nicht alle 153 Seiten angeschaut ;-), aber mir wäre es wirklich ein großes Anliegen, dass sich die Rekuperation komplett ausschalten ließe. Bin auf Überland- und Autobahnfahrten kein Fan dieser Rekuperation.

Sowas schrieb ich gerade erst vor ein paar Tagen.

Es nutzt nur wenig, das hier in einem Forum zu schreiben. Schreib es Smart, z.B. im Live-Chat in Deinem Account

Zitat von Andimp3

Außer holgerwolf hat sich niemand angemeldet. Daher ist das ganze hiermit gecanceld.

Das Interesse an solchen Treffen scheint hier im Forum nahezu nicht vorhanden zu sein, das kenne ich aus anderen Autoforen anders. Ich werde daher diesbezüglich keine eigenen Planung mehr vornehmen.

Interesse habe ich an solchen Treffen immer, aber dafür 5 - 6 oder mehr Stunden zu fahren, ist schon 'ne reifliche Überlegung wert. Aber selbst wenn es in oder um Bärlin wäre, hätte ich nicht mitmachen können, weil mein Arbeitgeber am besagten Wochenende nicht auf mich verzichten mag. Im Enyaq-Forum hab ich in den letzten 3 Jahren an 2 tollen Zusammenkünften teilgenommen und mit coolen Leuten viel Spaß gehabt. Da kann ich dieses Jahr auch nicht hin, weil ich arbeiten darf.

Zitat von Schmarti

Deswegen frage ich mich immer, wie bekommt ihr das hin, dass euch das ständig passiert?

Ich kann da ja nur für mich sprechen und ich habe mein Quietscheentchen gerade erst anderthalb Wochen. Es ist mir bisher einmal passiert und es hat mich ganz schön überrascht. Naja, wahrscheinlich ist es, wie es meistens ist: Man bekommt so eine Rakete und dann muss man das auch erstmal in annähernd jeder Situation "ausprobieren".

Jetzt weiß ich's und bin beim nächsten Mal darauf gefasst.

Wie sagte mal jemand mit viel Erfahrung: "Es ist immer das Gleiche. Jemand bekommt ein neues E-Auto. In den ersten 2 - 4 Wochen riskiert er andauernd seinen Führerschein, ist andauernd am Laden und dann plötzlich versucht er Sparweltmeister zu werden."

Aber so ein Fahrsicherheitstraining wird definitiv noch in diesem Sommer gemacht. Da werden wir dann beide mit unseren beiden Pulse hinfahren. Macht ja auch Spaß und mit Spaß lernt man gerne und gut.

Zitat von Fuchsi

Dann lass Sie mal ein Sicherheitstraining machen, da lernt man einiges über sein neues Fahrzeug.

Das ist eine gigantisch gute Idee

Ich wollte auch schon seit 3 Jahren mit 'nem Stromer so'n Training mitmachen, hab's nur immer vor mir hergeschoben. Das wird in diesem Jahr definitiv angegangen, sobald sie ihren #1 Pulse bekommen hat.

Danke für den Tipp

Eben, denn wer's anders haben will, kann es ja abschalten. Wenn ich mir meine Freundin vorstelle, wie sie, wie vom kleinen Renault Capture gewohnt, kräftig auf's Fahrpedal tritt und es zieht ihr dermaßen den Hintern weg, oh oh...

Nee, die Dinger sind geile Raketen, aber sie müssen eben auch für Nichtrennfahrer und Nichtrallyefahrer in eigentlich jeder Situation beherrschbar sein.

Ich weiß, dass ich den Fuß kurz lupfen muss, wenn Quietscheentchen mit dem Schwanz wackelt, aber ich kann mir vorstellen, dass meine Freundin panisch wird und/oder sogar voll in die Eisen latscht. Gerade auf 'ner Beschleunigungsspur mit Autos hinter einem sicher eine stark gewöhnungsbedürftige Situation.

Zitat von Smartmike

wenn ich es nicht wirklich provoziere.

Genau das ist doch das Problem:

Es provozieren bedeutet, das ESP auszuschalten und dann auf's Fahrpedal zu latschen.

Mit aktivem ESP DARF es nicht passieren, dass die Hinterräder wilde Sau spielen. Einem guten ESP gönne ich ein kurzes, gerade noch spürbares Zucken oder Durchdrehen, aber innerhalb von Millisekunden MUSS das ausgeregelt sein.

Wie gesagt, ich hatte 3 Jahre lang einen Škoda Enyaq. Da konnte ich sogar auf Eis mit eingeschlagener Lenkung voll durchtreten und man hat nur einen kurzen Ruck der Kraftentwicklung und ganz kurzes Anlupfen der Hinterräder gespürt und in wenigen ⅒ Sekunden war das Drehmoment soweit runtergeregelt, dass das Ding absolut spurtreu beschleunigt hat. Ja, das ging da so weit, dass er langsamer angefahren ist, als würde man ihn schieben, aber Ausbrechen war nicht drin. Idiotensicher quasi.

Und genau da versagt das ESP des Smart und zwar doch schon richtig gefährlich.

Wenn ich von einer Beschleunigungsspur auf die Autobahn will, trete ich nun mal meistens kräftig drauf. Da DARF der eben einfach nicht hinten ausbrechen (wollen) Nicht mit aktivem ESP

Bestimmt hat er im Navi eine Ladestation als Ziel auf der Karte angetippt. Dann hängt sich mein Navi auch sofort auf und nur noch der On-/Off-Resett hilft. Ich hätte erwartet, dass das spätestens seit 1.3.2 behoben ist.