Beiträge von xdaswarsx

Zitat von Frederick64

Hallo zusammen, kurze Rückmeldung zum Update. Das mit dem Shortcut klappt einwandfrei. Die VZE zeigt sich bei mir deutlich verbessert, die Problemstellen werden nun einwandfrei erkannt und auch sofort. Nur beim Ortsausgangsschild dauert es einen Moment länger. Autobahnauffahrt und Matrixlicht konnte ich noch nicht testen. Jedenfalls ein Schritt in die richtige Richtung bis jetzt!

Viele Grüße

Fred

Wie genau geht das mit dem Shortcuts?

Bzw. wie kann ich mit einem Knopfdruck ausschalten, dass er bei jedem Start neu anfängt rumzunerven wegen angeblicher Geschwindigkeitsüberschreitungen.

24 kWh/100km wäre schon recht hoch; schonmal den Luftdruck geprüft?

Mit wieviel bar fahrt Ihr denn so?

P.S. Im Winter verliert man ca. 25% Reichweite im schlimmsten Fall.

Unbedingt bei längeren Strecken das Auto auf 100% laden und angestöpselt vorheizen.

Zitat von p5freak

Ich widerlege nix. Ausrollen ist effizienter als rekuperieren, das das in der Stadt nicht geht ändert nichts an der Physik.

Mehrleistung = Mehrverbrauch. Das war früher so, und ist heute immer noch so.

Ein elektrischer 400PS-Motor verbraucht aber nicht mehr "Sprit" als ein 200PS-Motor wenn nur 50 kW abgerufen werden.

Zitat von p5freak

Das e-Soul und #1 nicht "etwa baugleich" sind sieht man schon am WLTP. Der Kia hat 15,7, der Smart hat 18,2. Der Smart hat Allradantrieb, der Kia nicht. Allrad verbraucht immer mehr als Zweirad.

Ja die Werte kennen wir auch. Meine Frau fährt den KIA etwa wie WLTP oder knapp drunter. Ich hätte vermutet den Smart jetzt etwa bei 16-17 kWh zu fahren und nicht über 20. Meine Frau fährt sehr defensiv und wenig Autobahn. Luftdruck der Reifen ist auch OK.

Ist eventuell die Rekuperation nicht so gut; sie fährt gerne One-Pedal-Drive.

Wir haben am Freitag unseren #1 Pulse abgeholt und sind etwas überrascht über den hohen Verbrauch.
Bei dem etwa baugleichen Vorgängerfahrzeug Kia e-Soul 64kWh sind wir mit etwa 15,0 kWh/100km hingekommen, bei dem viel größeren BMW iX50 bin ich bei etwa 22,0 kWh/100km.

Aktuell schaffen wir es bei den guten Temperaturen nicht unter 20 kWh/100km.

Gibt es irgendeinen Trick wie man den Verbrauch runter bekommt?

Macht eco so einen großen Unterschied?

Zitat von holgerwolf

Ja, Mainz kann ich nur empfehlen

Wir haben auch einen #1 Pulse in Mainz bestellt.
Ich kann auch nur Positives berichten.

Unser weißer Smart ist aktuell auch unterwegs. Vielleicht ist es einer von den Dreien?!

Zitat von Schmarti

Zu den SmartOS-Updates gibt es ein Changelog. Zumindest in einem gewissen Rahmen zeigt Smart das da auch auf dem Display an und schickt eine entsprechende Liste an die Händler

Ich bin ja vor Monaten einen Smart Premium (mit unbekannter Sftwareversion) gefahren und bekomme im September meinen neuen Pulse. Mich würde schon interessieren was sich bis dahin geändert hat.

Gibt es eigentlich irgendwo ein Changelog zu den Updates?

Zitat von Lachi

Genau das war auch unser Entscheidungsgrund gegen einen Premium.

Der Premium hätte bei uns eigentlich auch besser gepasst.
Aber aktuell ist der im Leasing trotz geringerem BLP deutlich teurer als der Pulse.
Anscheinend geht der Pulse nicht so gut.
Wenn ich die Power gebraucht hätte, hätte ich mich sowieso für den Brabus entschieden...