Haben bei mir erst ein Teil gewechselt, dann konnte man wieder schnell Laden, bis auf 300kW-Stationen.
Haben dann den Lader gewechselt. Geht jetzt alle.
Aussage vom Service-Techniker: Da haben sich schon mehr gemeldet, wir haben schon einige Lader bestellt.
Wagen ist gerade bei MB, haben schon ein Teil ausgetauscht. DC-Laden ging dann bis auf 300kW-Ladestationen wieder.
Jetzt wird noch der ganze Lader ausgetauscht. Melde mich, wenn ich genaues weiss.
Ach herrje, das wird ja immer besser. Mir graut es schon vor der ersten größeren Fahrt über 500km. Da kann ich dann im Vorfeld schauen, wo überall 150er sind.
Jetzt hat auch noch die Klima ihren Geist aufgegeben. Werkstatttermin erst in 2,5 Wochen. Hoffe kein Marder-Schaden Wobei ich nicht erkennen konnte wie und wo der da reinkommen sollte.
Wir fahren am Samstag über 300km, ich muß mir die 50er raussuchen. 150er dürfte kein Problem sein.
Benutze zum suchen die EnBW mobility plus App. Gute Fahrt!
Ich vermute es war ein 300kw charger. Bei mir funktionieren die auch nicht. Läuft schon als Reklamation bei smart. Aber man stellt sich dumm, oder weiß wirklich nichts. Zwei Tage in S+G Werkstatt hat auch nichts gebracht, die haben aber auch nicht wirklich was gemacht.
Ja genau, aber inzwischen geht es auch beim 150er nicht mehr. Mercedes-Werkstatt ist mit Smart im Gespräch.
Welches Display? Des DC Laders? Beim DC Laden wird der Stecker vom Lader freigegeben und nicht vom Wagen. Also immer erstmal da schaun.
Ladesäule hatte freigegeben, Wagen hatte erst gar nicht geladen.
Moin,
habe bei meinem smart #1 Pro das Gleiche Problem. Ladestecker ließ sich nicht entfernen, Notentriegelung hat nicht geholfen, ausser das ich gleich alles in der Hand hatte.
Nach mehrmaligen rumtippen am Display wurde der Stecker freigegeben.
Hauptproblem war aber dass der Wagen erst gar nicht geladen hatte.
Wagen ist in der Werkstatt, man wartet auf Antwort von Smart.
