Auch häufiges starkes Rekuperieren sollte vermieden werden. Dabei entsteht Abwärme die sich auch schädlich auswirken kann.
Man sieht schon an der Formulierung, das es auch den Fachleute noch nicht klar ist was gut oder schlecht fürs Akku ist.
Beiträge von Ritchie
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Und kostet auch noch richtig Geld.
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Hallo,
hab mal geschaut: hier in Solingen bei TankE sind die Ladepunkte mit 22kW je Ladeport angegeben.
Vllt. hilft's.
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Easee Home hab ich auch.
Leider konnte ich kein mindestens 6mm² Kabel legen um auch 22kW nutzen zu können.
Ansonsten wäre das eine Überlegung.
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Stimmt schon, wenn man regelmäßig solche Strecken fahren muss, z. B. Außendienst.
Ansonsten kommt man m.M.n. mit einem kleineren Akku auch bestens zurecht.
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Dann ist der rechte Spiegel auch schon ab!
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Für die mit Wallbox in der Garage auch nur die einzigste funktionierende Position…
Moin,
und warum sollte das so sein?
Bitte erkläre.
Gruß
Ritchie
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Das ist allerdings auch mein Gedankengang.
Den Ladezugang auf die Straßenseite zu legen, das muss einmal ein Techniker erklären.
Leider werden diese Dinge wahrscheinlich eher von Designern festgelegt.
Da traut sich keiner mehr zu wiedersprechen.
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Die Tunnel die ich hier habe sind auf der Autobahn.
Da bin ich zu schnell durch....
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Ist bei der VZE eigentlich so ein Mix aus Kamera und Navidaten?
Hintergrund:
ich starte in einem Wohngebiet mit Tempo 30 Zone, also kein Schild zu sehen.
Mein ID.3 zeigt sofort Tempo 30.
Der Brabus zeigt nur drei Striche, bis er über die erste Kreuzung kommt, dann zeigt er Tempo 50, wie es soll.
