Und wenn mir als Ingenieur für Nachrichtentechnik irgendwelche ........ die Physik erklären wollen, wie die 433 Mhz und Keyless Go Technik der Schlüssel funktioniert und was es da für
Fehlerquellen gibt, sträuben sich mir die Nackenhaare
Verständlich, verständlich... Arbeitest du denn in dem Bereich?
Hast vielleicht Möglichkeiten, seien sie auch weiter weg, da was zu organisieren und was zu messen?
Laienhaft... Wenn Schlüssel und Auto stetig zu viel funken, muss sich das ja messen lassen. Vom Aufwand sicher enorm...
Aber was bleibt? 3-wöchiger Tausch der Batterie. Anwalt. Frust.