Beiträge von Kanecaine

  • Erfahrungen an der Ladesäule - Smart #1 laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich.

    Zitat von wahlg

    Das Auto war gut temperiert mit ca. 30 % am Lader angeschlossen.

    Nach ein paar Min. ging die Ladeleistung hoch auf max. 60kW .....nie höher.

    Bis 50% sollte er eigentlich noch mit >100kW laden, nachdem was ich zum Thema Ladekurve gelesen habe.

    Zitat von wahlg

    Nach ein paar Min. ging die Ladeleistung hoch auf max. 60kW .....nie höher.

    Habe dann bei ca. 70% abgebrochen und mit der ENBW Hotline telefoniert. Die haben mir dann geraten die Säule zu wechseln, da an der anderen zuvor jemand mit ca 200kW geladen hat.

    Das gleiche Ergebnis nie über 60kW.

    Ich denke das wird dir bekannt sein, aber vielleicht in der Hektik übersehen: ab 70% sind Ladeleistungen um 60 kW jetzt nicht so ungewöhnlich. Das Auto war dann vermutlich schon zu voll, um höher gehen zu können.


    Das Verhalten in der Werkstatt ist allerdings in der Tat ungewöhnlich, wenn er nicht gerade mit >90% SoC angeschlossen wurde.

  • Login am Zentraldisplay funktioniert nicht mehr

    Zitat von docMichael

    Danke, aber ich frage mich eher. Warum wurden wir am Fahrzeug abgemeldet?

    Das wird hier niemand beantworten können. Meine These (frei erfunden): Smart speichert in der Cloud, wer in welchem Umfang Zugriff auf das Auto hat, da man es nur so selbst unter Kontrolle hat. Das wird spätestens dann relevant, wenn es kaufbare Abos gibt. Dann muss das Auto regelmäßig online den Subscription-Status prüfen. Und da sehe ich jetzt folgende Möglichkeiten:


    • Prämisse: Online-Abfrage war vorher schon da.
      • Beim Prüfen ist was schief gelaufen. Das Auto hat nachgefragt und die Antwort so interpretiert, dass das Konto keinen Zugriff mehr haben darf.
      • Die Subscription ist abgelaufen. Das wurde zwar aufgrund verschiedener Kauf-Zeitpunkte ausgeschlossen, aber es ist ja nicht bestätigt, dass tatsächlich auch ein Ablaufdatum relativ zum Kaufzeitpunkt verwendet wurde. Vielleicht wurde ganz am Anfang mal ein absolutes Datum festgelegt oder ein Platzhalter, oder es orientiert sich am Quartal, …
    • Smart hat begonnen die Online-Abfrage zu implementieren um zukünftig entsprechende Kaufoptionen und Abos anbieten zu können. Zeitlich sind sie damit überfällig. Das aufgetretene Verhalten kann ein fehlgeleiteter Test gewesen sein oder eine Fehlfunktion (Grundlagen dafür ggf. mit einem der letzten Updates schon ausgerollt, serverseitig aber noch nicht fertig). Schließlich könnte auch ein Zusammenhang damit bestehen, dass Updates in Wellen ausgeliefert werden. Eventuell kommt hierbei derselbe oder ein ähnlicher Ansatz zum Tragen, was erklären würde das nicht alle betroffen waren.

    So, genug spekuliert ^^

  • Login am Zentraldisplay funktioniert nicht mehr

    Wenn man sich die im QR-Code enthaltenen Daten anschaut, stellt man fest, dass es sich um eine URL handelt:

    Code
    http://api.ecloudeu.com/shortcode-qrcode-router/web/qr-codes/router/shortcode-qrcode-router/web/qr-codes/router?code=aef6486c-1234-1234-944d-702c77a7c737&validTime=0


    Ich hab das mal bei verschiedenen QR-Codes die hier im Forum gepostet wurden verglichen:

    • Die URL ist immer so komisch (mit sich wiederholenden Pfad-Elementen) gewesen
    • Der Server wird von Amazon betrieben (klingt erstmal komisch, ist aber nicht ungewöhnlich dass internationale Unternehmen ihre Online-Services / API innerhalb der EU per AWS Cloud anbieten)
    • Es handelt sich um einen API-Aufruf, bei dem ein individueller Code (Token) übergeben wird
    • Der Token scheint sich zu ändern, ist offenbar kein dauerhaft Fahrzeug spezifisches Merkmal. Ich hab den Code im Beispiel dennoch mal vorsichtshalber abgeändert, da ich niemandem hier schaden will

    Der Prozess scheint damit wie folgt zu sein:

    • Das Fahrzeug erzeugt die URL mit diesem Token und zeigt diese in Form eines QR-Codes im Display an
    • Das Handy (Smart App) scannt den Code, findet die URL und ruft diese auf
    • Der Server antwortet
    • abhängig von der Antwort schaltet die App den Zugriff auf das Auto frei oder zeigt eine Fehlermeldung


    Das macht es vielleicht alles etwas klarer, grenzt die Fehlerursache allerdings nicht wirklich ein, es bleibt im Reich der Spekulation. Nur Smart selbst kann es wissen. Der Fehler kann, wie behauptet, ursächlich im Fahrzeug (Erzeugung des Token, URL), im Server (liefert falsche Antwort, interner Verarbeitungs- oder Datenfehler) oder gar in der App (Auswertung der Antwort) sein.

    Da sich nach meiner Beobachtung das Token zu ändern scheint, stellt sich die Frage, anhand welcher Kriterien dieses erstellt wird. Da muss also irgendeine sich verändernde Variable mit einfließen, sonst hätte man auch einfach die VIN nehmen können. Wenn es am Auto liegt, dann sehr wahrscheinlich an dieser, uns unbekannten, Variable. Bei einigen Usern scheint diese ungültig oder nicht erzeugt werden zu können, was zu einem Token führt, der vom Server nicht validiert werden kann. Denkbar, aber wie gesagt rein spekulativ und unter Annahmen, die nicht zutreffen müssen. So habe ich beispielsweise nur QR-Codes von Usern auswerten können, wo es zum Fehler kam. Spannend wäre zum Vergleich mal ein gültiger QR-Code gewesen (mit dem die Anmeldung klappte), um zu sehen ob diese abweichen. Im dümmsten Fall ist tatsächlich einfach die URL falsch mit den sich wiederholenden Elementen, denn das sieht mir doch sehr merkwürdig aus.

  • Mängel Smart #1 - Fehler nach Auslieferung - Probleme - Technik, Optik, Interieur und Exterieur.

    Man kann ja auch (erstmal) nur den Gummi, ohne das ganze Blatt, ersetzen. Damit haben einige hier schon gute Erfahrungen gemacht.


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    RE: Scheibenwischer Intervall funktioniert nicht
    Bei mir funktioniert er auch normal, auch viel zu oft. Es hat sich aber gebessert, nachdem ich die Wischergummis ausgetauscht habe. Die wischen jetzt viel besser als die originalen. Da hatte es der Sensor wohl als dauernass angesehen
    kkucky