ℹ️ Themen zusammengeführt.
Allgemeiner Hinweis: unsere Netiquette...
Beiträge von Skullz101
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Und wo ist der Mehrwert von eurer Diskussion hier? Klärt das ganze bitte Privat.
Danke. Ergänzender Lesetipp,
wenn man etwas nicht (mehr) lesen möchte:
Ein netter Hinweis unseres admin Markus
Also bitte BTT!
Neben dem R5 macht der R4 irgendwie alles unsicher...
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Mir persönlich gefällt der R5 ja deutlich besser
Den bestellt sich demnächst ein Arbeitskollege:
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.... also die Elektromobilität bietet schon Optionen,
endlich auch "kleinere" Autos, mit Reichweite...
2025 wird spannend
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Oha, Kritik am Renault R5-Bruder: Alpine A290...
https://insideevs.de/reviews/739756/alpine-a290-test-reichweite-preis/
"(...) Zur Wahrheit gehört aber auch, dass sich der A290 nie so richtig schnell anfühlt. Also schon schneller als ein Abarth 500e, aber das ist auch nicht schwer. Ich meine, stiefeln Sie mal einen Smart #1 Brabus oder seinen Bruder Volvo EX30 – da gibt’s eine Mike Tyson-eske Gerade in die Magengrube und dann kommen Sie aus dem leicht debilen Schock-Lachen gar nicht mehr raus. Das sind ja letztlich auch genau die Sensationen, bei denen ein EV einem Verbrenner eigentlich so dermaßen überlegen ist. (...)"
Fazit
Bedenkt man das überragende sportliche Erbe von Kompaktsportlern aus dem Renault-Konzern (diverse Clio R.S. und Mégane R.S.) und das sagenhafte Know How von Alpine im Performance-Bereich, ist das fahrdynamische Potenzial der neuen Alpine A290 eine Enttäuschung, so hart das auch klingt. (...)"
https://insideevs.de/reviews/739756/alpine-a290-test-reichweite-preis/
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Exakt Andimp3 ,
nicht mehr, aber auch nicht weniger
Oh la la!! MINI wird schwach für R5
Nö. Denke nicht.
Brauche keine zusätzlichen Türen
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Zunächst: bitte auf Doppel-/Mehrfachposts verzichten!
ich vermisse irgendwie einen Smiley...
Solche Äußerungen gibt es sonst bestimmt im Tesla-Jünger-Forum. Mir war nicht klar das es hier auch so etwas gibt.Ich denke, der Smiley wäre unangebracht gewesen,
da er es wohl ernst gemeint hat - es ging Dir doch
um eine Art Bevormundung durch ein Auto?
--> neues / aktuelles Auto, bedeutet diverse Überwachungen
und Regelungen gem. der Vorgaben, im wesentlichen durch
die EU. Wenn man dies nicht möchte, Autos mit Baujahr
2020 und älter kaufen.
Hat nix mit einem Tesla-Jünger-Forum zu tun
Ich sehe das ganze halt aus Ingenieurs-Sicht.
Ich sehe das ganze als Admin
Solltest Du Bedarf haben, diesen OT fortzuführen,
verlege diese Diskussion bitte in die Plauderecke
oder schreibe den / dem User eine PN, privat.
Die Bitte an alle User: Bitte sachlich BTT, Thema
Update 1.5 EU - SmartOS Update - OTA 1.5.0.
Danke.
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Ob jemand nur wegen "Made-in-France" 35k hinlegt?
Definitiv, da wird der eine oder andere Käufer schwach werden.
Ich finde es schon bemerkenswert, dass der Kleine in Frankreich gefertigt wird.
Der Renault Five R5 e-tech steht inzwischen vereinzelt bei den Händlern.
Er macht einen sehr guten Eindruck, auch wenn
Interieur-seitig schon viel "Plastik" im Einsatz ist.
150PS auch eher untere Kante
Der R5 ist deutlich leichter im Wettbewerb und
wo kommen wir hin, wenn >= 150PS nicht (mehr) reichen?
Er gefällt mir. Ich will fahren
Gerade technisch find ich das für 2024 nicht besonders berauschend.
30 Minuten für 15-80 also eher deutlich mehr für 10-80%
nur 11kw AC ohne Möglichkeit vom größeren LaderAuch hier, 11kW sind IMHO ausreichend.
Über die R5 DC - Ladeleistung kann man diskutieren.
Letztendlich ist mir nicht der ominöse Peak wichtig,
sondern wie es zwischen 30 und 80% läuft...
Aber so hat jede/r seine Meinung
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Laut EnBW-Seite werden an den Globus-Standorten immer mindesten 12 Ladesäulen (in Limburg sind es wohl 16) aufgebaut (muss ich wohl nochmal genauer kucken) und allein durch die Kooperation von Globus mit EnBW und Tesla der deutsche Bestand an DC-Ladern um 4% erhöht... das ist schon ordentlich. Wenn da noch mehr Supermärkte mit ziehen und die Ladepreise sinken wird es auch was mit der Mobilitätswende.
Yep, das ist beachtlich.
Endlich "mehr" EnBW in und um Frankfurt,
EnBW-Schnellladestandorte jetzt auch bei GLOBUS Markthalle | EnBWDie EnBW hat den ersten von rund 50 Schnellladestandorten bei ihrem Partner GLOBUS Markthallen in Betrieb genommen: 16 High Power Charging-Ladepunktewww.enbw.comIn Eschborn / Globus entstehen 14 oder gar 16 (zusätzliche) Ladepunkte.
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Weiss vielelicht jemand ob es bei solchen Säulen bei Globus dann auch sowas wie den "Tankeschön"-Rabatt an deren Tankstellen gibt ?
Bis jetzt leider nicht - man konnte dort ja bis 2022 kostenlos laden,
meist AC. Inzwischen wird der Ausbau vorangetrieben...
Hatte auch gehofft, dass da was kommen wird,
ggf. in Verbindung mit der App.
Wird spannend
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EWE Go und Lidl schließen starke Kooperation zum Ausbau des Schnellladenetzes
30.10.2024(...) „An über 700 Lidl-Filialen bieten wir bereits eine Ladeinfrastruktur an, sodass unsere Kunden ihr Fahrzeug während des Einkaufs komfortabel laden können“, sagt Jana Czeczor, Bereichsleiterin Immobilien, Lidl Immobilien Dienstleistung GmbH & Co. KG. „Gemeinsam mit EWE Go werden wir unser leistungsstarkes Ladenetz auf unseren Filialparkplätzen standortspezifisch um weitere Ladesäulen erweitern, um umweltfreundliche Mobilität alltagstauglich zu machen und leisten so einen Beitrag, die Nachhaltigkeitsziele zu unterstützen.“
„Nachhaltigkeit und Klimaschutz sind für EWE nicht einfach nur ein Trend, sondern eine echte Verpflichtung und fest in unserer Unternehmensstrategie verankert“, sagt EWE-Marktvorstand Dr. Christian Friege. „Mit dem Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge gestalten wir die Antriebswende im Verkehr aktiv mit und leisten unseren Beitrag, um die Klimaziele der Bundesregierung zu erreichen. Ich freue mich sehr über die Partnerschaft mit Lidl in Deutschland, denn dadurch können wir noch schneller und effizienter gemeinsam den Weg in eine grüne Zukunft gestalten.“
Im Rahmen der Kooperation erfolgt je Filiale eine bedarfsgerechte Standortplanung. Die Ladestationen sind öffentlich zugänglich und werden, wie alle Lademöglichkeiten von EWE Go und Lidl in Deutschland, mit 100 Prozent Ökostrom* betrieben. Jeder Ladepunkt hat eine Ladeleistung von mindestens 150 Kilowatt. Das bedeutet, dass ein E-Auto während des Einkaufs in einer Lidl-Filiale – in Abhängigkeit von Fahrzeugtyp und Batteriestatus – fast vollständig aufgeladen werden kann. (...)
EWE Go und Lidl schließen starke Kooperation zum Ausbau des Schnellladenetzes - Lidl Deutschland30.10.2024 | Lidl in Deutschland und EWE Go treiben im Rahmen einer strategischen Partnerschaft den Ausbau der Ladeinfrastruktur bundesweit voran. Ein…unternehmen.lidl.de -
Das Thema bleibt geöffnet.
Nächstes Mal vielleicht einfach schauen,
1. wo man sich befindet und
2. ob es ggf. Besonderheiten gibt.
[KFKA Thread]
Smart #1 - Kurze (!) Frage, kurze (!) Antwort - bitte Regeln in Post 1 beachten!
