Beiträge von Clever

Runflat, ist ja wohl auch nochmal so ein Thema...

Bei SMART gibt es diesbezüglich noch gar nix zu lesen oder ?

Bzw. beim ID.3 sind doch Reifen mit sog. ContiSeal-Technologie bzw. B-Seal (Bridgestone) zu bekommen.

ja. sei gegönnt. den 37-m-Bremsweg kritisieren sie denn freilich wohl gleichfalls dem Eco geschuldet.

PS: Günstig wird das aber bei dem Format nicht...

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Ich oute mich dann aber mal als Ganzjahresreifen-Nutzer, wo ich früher auch konsequent das Ritual von Sommer-/Winterreifen-Wechsel vor der Nachbarschaft absolvierte. Komisch das die mir immer zuschauten, musterten aber die selbst nie dabei antraf...

Jedenfalls reicht mir der Kompromiss im Alltag aus.

Mit Brabus-Ambitionen würde ich es aber auch anders sehen, bzw. ab Werk einfordern !

jaa. da könnten solche vorab-Unzulänglichkeiten mit einspielen, sowie auch manche Fahrberichte eben auf div. andere (typische) Unfertigkeiten im vorab hinwiesen: Rechtschreibfehler in den Menüs, kein AppleCarplay/AndroidAuto,...

ja klar. aber dann halt auch tatsächlich nur nach 3 jahren eine/diese erste nötig ?

Und nicht nach 1 Jahr schon, wie sonst oft üblich.

Wieso sind eigentlich folgende 2 verschiedene Angaben hierzu:

Zitat

Bodenfreiheit 160 mm

Bodenfreiheit 182 mm

https://de.smart.com/de/hashtag-one/product-summary/

Dagegen konstant nur 1x

Zitat

Höhe 1636 mm

Also keine 22 mm Tieferlegung beim Brabus (?) aber evtl. eine um so tiefer reichende Spoilerlippe ?!

ja - das kann ich soweit auch noch nachvollziehen. Genauso wie Garantie und im Weiteren evtl. Kulanz mit entsprechender "Werkstatt-treue"

Aber wie ist das o.a. mit der Wartung und Intervall zu verstehen ?

Brabus..., dazu hab ich i.d. Vergangenheit immer dessen Chef und sein auftreten in Erinnerung.

Bodo Buschmann, so ein verschmitztes lächeln in Interviews, wenn es um seine Fahrzeuge geht und was sie denn so unter der Haube haben.

Damals natürlich immer Hubraum und nochmals mehr Hubraum, woraus sich mehr Leistung generierte.

Das hier war mir denn gar nicht bewusst...

Brabus-Gründer: Bodo Buschmann ist tot

Bodo Buschmann machte Brabus zu einer Firma von Weltruf. Jetzt ist der Gründer und Seniorchef nach kurzer Krankheit gestorben.

www.autohaus.de

Daher sein Sohn in vorderster Präsenz...

Interview mit neuem Brabus-Chef: Die harten Lehrjahre des Constantin Buschmann

Nach dem Tod von Brabus-Chef Bodo Buschmann am 26. April 2018 übernahm sein Sohn, der heute 33-jährige Constantin Buschmann, viel früher als geplant das Ruder…

www.auto-motor-und-sport.de

Und für den neuen #1 Brabus sind sie auch selbst am auftreten...

smart #1 BRABUS

Bzw der Junior mit dem Wagen...

Ich hab es dort leider nicht gefunden

Nur beim googlen, war es mir hier im Text dann aufgefallen...

https://edison.media/verkehr/smart-1-schraeger-name-neues-format/25225936/#:~:text=Denn%20mit%20den%20200%20kW,zwei%20E%2DBikes%20transportiert%20werden.

Irgendwo las ich, dass beim Brabus der gleiche (Conti-?) Eco-Reifen wie beim "normalen" #1 montiert ist, entsprechend die Performance damit und insbesondere bei dessen Performance doch merklich eingeschränkt.