jaja, ist mir schon bewusst, dass es ein Beispiel ist und entsprechende Faktoren (Laufzeit / km ) sich ändern lassen.
Aber wie schon im Weiteren angemerkt - eben zu nur noch teureren Monatsbeträgen. Seufz.
Wenn man doch eigentlich mal bedenkt - so einen e-Motor bekommt nicht wirklich/schnell kaputt. Kupplung+Getriebe ebenfalls nicht weiter von Belang.
Jaja, bleibt die Batterie - aber da gibt es die laange Garantie, wohlwissend vom Hersteller was das Ding kann 
Joh, das ist ja bereits bei smart selbst im Kleingedruckten unter der Fußnote 3 ersichtlich...
https://de.smart.com/de/customizer/
ZitatDie monatliche Leasingrate versteht sich inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer. Die Leasingrate berücksichtigt eine Laufzeit von 48 Monaten, eine Laufleistung von 10.000km/Jahr, den jeweiligen Herstelleranteil am Umweltbonus und eine etwaige Mietsonderzahlung des Leasingnehmers. Die Mietsonderzahlung entspricht in ihrer Höhe grundsätzlich derjenigen des Bundesanteils am Umweltbonus (s.u.).
4 Jahre gebunden sein aber nur 10-tkm/a fahren dürfen, puh.
ZitatIn China plant Smart, alle möglichen Versionen und Sondervarianten auf den Markt zu bringen, die sich an bestimmte Zielgruppen richten. Als nächstes stehen für Smart ein kleinerer SUV (HC11) , ein größerer, eine Limousine und möglicherweise ein kompakter MPV an. Ob all diese anderen Smarts auch außerhalb Chinas verkauft werden, ist noch ungewiss.
PS: Mit HC11 ist die o.a. Coupé-Variante vom #1 gemeint.
Also für mich sieht der ID 3 selbst in der Top Ausstattung billig aus, billig Bildschirme, Kunststoff und einfach liebloser Innenraum.
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Im #1 ist sicher auch nicht alles ...
Das Phänomen haben aber auch teils andere Marken. Mit dem Basispreis/Modell ist man im allg Gesamteindruck und Wertigkeit doch schon recht fix.
Das ganze optionale mag x.xxx € noch aufaddieren, ändert daran aber kaum was. Bekommt deswegen z.B. kein beledertes Cockpit
Die bisherigen Äußerungen beim #1 waren dahingehend zumeist ziemlich gut.
Mancher gar akribisch abgeklopft das Material, ...spätestens im kofferraum wollte da jemand wohl noch Filz an den Seitenwänden..
Aber man darf auch nicht verachten, das sind sog. Erste Fahrberichte, das ist allg sehr wohlwollend angesetzt.
Vom Hersteller eingeladen, wenige Stunden, keine Messwerte etc.
Andererseits auch sonst nicht fair bewertbar, wo man auch mehr oder minder dezent auf das unfertige der Fzg hinwies:
Noch kein deutsches Menü, Rechtschreibfehler, fehlen von AndroidA/AppleCar,...
Es lag womöglich an der zentralen Telefon-Tante, trotz abfrage-/vorwahlsystem zu Marke und Verkauf..., sprach denn von Schulung/Abwesenheit der Verkäufer..
mit mut allein ist es ja nicht getan. manche müssen auch ein wenig ökonomischer, nicht zwingend ökologischer denken + vor allem handeln.
ein gebrauchtwagen mit 3-wege-Kat darf es dann sein.
... Wir haben einige Bekannte mit einem 2020er ID.3 nur als Basis, der mit erhöhter Bafa auf unter 25k kam, von Preis-Leistung geht's/ging's nicht besser in der elektrischen Kompaktklasse!...
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Habe von mehreren großen hessischen Händlern in Hessen gesagt bekommen,...
jauh, das preis-leistungs-verhältnis wäre tragbar (gewesen). 58 kWh-Akku ?
Oh ! Ich hatte bisher mal in DA(rmstadt) angefragt, da war man noch sehr rat-/hilflos um genaueres, geschweige deine Ausführungen !
tja, war wohl nur ein kurzer/"feuchter" Traum mit dem kostenlos
bei nur allzu wenigen Ladestellen denn ja auch von wenigen Schnorrer wohl dauerhaft belegt...
ALDI freilich genauso...
Aber ansonsten spricht natürlich nix gegen den Ausbau an solchen und weiteren alltags-relevanten knotenpunkten.
PS: Weitere im Ausbau...
Die SEA-Plattform von Geely wird dazu als sehr flexibel propagiert...
Jauh. Aus der Position des (er)fahrenden i3-Piloten kann es dann ja fast nur besser (> kWh) werden..
Zitatunsere aktueller i3s ...wurde mal als Zweitwagen angeschafft, jetzt alleiniges Familienauto...
...
mich zurückzuhalten/lieber noch einen Sommerurlaub mit knappen i3 zu überbrücken,...
wobei der BMW ja auch mehrfach an kWh zugelegt hat, bzw. BMW das ja allzu gern in Ah formuliert hatte.
Und...
ZitatMG4: Haben wir gerade bis Montag zum Testen
Das klingt aber auch interessant und tatsächlich so umfangreich zur Verfügung, bringt ja doch mal mehr Licht/Schatten zu Tage als die übliche Probefahrt-Stunde...
Ich weiß gar nicht ob ich auf (erwähnte) Assistenten so scharf wäre - klar, man gewöhnt sich an Licht-/Scheibenwischer-Sensorik, eFH,... und fährt man mal Automatik oder eben e-Auto, fragt man sich auch was das rühren/schalten, das ganze antiquierte denn noch soll.
PS: Äh,
ZitatBesser erstmal live Eindruck und Probefahrt im November abwarten
hast du die Erwartung oder gar Gewissheit den #1 dort schon zugänglich zu haben ??
