Beiträge von Clever

Nur der Vollständigkeit halber, diesem übergeordnet ist der CEO smart Europe, Dirk Adelmann...

...das (mir) bekannte Interview ist halt leider alt/noch mit der Studie aus dem letzten Jahr.

Entsprechend nochmals weniger konkret, geschweige zum Ist-Stand eingehend können.

PS: Wie zuvor auch dieser Mann ein ehem. langjähriger Daimler-Mitarbeiter

Dirk Adelmann

smart Europe GmbHChief Executive Officer  Herr Dirk Adelmann hat als CEO die Leitung der smart Europe GmbH übernommen und nutzt seine Erfahrungen, um das volle…

media.smart.com

Ein "nur" 4-monate altes Interview mit diesem in englisch...

...hält sich auch hier weiterhin bedeckt, was über den #1 hinaus gehen könnte.

jaa. ich hatte es mir auch noch überlegt, ob und wo, gar hiermit separat dieses video überhaupt anzulegen, um seinen Inhalt...

weil es eben banales blabla ist.

das 2000-km-fahr-interview mit carmaniac hat der CEO ja in ähnlicher Manier "überstanden"..

die youtuber sind gewohnt sehr gefällig inklusive - wollen/müssen ja auch sich verkaufen..

Allein rückblickend auf die Marke geschaut (die Verluste...!) + die totalen Veränderung im jetzt ("Smartville"/Hambach abgestoßen) und quasi nur noch das "Design by mercedes" liefernd, zu absehbar 1 Modell in gänzlich anderer Ausrichtung/Größe/...

....die Fragezeichen sind noch immer da und nicht weniger !

PS: Eben wie der CEO agiert und was nicht gesagt wird, beantwortet es damit indirekt auch - es ist eine sehr angespannte Situation. Mercedes + Geely schauen beide auf die Marke SMART und wenn es (beiden/einem) nicht gefällt - weg !

Es ist ja nicht nur ein neues Modell, allein das sind ja (heutzutage) Risiken....es ist der komplette Neustart einer zwar bekannten Marke aber auf doch ziemlich anderem Terrain !!

Daher muss auch gerade das Marketing ungemein klotzen, sich stolperfrei souverän präsentieren. Klotzen statt kleckern,..

Zitat von Robbens

Bei Carplay oder Android Auto kann ...

...das nur eine Lizenz-Sache sein.

Die sogar bei manchem Premium (BMW) oder auswärtigem (Toyota) daher auf sich warten ließ.

Wo andere, profane Marken das längstens serienmäßig hatten/haben.

Bei SMART wird im spez. wiederum CHINA der Hintergrund sein.

Auch ggü Mercedes kein MBUX, sondern eigene Hard-/Software an Bord.

Und es hieß bereits zum PR-Auftakt in Portugal, das AA u. Carplay nicht von Beginn an dabei sind.

schon klar. zur deko des artikels eben

joaar, der erlkönig gibt einerseits nicht mehr her, andererseits wird es halt tatsächlich absehbar nur eine "abgeduckte" Variante des #1 sein.

Mit vielerlei gleichem ansonsten.

AutoBild macht es sich denn im Unwissen gewohnt einfach mit einem bekannten offiziellen Bild,

Smart 1 (2023) - picture 64 of 172 (netcarshow.com)

....dann so einen primitiven Fake zu erstellen.

Zitat von Hans

...mit "on demand" meinte die Dame, dass die Lenkradheizung unabhängig von der Sitzheizung bedient werden kann. Und nicht, dass man sich diese zusätzlich buchen muss.

der begriff steht eben für den ganzen "modernen Kram", wie auch OTA (Over The Air), wo man updates ohne werkstattbesuch erledigt bekommt.

und so jetzt hier hardware verbautes, erst später per software freischalten lässt.

TESLA hat das schon ziemlich perfide auf die Spitze getrieben, (alle) anderen werden folgen (müssen).

Am Band einheitlich allerlei bereits verbauen und erst im Weiteren After-Sale noch kassieren, Margen generieren über Optionen per klick & pay, on demand eben.

...Ironie modus off

jaa. im alltag ist das womöglich auch so eine gefühlte sache. und keiner wird sein auto im (un)wissen um den wendekreis kaufen/ablehnen.

Der nix damit zu tun hat bzw 11.4 m