Ja eben gute 6000 EURO oder mehr an Differenz zu jetzt. Wenn es Basis um solcher Einschränkungen bei Batterie+Motor+Ausstattung wird.
Aber ich befürchte unter dem Dach von Mercedes, im wahrsten Sinne 
wird das soviel günstiger nicht - mal abwarten..
Mit 49kWh und 115kW wären eher unter 35k angemessen,...
Andererseits, wenn ich da in dem einen Link die Preise für diese 50kWh/100kW Stellantis Gurken sehe, puh...
ja nu - dem Markt sollte man auch was in der (Preis-)Klasse gegenüberstellen. Insofern eben 49 kW / 115 kW und < 35k € doch nicht mehr als richtig !?
Die sog. "Gurken" sind nun mal auf einer Verbrenner-Plattform, wo man eben mit Fussraum-Aussparungen arbeitet, dazu seit ein paar Jahren bereits präsent !
Das haben andere bis dahin nicht zwingend besser gemacht (bei BMW, Mercedes, VW,...).
Die mit BEV-Plattformen gerade anfangen oder von Chinesen sich denn machen lassen !
Stimmt. Und auch noch um Pure+ ergänzt, das will man hier auch noch wissen...
Die rund 41k zahlt wohl auch nur, wer jetzt blind unterschriebt, wer in einem Jahr einen Sport bestellt, wird da sicher anders zur Kasse gebeten...
jaa - das könnte gut sein - denn auch bei anderen Herstellern sind es ja Preislisten für ein Modelljahr und das will sogar mehrfach im Jahr verändert sein. Nicht nur wegen geänderter Ausstattung
Nicht unbedingt…das hat Fisker so geschrieben…
ok, wo genau lese ich das zu der genannten Reihenfolge ?
Im Resümee dann: Pure / Pure + / Pro / Pro+ / Premium / Launch Edition / Pulse / Brabus
Eingangs wurden ja die bekannten und bisher präsenten Ausstattungen gelistet: Pro+ / Premium / Launch Edition / Brabus
Demnach die Launch Edition in Deutschland aktuell nicht mehr vorbestellbar.
Dafür weitere Varianten wohl auch hier zu erwarten...
ZitatAlles anzeigenPulse Line ...
- ist zwischen der Pro+ und der Premium-Line ansiedelt und kommt leicht modifiziert auch nach Europa.
- die gleiche Farbvielfalt der Premium Line
- kommt aber ohne halbleiterintensive Features, wie Matrix-LED, Beats-Soundsystem oder Siliziumkarbid-Motor.
- sollte in Europa jedoch über einen Allradantrieb durch einen zusätzlichen Frontmotor verfügen
- verfügt die neue Line über den bereits bekannten einen 66 kWh Akku.
- für Europa ist voraussichtlich bereits innerhalb des kommenden Jahres 2023
Genaue Infos – sowie über die zur Verfügung stehende kW-Leistung – liegen uns jedoch noch nicht vor.
Später sollten – neben der Pulse Line – noch mindestens zwei weitere Lines mit ins Angebot aufgenommen werden.
Die kleinere 49 kWh Batterie kommt erst später.
PS:
Zitat
...also demnach bleibt da noch eine Menge Einsparpotential unterhalb von Pro+
Mit kleinerem Akku, kleineren Rädern, womöglich auch kleinerer Leistung beim Motor und weniger Ausstattung,....
um letztlich deutlich unter 40.000 EURO zu kommen !
Auch hier wird neben den Pulse, noch eine Pure und sogar eine Pro (ohne +) genannt...
Spekuliert um den 115 kW Frontmotor vom Allrad, dann als Basis ans Heck !
...mhmm. leider so gar nix verständlich was da gesagt wird und keine Untertitelfunktion.
Es kommt mir auch etwas arg "blank" vor, als ob da doch ein paar Paneele abgenommen sind, um eben diesen freien Blick zu ermöglichen... 
leider ja sonst bisher nur die sonnigen videos aus portugal, wo keiner mal die hebebühne etc. parat hatte
aha. das zum Sport ist aber nur deine mutmaßung ?
Ja, mindestens die Diskrepanz zu den übrigen Varianten ist extrem klaffend, macht so eigentlich keiner in seinen Preislisten.
Bei Magna in Österreich gefertigt - ist interessant. Erste Testfahrten für Autogazetten/youtuber waren auf deren Firmen-/Testgelände denn möglich.
Evtl. ist dieser Lock-/Basispreis aber halt auch erst um so später real ausgeliefert. Und wie sonst üblich, will man bevorzugt "von oben abschöpfen".
Allein die Produktionskapazität muss im nächsten Jahr zunächst sukzessive hochgefahren werden. Da braucht es für die bisherigen Bestellungen abzuarbeiten 1 Jahr womöglich...
