klar. man kann/sollte das für entsprechende (>) 200-tkm auslegen. elektromotoren an sich ja auch relativ robust.
mag im persönlichen so sein - diese (ver)fahrensweise ist aber dem sog. "Sägezahn"-Profil geschuldet, wie sie bei Effizienzfahrten Anwendung findet.
genau. beim PHEV bestätigt sich das auch. wird mehr Leistung eingefordert, kommt der Verbrenner unweigerlich dazu.
Zumal dort ja auch feste km/h-Werte dem reinen E-Betrieb zugeordnet sind.
"Sie hatten nie eine Kamera in meinem Kopf!" (Truman Show 
in einem deutschen forum mit dem "geklecker" ernsthaft darüber zu fabulieren, was ein auto-konzern europaweit im vertrieb/marketing treibt, sinnfrei/obsolet !
Wunschdenken - die günstige(re) "Hintertür" wollen die Hersteller nicht.
Skoda/Seat sind es bei VW auch nicht mehr
PS: Dieser "Fehler" ist ja insofern logisch/konsequent, wenn man die Hierarchie betrachtet...
ZitatPure / Pure + / Pro / Pro+ / Premium / Launch Edition / Pulse / Brabus
ahh stimmt. na dann haben wir es hier nochmals um so besser/passender !
die PULSE-Variante wurde ja auch schon angedeutet und zeigt eigenes Felgendesign...
Die Daten doch zur besseren Verdeutlichung hier herausgestellt:
ZitatDer Smart #3 ist 4,40 Meter lang (also 13 Zentimeter länger als der #1),
jedoch nur 1,55 statt 1,63 Meter hoch.
Zudem soll der Radstand mit 2,785 statt 2,75 Metern etwas länger sein.
Das verleiht dem Fahrzeug im Vergleich zu dem etwas hochbeinig wirkenden #1 andere Proportionen.
@Steffel woher das Bild ? link ?
Bleibt wohl weiter dein Geheimnis ?!?
Aha, so schaut's darum aus...
Neues Grundmodell: Erste Bilder der smart #1 Pure Variante (mbpassion.de)
ZitatDie Pure Variante – welche voraussichtlich erst im kommenden Jahr in Deutschland zu erwarten ist, kommt mit einer reinen Stoffpolsterung ...
Die Verkaufsfreigabe erwarten wir dazu in Deutschland nicht vor Oktober 2023....
ja. auch das ist eben deren/ein argument. ein sitz mit allem drin+dran. aber nutzung on demand.
damit wird ein pure auch kaum leichter sein, wenn er alle komfort-sachen der anderen mit an bord hat.
außer dem allrad
gewiss. das darf dann jeder für sich gefühlt herausfahren.
schön wäre es auch, wenn sog. "Fachmagazine" das mal um so besser darstellen. wenn sie sich überhaupt noch kompetent abheben wollen vom sonstigem im netz !
