Beiträge von Clever

Zitat von Premium_Sven

.: Wie habt ihr das Problem gelöst?

ab zum Händler. Punkt. UND...

...berichte hier vom Ergebnis!

PS: Premium_Sven bitte lege mind. mal die Signatur zu deinem smart an - dann kann man alles weitere im besseren Kontext sehen!

Zitat von Dubbi1958

Okay, lebe in dieser Hinsicht in einem Landstrich mit wenig Schnee.

..."Dubbi" steht aber nicht für Dubai - oder?

Zitat von smartie77

Viiieeelleicht bedeuten die fehlenden Kartenupdates ja, dass ein grundlegendes Update vor der Tür steht ...

genau!

"Von heute an müssen große Teile der deutschen Geschichte neu geschrieben werden"

Erster Fahreindruck im smart #5 Modell mit 420 kW Ladeleistung

Wir konnten beim smart #5 Modell erstmals mitfahren - im Erlkönig. Dabei punktete das Modell beim Fahrkomfort und Ladegeschwindigkeit.

mbpassion.de

...von wegen "Testdrive" - da filmt man eine stehende, folierte Kiste.

tjaa....

wenn man halt zu anfangs sogleich in plauderlaune um ziele kommt - wird man im weiteren daran gemessen

und wenn man zudem meint(e), mit premium+brabus und ein bißchen pro+ will man stein-auf-bein überlange festhalten.

"Lernen durch Schmerzen" aber da war doch schon 1-mal was. Nein. 3 (Generationen) lang bereits....!

PS: Im smart-newsroom hat man mit den steigenden Zahlen zu anfangs (= Strohfeuer), doch alsbald nichts mehr nachlegen können und demnach auch keine Zahlen+Kurven mehr gezeigt.

Zitat

EU smart Chef Dirk Adelmann will mit dem smart #5 – der im 2. Quartal 2025 in Deutschland startet – die Verkaufszahlen verdoppeln.

Und mit der bekannten Aussage, naja, verdoppeln von was(?). Eben. Alfa freut sich auch. Statt 100 dann mal 200 Autos zu verkaufen

Lautes Pfeifen im Walde...

geil, à la Pistenbully by Kässbohrer dann unterwegs

Dazu hat doch schon dieser Munro bei Tesla folgendes nach dem Aufschneiden vorgefunden...

https://insideevs.de/news/597917/tesla-model-ybatterie-4680zellen-aufbau/

Zitat

Diese sind mit einer Polyurethanmasse verklebt – untereinander sowie mit dem Stahlgehäuse. Die rosafarbenen Masse erwies sich als extrem hart.

Die Batteriezellen scheinen in vier Reihen angeordnet zu sein, aber es gibt keine Module. Das Konzept bei der Strukturbatterie von Tesla besteht darin, dass die Zellen selbst die Kräfte aufnehmen.

Clickbait-Titel....

Wenn man beim Verbrenner einen Motorschaden hat...., kann ähnliches passieren: 1 Zylinder daneben als nächstes dran

Nur ist hier doch mit den Modulen etc. es um so lohnenswerter, das gute zu erhalten, entsprechend weiter zu nutzen, aufzuwerten.

Nö, wie kommst du darauf?

Schau Dir vorliegende Ladekurven an, bzw. wo sie eben bei 68% (SOC) hin längstens absteigend sind!

PS: RTC im übrigen haben wir dafür andere threads!...

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