Beiträge von Isomeer

  • Der Elektroauto Wettbewerb: Alternativen zum Smart #1 - Agenturmodell? China?

    Zitat von jodi2
    Vermutlich haben die alle noch nie ein BEV mit RWD und gutem Leistungsgewicht gefahren...

    Das ist genau der Punkt. Viele haben den Sensor für die Unterschiede schlicht nie entwickelt und dann fehlt auch nix.
    Bei Dir dürfte das (wie bei mir) mit FWD nie gut ausgehen.
    Ich selbst habe immer meine größten facepalm-Momente wenn jemand in Verbindung mit MINI von Kartfeeling spricht. Wer das tut, hat nie Kart gefahren.
    Und ich habe selbst lange MINI gefahren, zuletzt einen R59. Aber im Vergleich z.B. zu einem MX5 oder Smart Roadster sind MINIs mit ihrem FWD auch nur schlechte Kompromisse in Sachen Traktion.
    Und das merkt man nicht nur auf der Nordschleife, sondern schon beim flotten Einfädeln in fließenden Verkehr und bei Nässe oder gar Glätte um so mehr.
    Zurück zum EV3: Wenn es den mit AWD und (für mich relevant) akzeptablem Wendekreis geben sollte - wäre eine Option. In zwei Wochen wissen wir mehr ;)

  • Smart #5 - der neue 2024

    Zitat:"Das smart Concept #5 wurde entwickelt, um es den Nutzern zu ermöglichen, die Natur mit

    Selbstvertrauen, Stil und unvergleichlichem Komfort zu erkunden. Ausgestattet mit einer

    Reihe von Abenteurer-Kollektionen, darunter ein tragbarer Lautsprecher und ein integrierter Projektor usw."


    Ein tragbarer Lautsprecher für Abenteurer. Alles klar. Was für ein Marketing-bullshit. Ich glaube, meine innerliche Trennung von dieser Marke kommt immer näher.

    Aber europäische Bedürfnisse sind ja ohnehin nur noch von untergeordneter Bedeutung.

  • Frage zum Online-Leasing

    Zitat von Wolfi-VR

    Das ist ein sehr schlechter Leasingfaktor.

    ...

    Ich hoffe mal, dass da im Laufe der Zeit bessere Angebote kommen. Ich habe gelesen, dass der #1 momentan einen günstigeren Leasingfaktor hat. Bei Tesla ist das wohl ähnlich schlecht oder schlechter. Momentan hat Volkswagen mit ID.4 bzw. ID.3 beim Move-Sondermodell da wohl die besten Angebote.

    Das ist aktuell auch meine Entscheidungsnot ;)

    Bei Smart, VW/Cupra und auch beim MG4 sind die höherwertigen Modelle überproportional teuer im Leasing.

    Vermutlich werde ich jetzt einfach den aktuellen eSoul um ein Jahr im Leasing verlängern. Es dürfte 2024/25 viel passieren in Sachen Preisreduzierung.

    Und der #3 wird im Leasing sicher auch schnell billiger, wenn die hibbeligen Erstbesteller versorgt sind und danach der Verkauf stagniert. War beim #1 ja auch so.

  • News zu: Android Auto im smart #1

    Zitat von tnotb666

    Habe es heute erst gemacht :huh:

    Das dürfte eine Aktion sein, um die Kunden in Richtung eines 19,90 TomTom GO-Abos zu verleiten. Das erste Jahr kostenlos, ab dann eben 19,90.
    Hintergrund: TomTom hat gerade den (GO-)Abo-Preis von 12,90 auf 19,90 erhöht und damit verlängern sich die bisherigen Abos nicht automatisch, sondern erst nach Zustimmung.
    Da TomTom zwei Varianten anbieten (TT AmiGO kostenlos, mit online-Karten und recht guter AA-Unterstützung) sowie TT GO (offline-Karten, Routenplanung über mehrere Zwischenziele, aber sehr schlechter AA-Unterstützung) muss man sich gut überlegen, ob man später mal 19,90 p.a. für TT GO ausgeben will.

  • #1 oder #3 ?

    Optisch finde ich den #3 um Einiges ansprechender, aber er ist mit einfach zu lang. Abmessungen wie ein #1/EX30 würden für meine Bedürfnisse am besten passen.

  • #2, der Zweisitzer

    Wenn ich an die SW-technischen Sollbruchstellen denke, die beim 453 ED zwischen TomTom-Navi, Renault-Elektrik und Smart Fahrzeugelektronik bestand - hoffentlich kommt der neue 42 komplett aus einer (dann chinesischen?) Hand 8)

  • #2, der Zweisitzer

    Dann bin ich ja mal gespannt. Ich habe aktuell noch ein 42 EQ Cabrio, das noch bis 11/2024 im Leasing ist.
    Das Autochen ist km-mäßig längst unser Erstauto geworden, weil jeder, wann immer es geht, lieber den 42 nimmt ;)

  • Bestellen oder warten?

    Zitat von Andimp3

    Da standen dann mal eben 27.000 € Förderung ca. 5. 670 € Leasing für 6 Wochen gegenüber.

    Klar, dann kann man die Gunst der Stunde nutzen. Allerdings ist gerade der EV6 in den letzten Monaten im Leasing dramatisch billig geworden, es geht für Privatkunden jetzt schon bei 217€ (brutto) los.
    Und mit Blick auf die aktuellen Fördermaßnahmen beim #1 (u.a. "Spritgeld", Überführung&Zulassung) sieht man ja auch, dass der Druck auf die Händler eher größer wird.
    Ich bin mal gespannt, wie bzw. ob das auch auf EX30 und ZeekrX durchschlägt.
    Und ich bin mir recht sicher, dass 2024 -mit oder ohne Förderung- ein für die Käufer gutes Jahr wird!