Beiträge von O-Zylinder

Zitat von Andimp3

Ein Blick in den Vertrag erleichtert die Rechtsfindung. Wie es beim Privatleasing vereinbart ist weiss ich nicht, aber folgendes steht in den Vertragsbedingungen des Leasingvertrages für Gewerbe:

Wenn das in Deinem Vertrag auch so steht dann kannst Du, basierend auf Deinen Angaben hier im Forum, ALD ab dem 25.4. in Verzug setzen. Danach hat, wenn ich die Rechtsprechung richtig im Kopf habe, der LG noch 14 Tage Zeit die Karre zu liefern. Wenn auch diese Frist verstreicht kannst Du vom Vertrag zurück treten.

Interessant, ich werde mal meinen Privat Leasing Vertrag checken.

Zitat von Smartist

Was bedeutet "Dispatch(Car issues from compound)"?

Das dürfte im Gesamtkontext bedeuten dass das Fahrzeug den "Auslieferungsprozess begonnen und das Werksgelände verlassen hat"

Ich bin kein Anwalt, aber ich glaube kaum das eine Verzögerung von 8 Wochen ausreicht um einen Leasingvertrag zu stornieren. Das würde schon als direkter Käufer kaum funktionieren, als Leasingnehmer noch weniger. Die angegebenen Liefertermine sind "unverbindlich" und werden ja auch nur als "Wunsch-Übergabetermin" bezeichnet.

Zitat von ChrisW90

Bei dem Überholvorgang konnte ich problemlos auf 150km/h beschleunigen, merkte dann jedoch wie die Beschleunigung plötzlich stoppte und ich konnte trotz durchgetretenem Pedal nicht die Geschwindigkeit halten. Mehr noch, trotz „Vollgas“ drosselte der Smart die Geschwindigkeit recht deutlich auf 110kmh, das ist absolut nicht cool wenn man gerade im Überholvorgang ist und der nachfolgende Verkehr mit sowas nicht rechnet.

Akkustand waren 49%!! Temperatur 6 Grad.

Das ist nicht akzeptabel. Sollte mein Plus, wenn er denn Ende März kommt, mit den gleichen Problem kämpfen bekommt der Händler ihn erstmal wieder auf den Hof gestellt.

Zitat von ChrisW90

Vielen Dank für deine Einschätzung!

Die 315km bestanden aus ziemlich exakt 10x2 Fahrten á 15km (Arbeitsweg) . Zwischen den Fahrten liegen üblicherweise 9,5 Stunden.

Auch wenn ich deine Erklärung nachvollziehen kann und man es aus der Verbrennerwelt ja ebenso kennt, dass die angegeben und realen Verbräuche weit auseinander liegen, bin ich davon absolut nicht begeistert.

Beim kleinen 49kWh Pro fallen diese Verbräuche dann doch recht stark ins Gewicht, in Kombination mit der aktuellen Problematik der Leistungsabfalls ab <25%; bleiben mir real nur ca. 115km echte Reichweite, das ist dann doch sehr mau.

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Warte ab, es wird zum Sommer hin alles deutlich besser.

Wer ein völlig neu auf den Markt kommendes Auto kauft sollte wissen auf was er sich er einlässt und kann definitiv kein perfektes Produkt erwarten. Alle neuen Autos haben Kinderkrankheiten die nicht in Erprobungen sondern erst im rauen Alltagsleben zutage treten.

Es ist kein grundsätzliches LFP Problem. Viele andere Autos mit LFP Akkus des gleichen Herstellers haben dieses Problem nicht !

Geely verbaut LFP Akkus von CATL, einem durchaus renommierten Herstellern dieser Akkus, die in vergleichbarer Bauform auch bei zahlreichen anderen Modellen (u.a. auch bei Einstiegsmodellen von Tesla, Volvo, BYD, MG) Verwendung finden. Von daher schließe ich ein strukturelles Problem aus, es wird mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit ein Steuerungssoftware Problem sein. Soll laut Tesla Fahrern auch bei den ersten Single Motor , Standard Range Modellen mit LFP Batterie aufgetreten sein und würde dort durch Software-Update behoben. Keep Cool.

Ich denke wir sind uns alle einig daß dieses Problem zu den softwarezeitigen Kinderkrankheiten gehört und in überschaubarer Zeit gelöst werden wird. Über den Sommer wird es vielleicht gar nicht auftreten und bis zum nächsten Winter sollte es gefixt sein

Es ist kein physikalisches oder grundsätzliches Problem bei LFP Akkus.

Die Preise sind nach wie vor jenseits von "gut und böse". Bei einigen wenigen Versorgern mag es gehen in der Masse sowohl in "Peak" als auch in "Go" einfach überteuert. Ich sehe absolut keinen Grund bei Charge@street zu laden nachdem das Guthaben aufgebraucht ist. Das können viele Anbieter deutlich besser.

Zitat von realberti

Bei mir hat sich heute bei Smartie eine ganze Menge getan, Auto scheint auf dem Festland angekommen zu sein. Vielleicht klappt das ja tatsächlich mit Ende März.

Key/Feld	Wert
modificationDate	20.02.2024, 08:52:13 Uhr
code (Bestellnummer)	xxxxxxxxxxxxxxxx
statusDisplay (Bestellstatus)	Bestätigt
created (Bestell-Datum)	12.02.2024
deliveryDate	21.03.2024
requestedDeliveryDate (Wunsch-Übergabedatum)	26.03.2024
earliestHandoverDate	28.02.2024, 09:09:31 Uhr
beautifiedDeliveryStatus	Wird geliefert
deliveryStatusDisplay (Lieferstatus)	nicht versendet
paymentMethod	LEASING
paymentStatus	PAID
vinNumber (Fahrgestellnummer)	xxxxxxxxxxxxxxxx
preferredAgent :: name	Mercedes-Benz AG Niederlassung Duisburg
tmsEventDescription	customs clearance complete
tmsEventLocation	Zeebrugge PORT/VPC

Seebrügge durch den Zoll durch, sollte klappen. Bis 26.03.

Sehe ich eigentlich keine größeren Probleme.