hab auch die Fronius Wattpilot Wallbox (max. 11kw) und bei mir nutze ich das Standard Ladeverhalten mit folgenden Settings:
Super, vielen Dank! Ich lese hier im Forum immer wieder, dass man „Ausstecken simulieren“ benötigt, da der Ladevorgang nach Unterbrechung (oder Änderung des Ladestroms?) sonst nicht fortgesetzt wird. Klappt es bei Deinem Smartie auch ohne diese Einstellung?
Mit dem Fronius Wattpilot lädt der Smart problemlos mit PV Überschuss mit Phasenumschaltung. Ich habe aber auch den Wechselrichter von Fronius.
Ich habe die gleichen Komponenten von Fronius wie Du und bin gerade dabei das Überschussladen in der App einzurichten. Da es bei Dir problemlos läuft, kannst Du mir ggf. ein paar Tipps zu den Einstellungen geben? Mindeststrom: 6 A?, Erzwungenes Ladeintervall: 0 Minuten? Ladepause zulassen: An?, Ausstecken simulieren: An?, Ladepause: 0 Minuten?, Minimale Ladezeit: 5 Minuten? 3 Phasen Leistungspegel: 4,2 KW?, Phasenumschalt-Verzögerung: 2 Minuten?, Phasenumschalt-Intervall: 10 Minuten?
Es wäre klasse, wenn Du das mal mit Deinen Einstellungen vergleichen könntest. Vielen Dank schon mal für die Hilfestellung!
Ich hatte, wie weiter vorne berichtet, nicht das Schreiben von smart dabei, dass es eine "Eskalation" gegeben hätte, sondern dass smart mir mit diesem Schreiben bestätigt, die über 89€ brutto hinausgehenden Kosten zu übernehmen (Direktabrechnung mit der NL), die dem Service-Partner beim (meinetwegen) Verkauf des Schlüssels in Form von höheren EK und Anlernen entstehen.
Hallo Mentos, ist das die Original-E-Mail, die vom CEC erhalten hast?
Und um den ganzen Ärger aus dem Weg zu gehen, bekommt halt jetzt jeder der einen 2ten Puk möchte auch einen, einfach mit der Annahme, dass der digitale Schlüssel nicht funktioniert.
Das scheint nicht überall angekommen zu sein. Mein „Servicepartner“ bezeichnet das als „Eskalationsaktion“ und verlangt für die Bestellung den entsprechenden Nachweis des Schriftverkehrs mit Smart.
Aufgefallen heute, bei aktiviertem ACC auf z.b 50 kmh und man fährt 100 kmh ist die Rekuperation viel geringer, schon fast segeln. Wenn ACC deaktiviert, ist wieder normal.
Scheint mir sinnvoll für die Verkehrssicherheit, dass das Fahrzeug nicht schlagartig mit maximaler Rekuperation z.B. um 50 km/h abgebremst wird, sondern der Eingriff moderater erfolgt.
Danke für den Hinweis! Ich werde meine Ansprechpartner mal damit konfrontieren.
Nachdem ich eine Mail an die Geschäftsführung geschickt hatte, konnte ich nun auch einen Zweitschlüssel für 89 Euro bestellen.
Hattest Du es zunächst über den regulären Support versucht oder bist Du direkt an die Geschäftsführung herangetreten?
Tja, mein Händler (Senger NL Oberursel) beantwortet meine Bestellung des Zweit-Puks wie folgt:
Dieses Programm dient dem Eskalationsprozess. Bitte übermitteln Sie mir diesbezüglich den Schriftverkehr mit dem CEC, um den Sachverhalt bearbeiten zu können.
Ich hatte die Aussagen hier im Tread so verstanden, dass die Aktion grundsätzlich für alle offen steht. Gibt es da etwas Schriftliches, was ich dem Herrn weiterleiten kann? Bin für jeden Tipp dankbar.
Wunschtermin (kürzester möglicher) + 2,5 Wochen.
Es würde mich übrigens nicht mal wundern, wenn die Technik bei allen Modellen gleich verbaut wäre. Vielleicht bekommen die Pros die WP-Heizung dann eines Tages über ein Abo angeboten…
