Beiträge von Goldbacher

Mercedes Vito- > 220.000 km ohne Automatikgetriebeölwechsel, da angeblich nicht nötig, dann verkauft. (Die Wandler-Automatik hat noch völlig problemlos funktioniert.)

Mercedes 500SL -> Getriebeölwechsel nach 60.000 km nicht nötig, weil alle 60.000 km das komplette Getriebe gewechselt wurde. Jetzt steht er nur noch rum und das neue (generalüberholte) Getriebe (seit ca. 1500 km) wird jetzt hoffentlich ewig halten. Beim neuen Getriebe musste aber schon nach spätestens 1000 km neues Öl rein.

Mercedes B170NGT Autotronic -> zuerst alle 60.000 Getriebeöl gewechselt, nach ca. 240.000 km musste es alle 40.000 km gewechselt werden, damit die Späne rauskommen, die immer mehr wurden, ansonsten hat es manchmal nicht geschaltet.

Zitat von msichler

diese habe ich bereits vor einem Jahr mal gewechselt

Dann bietet sich vor der Fehlersuche ein neuer Batteriewechsel an. Bei uns war der Wechsel bereits nach 10 Monaten nötig, wurde aber auch kurz im Display angezeigt.

Es wurde schon berichtet, dass sich gelegentlich ein kleiner Stein zwischen Bremsscheibe und Blech verirrt und dort so lange schleift, bis er wieder rausfällt.

Zitat von Andimp3

ein riesen Nachteil wenn Du ihn mal verkaufen willst

Nicht nur dann, die Batterierestlebenszeit ist schon gesunken und Kapazität und Reichweite wird voraussichtlich auch eher sinken. Ich hatte mich damals schon darüber geärgert, dass der Smart bei Übergabe schon 9 Monate alt war, aber das ist ja nichts gegen 22 Monate.

Mir wären es auch zu viele Probleme. Ein sehr guter Preisnachlass und die Behebung aller Mängel könnte vielleicht die Stimmung ändern.

Damit ist aber wohl nicht zu rechnen.

Gilt das 2-wöchige Rücktrittsrecht auch, wenn man den Online-Kaufvertrag beim Händler abgeschlossen hat?

Unser Smart hatte auch bei Übergabe optische Mängel, deren Beseitigung dann einige Monate dauerte. Weil wir das Auto dringend brauchten und die Lieferzeit auch noch um mehrere Wochen überzogen wurde, hatten wir das Auto trotzdem abgenommen.

Zitat von wahlg

Spaß beiseite...

Hier müssten ja ständig IR Signale sichtbar sein.

Wenn es so wäre, dürften Keyfobs in einer für IR undurchdringbaren Hülle nicht funktionieren. Mein Keyfob funktioniert über Funk. Man müsste schon eine Spezialkamera haben, wenn man das aufzeichnen will.

Ich habe zwar chinesische Lederhüllen mit Öse für Schlüsselring an den Keffobs, damit er geschützt ist, aber Schlüssel kommen trotzdem keine ran.

Trotzdem fällt einer der Keyfobs sporadisch aus. Fahren ging aber bisher immer.

Der Fön hat nur zwei Kontakte und funktioniert hier auch. Der Fehler liegt woanders.

Zitat von Schmarti

nicht über -5

Das ist der Grund, warum es kein Problem gibt. Interessant wird es um den Gefrierpunkt, weil bei unter -5°C kein flüssiges Wasser in die Ritzen kriechen und dann gefrieren kann.

Ich habe zwei Schlüssel, mit einem schließt der Smart auch manchmal nicht ab. Die Batterie wurde schon gewechselt.

Weil es nur sporadisch Auftritt, ist es schwer, die Ursache zu finden.