Beiträge von ShogunLee

Zitat von Clever

joh. wobei die Lackblasen mir so ausschauen, als ob jemand mit tropfend, spitzendem Pinsel/Farbeimer da...

PS: Bei der Haube ist es nicht mit Einstellungen an den Gummi-Anschlagsdämpfern getan? Bzw. die Haube an sich sauber zu beiden Seiten/Schlössern eingerastet?

Erst hab ich gedacht, das sind Probleme am Blech und keine Lacktropfen.

Ich hab als Schüler öfter bei "Stahlwerke Bochum" gearbeitet. Da hab ich solche Fehler im Blech gesehen. Hier würden die markiert und das Blechstück nicht zur Pressung verwendet sondern wieder als Schrott in den Ofen geschoben.

Es finden sich auch sandkorngroße Griesel neben den Tropfen/Plaques. Die Werkstatt wusste auch nicht, was es ist. Hoffte, dass einer hier dasselbe hat und schon mehr weiß.

Das mit dem Schließen der Haube hab ich gelernt, mit dosiertem Abschwung in die Schlösser katapultieren.

Bei mir ist die Motorhaube an den Spalten gemessen quasi zu breit, weil die andere Seite bündig ist. Hab leider jetzt kein Foto.

Werde es aber nochmals mit den Gummi-Anschlagsdämpfern checken. Danke für den Hinweis.

Zitat von Clever

Chinesisches Auto mit französischen Reifen aus Spanien

9 Wochen jünger als die Werksreifen.

Das nennt man Globalisierung

Meine Dunlop's waren noch warm vom Reifenofen in China.

Meine GJR haben doch ein beeindruckendes Profil die fressen sich in den Asphalt, jedenfalls hier in Bayern

Ich würde gerne Eure Meinung hören.

Mein Smart hatte bei Auslieferung am 20.12.23 zwei Probleme.

1. Transportschaden, linker Außenspiegel war rausgefallen und hing wohl länger pendelnd am Kabelist glaub ist nur reingeklipst) und hat einen Kratzer am Lack der Tür (Foto) und ein kleine Kerbe am Spiegelfuß hinterlassen.

2. Lackblasen (?) 1-3 mm (etwa ein handflächengroßes Areal) auf der Motorhaube rechts (Foto).

Beides im Übergabeprotokoll dokumentiert. Der Karosseriespezialist bei MB hat es am selben Tag aufgenommen, hab aber noch nichts gehört. Die Spaltmaße der Haube sind lang über der Norm, die steht ca. 7 mm links über, rechts bündig, hier wäre die Haube in der Produktion gerichtet worden.

Wenn die mir etwas anbieten, also z.B. Neulackierung von Haube und Tür, muss ich ja wissen, was ich will und erwarten kann.

Zitat von Karbus

Ich würde meine auch gerne verkaufen. Habe allerdings die Dunlop SP Sportmaxx drauf gehabt. Bei der Übergabe sind sofort die Ganzjahresreifen aufgezogen worden.

Hatte auch Dunlop's drauf. Hab sie bei Ebay Kleinanzeigen für 290€ angeboten und für 250€ an Selbstabholer verkauft.

Guck dir ein paar Anzeigen an und wähle dir die Textbausteine aus, die dir gefallen. Hatte ein Foto vom Reifen und von der DOT Nummer (Herstellungsmonat/ -jahr). Richtlinie war für mich der halbe Neupreis. Bevor die Reifen zu Hause verschimmeln

Zitat von ulf

Wenn hier schon so ausführlich über Schlüsselbatterien geschrieben wird, fände ich es interessant, wenn zumindest bei den Fällen mit "langer" und auffällig kurzer Batterie-Ausdauer auch die Marke der Batterie genannt würde

Hallo Ulf, habe meinen Smart 3 Wochen und Schließen bei Annäherung zickte rum, machmal klappt's, machmal nicht.

Hab die CR2032 gewechselt. Maxell raus und Varta rein.

Dass die Chinesen eine Batterie aus japanischer Produktion verbauen, hätte ich auch nicht gedacht.

Nebenbei guckst du meinen Silikonbumper von A ... und meine Saugglocke.

Hab natürlich auch brav nachgesehen, ob der mechanische Schlüssel auch wirklich drin ist

Zitat von Andimp3

Wenn die Mercedes das macht sitzt Du im falschen Fahrzeug

Ich verstehe, was du meinst aber die Stimme ist mir aus meinem Sprinter Wohnmobil wohlbekannt. Ich darf sie beim Vornamen nennen

Zitat von santabu

so, ich habe vor einigen Tagen die Software mal zurückgesetzt und seit dem wurde ich nicht mehr zum Update aufgefordert.... Zufall oder vielleicht auch die Lösung (zumindest bei mir).

Hallo Santabu, hab meine Software jetzt auch zurückgesetzt aber leider keinen Erfolg wie du gehabt.

Jetzt, da ich den Haken von Automatisch Herunterladen rausgenommen hatte, fordert mich die freundliche Mercedes immer wieder auf, das Herunterladen manuell vorzunehmen

Hallo Goldbacher, danke für deinen Hinweis. Da mein Michelin CrossCimate2 laufrichtungsgebunden ist, ist diagonales Wechseln insbesondere ohne Hebebühne nicht möglich. Habe gerade mal nachgelesen, stecke da nicht so in der Praxis. Mein Pulse hat ja wie der Brabus 2 Motoren kraftverteilt 1/3 zu 2/3. Also hinten ist dann mehr Verschleiß zu erwarten insbesondere aufgrund der weicheren Gummimischung der GJR im Sommer. Werde es beobachten 😊. Hast du einen Drehmomentschlüssel zur Verfügung?

Ich hab meine Dunlops bei EBay Kleinanzeigen für 250€ verkauft, hatte ich schon erwähnt. Hätte ich aufstehend lagern müssen aber ich brauche sie ja nicht mehr.

In der BA wird empfohlen, die Räder alle 5-10 Tsd. KM diagonal zu wechseln um einen gleichmäßigeren Abrieb zu generieren. Hab ich bisher nie gemacht aber jetzt werde ich’s erwägen. E-Auto und Reifenverschleiss ist neu für mich.

Zitat von santabu

so, ich habe vor einigen Tagen die Software mal zurückgesetzt und seit dem wurde ich nicht mehr zum Update aufgefordert.... Zufall oder vielleicht auch die Lösung (zumindest bei mir).

Meiner bietet auch ständig das OTA update 1.3 erneut an. Erst habe ich das gar nicht realisiert.

Jetzt habe ich den Haken bei automatisch laden rausgemacht, ein Foto gemacht und check beim nächsten update, ob es wirklich neu ist.

Frage: Hab auch daran gedacht, die Software zurückzusetzen, aber dann setzt der doch auf Werkseinstellungen und braucht danach wieder alle updates, die er ab Werk nicht hatte? Fange ich dann nicht wieder von vorne an?OTA update 1.3.0.jpgsmart-1-forum.de/attachment/6393/wieder von vorne an?