Beiträge von Austin

Zitat von RR500

Bin nun echt auf den Waschanlagen-Modus gespannt. Der scheint mir fast umständlicher zu sein, als die Einstellungen manuell vorzunehmen.

Wer will, kann es sicher auch bei manuell bleiben. 🙂

Ich finde, der Modus klingt sehr gut. Ich meine, das ganze Forum ist voll von Tipps, wann man mit welchen Funktionen besser vorsichtig ist. Da nimmt der Modus einem was ab.

Was sehr gut klingt ist die Deaktivierung der Radarsektion und die Deaktivierung der Heckklappenöffnungsautomatik. Erstes nervt bislang sehr und zweiteres fände ich sehr beruhigend zu wissen. Der potentiell vermiedene Folgeärger wäre für mich bereits Grund genug den Modus zu verwenden.

[ (Auch) Mir hat der Verkäufer lang und breit erklärt, dass eine Öffnung in der Waschstrasse gar nicht passieren könne. Aber ich stelle nur immer wieder fest, dass das Ding nicht aufgeht, wenn es soll (Einkaufsszenario), aber durchaus aufgeht, wenn es nicht soll (Ladekabel rutscht unters Heck).]

Zitat von Schmarti

Auf die Bedienungsanleitung gebe ich dabei nicht viel, Papier ist geduldig und da muss ich nicht beschreiben, dass ich UWB verbaut habe, wenn der Kunde selber damit nichts machen kann

Der Hersteller muss Sorge tragen, dass die von ihm verwendeten Funkeinrichtungen der Richtlinie 2014/53/EU entsprechen. Dazu zählt Smart in der BA die Einrichtungen auf.

Zitat von Schmarti

Wissen wir denn schon sicher, dass im Smart kein UWB-Chip verbaut ist?

Der Einsatz von UWB für das automatische auf/abschließen über den PUK wäre schon logisch

Nach Bedienungsanleitung ist kein UWB dokumentiert (s.28). Daher auch das keyless go-Thema (s. ADAC, #1 ist ausdrücklich betroffen getestet).

Btw: DAZU fände ich ein Update/Verbesserung dringend.

Zitat von begri

Bin aus dem Ganzen auch noch nicht restlos schlau geworden. Normalerweise gibt es auch einen Quittiersound beim Abschließen, wenn man sich vom Auto entfernt.

Dieser erfolgt bei mir nicht immer. Hat mich auch schon mehrfach irritiert, das Auto war aber immerhin trotzdem (verriegelt).

Mir ist aufgefallen, dass der Quittierton ausbleibt, wenn im Moment des Drückens auf 'Abschliessen' die Heckklappe noch offen war. In dem Fall fahren Spiegel usw ein, Auto verriegelt, aber auch nach Schliessen der Heckklappe (dann ja alles zu) folgt kein Quittierton.

Zitat von Exit

Guten Tag,

(...)

Ohne Ladevorgang gibt es beim Smart leider keinen Button "Laden beenden". Das Auto erkennt den Stecker aber es gibt keine Möglichkeit diesen zu entriegeln. -> Abschließen, entfernen Aufschließen Tür öffnen etc... mehrmals wiederholt. Das Aufschließen wurde mehrmals wiederholt. Alle Tipps von der Smarthotline und der EnBW Hotline probiert. -> Auto steckt fest.

(...)

Grüße

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Das weckt Erinnerungen! Hatte ei ganz ähnliches Problem vor gut 2 1/2 Jahren, direkt bei meinem allerersten Autoladen (noch kein Smart).

Damals war die Schwierigkeit, dass die 'tolerierte' Reihenfolge davon abhing, ob man sich per Karte oder per App authentifizierte (so ermittelt in einem laaangen Servicetelefonat). Zwischenzeitlich ging wirklich nichts mehr.

Aber Ergebnis war gleich: Spontane Selbstlösung (nach ca. 1h).

Ich war damals sogar beeindruckt, da mir die ebenfalls hinzugezogene Auto-Servicehotline nach einigen Fehlversuchen kurzfristig einen Servicetechniker vor Ort zusagte (Gottseidank erfuhr ich erst nach der Selbstlösung, dass mit 'Servicetechniker' ein Abschleppwagen 🤪 gemeint war).

Seitdem feste Regel bei mir: Immer erst Authentifizierung/Anschlussauswahl (dann hat man Steuer/Abbruchbutton für den konkreten Anschluss) und dann Kabel einstecken. Aber offenbar ist der Bedienungsprozess mittlerweile (meist) härter im Nehmen.

Btw: Wegen der Ladeklappe links ist das serienmäßige Ladekabel für einige AC-Fälle zu kurz ( zB hinterer Parkplatz bei Doppellader längsseits). Daher haben wir uns direkt ein 7m Kabel angeschaft. Damit kommt man immer aus.

Oh, umschaltbar wäre für mich völlig in Ordnung...

Allerdings muss ich sagen: Ich wurde noch nie so oft (eigentlich insgesamt noch nie) auf den Blinkerton angesprochen. Und, ob man ihn ändern könne...

Eine große Bitte an Smart:

Einen anderen Blinkerton! Den aktuellen finde ich furchtbar.

Ein simples Klicken reichte mir völlig bzw. wäre eine enorme Verbesserung. Oder kann man das in der Werkstatt umstellen lassen?

Kleine Feature-Ergänzung:

Ich fände im Bordmenü Checklisten für bestimmte Anwendungsfälle hilfreich, zB: 'Zu bedenken an der Waschstrasse' (Spiegel rein, Regensensor aus, Neutral rein, Fenster zu...), jeweils mit kurzem Kontrollstatus (erledigt/zu tun). Dasselbe zB fürs Abschleppen.

Fände ich sehr entspannend, so ein Cockpit-Check.

Ach so:

Und bei Auslieferung bitte, zumindest optional, ein vernünftig langes Ladekabel (7m, 22kw). Da die Ladeklappe hinten links sitzt, ist das Original-Kabel bei Längspark-Ladebuchten auf dem hinteren Platz unweigerlich zu kurz (oder diagonal übers Auto, autsch...)

Die Idee mit dem digitale Schlüssel klingt prima. Allerdings, wenn man die Stories zur Zuverlässigkeit hier so liest: Das will man ja nun eher nicht.

Derzeit denke ich: So lange Smart der Sache selbst nicht wirklich traut (Beta), werde ich da auch nicht meine Planung drauf bauen.

Meine Wünsche aktuell:

1. Automatische Speicherung: letzte Wahl Modus ACC/Smartpilot/Limiter

2. Tempomat-Direkt-Tempo Wahl, zB '30', '50' . Hier gibt es so viel wechselnde, zeitbegrenzte (6-16, 6-18, 22-6 usw) Tempozonen in der Stadt; VZE ist ja nicht gut, würde aber wohl ohnehin nicht ausreichen die Zeitrahmen zu erkennen (zumal: Aufkleber...).

Tempomat in der Stadt entspannt schon gut. Wäre super praktisch, wenn man ein paar Standard-Tempi direkt einstellen könnte, jedenfalls bis VZE das wirklich abdecken kann (-> 3.)

3. VZE soll besser werden und Zusatzschilder erkennen.