Ok, wenn ich mit 62kwh netto Akku Kapazität berechne verschlechtert sich der Verlust nochmals..
Ich habe von 90% auf 100% SOC geladen ( also 10% hub = 6,2kWh) und habe auf dem geeichten Wallboxzähler 8,6 kWh verbraucht, also 2,4kWh Ladeverluste.
Da komme ich auf 27,9% ( Wallboxgrundlage: 2,4kWh*100/8,6 kWh) und 38,7% SOC Grundlage
ggf. Normal bei einem so kleinen SoC hub ?
Ich muss mal die formel raussuchen ging jedenfalls mit % von Akku und Akkukapazität.
Woher hast Du denn den Wert B bei dir in der Formel?
digitale Schlüssel Meldungen jetzt komplett auf deutsch
Status Abgeschlossen/unverschlossen stimmt bei mir nur wenn die App geschlossen wird und neu geöffnet wird. ( war vorher aber schon so..)
Ich verstehe Euch nicht. Wenn ich ein Problem habe mit meinem Smart, dann fahre ich in die Werkstatt und schreibe mir nicht die Finger wund, was ja anscheinend sowieso nichts bringt
. Habt ihr das früher mit eurem Auto auch so gemacht?
Und das Autohaus sagt dann durch die Blume: Agenturmodell,,, bei Mercedes wäre das anders gelaufen...
Die machen auch nur Tickets auf, warte ich jetzt auch schon ne Woche wegen anderen "Problemchen"
Ich habe mal einen Reset gemacht mit 8 Sekunden SOS Taste und schau da die Geschwindigkeit wird nun angezeigt !
Allerdings max 6Mbit, (bekomme hier problemlos mit anderen Endgeräten 150Mbit über 4G hin...)
Sollte aber trotzdem für Audio locker reichen....
Ticket bei Smart ist noch offen.
Hat jemand mal die Ladeverluste berechnet bei AC laden bis 100% ?
Ich komme bei mir da auf 23% (8,6 kW geladen, von 90-100% ) und von 64% bis 90% auf 17% Ladeverlust.
( geladen jeweils mit 22kW)
Finde ich jetzt nicht so „top“, wobei es ja im Mittel liegt: Ladeverlust
Vermutlich ist die Ladung bis 100% aber immer nicht so effizient, also nicht linear ? ? Hinzu kommt noch das die Rekuperation ja dann auch erst mal eingeschränkt ist.
Also der digitale Schlüssel taugt aktuell nicht als “key less Go“ Ersatz.
Erst App öffnen, Schlüssel verbinden , dauert schon 2-20 Sekunden je nach Bedingungen !, teilweise muss ich Bluetooth aus/einschalten oder/und den App Cache löschen, App beenden, dann bin ich erst mal 1 Minute beschäftigt, mal geht Auto auf, mal muss man Tür Mulde berühren.
Und wenn es nicht rund läuft, erwartet einem dann im Auto die Meldung: Digitaler Schlüssel nicht erkannt bitte in die Ladeschale legen, ( oder so ähnlich)…
Da ist das Ufo besser, schneller, zuverlässiger, nur leider sehr gross….
Angeblich soll das auf NFC umgestellt werden, dann wird es besser funktionieren, so meine Prognose.
Wobei ich bei x anderen Bluetooth Geräten keine Probleme habe.
Also ich kämpfe immer noch mit dem Sprachpaket welches ja nicht im Hintergrund während der Fahrt geladen werden kann.
Dauert Tage bei mir ... 8
Werkstatt hat Ticket aufgemacht können es wohl auch nicht updaten.
gerade noch mal nachgesehen.... oben falsch...
TYP: 6608072135 !
Hardwarerevion: 00006608053947/B
Software: 00006608072126/A
Revision:221220
also wohl 20.12.2022 
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, ist die Versionsnummer nicht ausschlaggebend, sondern das Herstellungsdatum des onboard-Laders. D.h. Es gibt auch onboardlader mit der Version *2136, die vor Mai 2023 gebaut wurden, aber nur die ab Mai 2023 gebauten haben keine Probleme mit dem TWC Gen 3.
wo hast Du das denn her ?
Macht in meinen Augen keinen Sinn, es sei denn es gibt unterschiedliche Firmwarestände die den Fehler verursachen.
Ich habe jetzt keinen V3 Lader zum Testen...
Edit: gerade gesehen auf dem rechte Aufkleber steht was von Hardwarerevision habe ich nicht ganz auf dem Bild...
.....Aber das ITfreak so direkt von einem Umbau schreibt - tatsächlich wissend darüber?
Oder wie wir eben i.d. Vergangenheit dazu nur spekulierten.
weiss ich natürlich nicht, aber die Vermutung liegt nahe da BJ. 01/2023 und ab. 1.4. gab´s erst die 22kW Lader beim Pro+. Da war das Fahrzeug aber schon in Zeebrügge.
Vielleicht wurde der Lader auch erst vor der Übergabe im Juli/August getauscht, die Lieferzeit war ja doch was länger wie angegeben.
Das es nur eine Softwaretechnische Änderung ist würde ich Ausschließen, sonst hätte man es ja als upgrade anbieten können.
