Dieses ständige Köpfe fordern finde ich absolut daneben
Na ja, der Fisch… Ist halt nun mal so: Das Ergebnis ist ein Desaster. An einer Naturkatastrophe, Streik oder sonstiger „höherer Gewalt“ hat es nicht gelegen. Also ist jemand verantwortlich. Und das ist nunmal der Chef.
Wenn das dann wirklich alles so war, dann würde ich, als Verantwortlicher bei Smart Europe
…mir Gedanken darüber machen, ob der Job vielleicht doch nicht so ganz meine Kragenweite ist…
Ich hatte vom Vorgänger übernommen, und hatte innerstädtisch mit kurzen 70 kmh Abschnitten einen Verbrauch von 16,7 kwh mit dem Premium in Köln.
Na ja, dafür sind 16,7 nicht wenig, sondern viel. Reichweite interessiert aber ohnehin nicht innerstädtisch. Reichweite ist das Thema auf Langstrecke, bei Autobahngeschwindigkeiten. Und da muß man mit 25 + X kWh kalkulieren.
Smart kann doch nicht so viele Fahrzeuge nach europa schaffen das auch alle farbwünsche erfüllt werden
Wenn man es nicht kann oder will, darf man halt nicht tausende Voucher verkaufen.
Meine Verkäuferin hat mir gestern nämlich von ähnlichen Fällen erzählt, die sie "überrollt" haben und ich war geschockt, dass so viele Leute ihre Aggression jetzt an den Verkäufern auslassen, die selbst überhaupt nichts dafür können
Na ja, der Verkäufer tritt als Vertreter von Smart auf und da muß er dann auch die berechtigten Unmutsäußerungen der Kunden entgegennehmen. Man kann sich nicht nur die Rosinen (= das Geld) rauspicken.
Für mich hat die Sache mit dem Voucherverkauf schon ein bedenkliches Geschmäckle. Es wurden bis zuletzt Voucher verkauft und dabei der Eindruck erweckt, man könnte eine Bestellung platzieren. Das konnten offenbar nur die wenigsten. Jedenfalls muß Smart schon ab einem bestimmten Zeitpunkt nach Beginn des Voucherverkaufs klar gewesen sein, dass man viel zu wenig Fahrzeuge in Europa am Lager hat, um die Bestellungen der Voucherkunden zu bedienen. Sorry, aber ab einem Zeitpunkt X bekommt der Voucherverkauf den faden Beigeschmack einer Täuschung.
E-Auto fahren ist zu Beginn eine Umstellung/ein Lernprozess, den man niemand abnehmen kann
Das ist absolut richtig und hier sollten sich Umsteiger vom Verbrenner unbedingt die Zeit für eine längere Probefahrt nehmen oder sich mal ein E-Auto für ein Wochenende mieten. Wer das zu umständlich findet rechnet für Fahrten auf der Autobahn nur die halbe WLTP Reichweite für 100-10% SoC. Das bedeutet beim Brabus ca 200km von 100 auf 10% SoC.
Karlsruhe? Oh das wäre mir neu, was darf ich mit dem E?
Ist wohl ziemlich OT hier…
Was das bringt, als erstes benachrichtigt zu werden, haben wir ja alle vorgestern erlebt.
Warum wollt ihr alle so früh zahlen, ich gebe keiner Firma einen zinslosen Kredit?
Würde ich schon alleine deshalb nicht machen, weil bislang noch niemand von einer brauchbaren Softwareversion berichtet hat.
Ich fahr jetzt erst mal gemütlich Donnerstag Probe und dann beobachte ich das erst mal 1 Jahr und freue mich auf eure Feddbacks und eventuell neue Modelle
So mache ich das auch. Die dilettantisch geplanten Prozesse rund um Voucher, Bestellung online und im Laden belasten auch mein Vertrauen in das Produkt. Warum sollte das mit mehr Hirnschmalz geplant und gebaut sein als die Vermarktung? Kann sein - kann nicht sein. Bevor ich mehr als 40.000€ hier für eine ungewisse Wette einsetze, warte ich erstmal ab.
