Der Smart Fortwo Electric kostete auch ca. 20 k€ nach Förderung. Ich sehe keine 15 Millionen Smarts auf den Straßen
Ich sehe auch nicht dass der Anteil der Minifahrzeuge a la Smart Fortwo in Deutschland so beliebt ist ... der Anteil bei den Neuzulassungen dieser Fahrzeugklasse lag 2022 laut Statistischem Bundesamt bei 5,5%.
Irgendwoher habe ich 64kWh im Kopf... bei 61 wären es 21,71kWh.
Dann sollte ich die 300 km im Sommer, wie Winter reine AB-Strecke schaffen.
300km mit 70% Ladehub entsprechen einem Verbrauch von 14,93 kWh/100km. Das ist im Sommer als Verkehrshindernis auf der AB vielleicht zu schaffen, im Winter ziemlich sicher nicht.
Gründe für eine Möglichkeit die Batterie-Vorkonditionierung manuell starten zu wollen gibt es einige.
Da muss man sich zB nur diesen Quatsch bei Kia/Hyundai anschauen... das ist alles andere als optimal geregelt.
Ein ganz einfacher Grund aus meiner Sicht ist dass man bei den meisten (allen ?) Fahrzeugen eine Ladesäule als Ziel im Navi haben muss damit die Automatik anspringt - das klappt zB schon mal nicht bei neuen Ladesäulen welche noch nicht in den Navidaten vorhanden sind.
Schade eigentlich... stelle mir da gerade so ein Rallye-Streckenbuch vor 
Bist Du jemals in Deinem Leben wirklich sportlich gefahren ? Da will man keinesfalls dass die Karre direkt ins bremsen wechselt wenn man den Fuß vom Gaspedal lupft.
Aber ich sehe schon... das Fahrzeug welches Deine Anforderungen erfüllt wirst Du Dir selber bauen müssen.
Das Problem ist das man sich auf die Texte welche man da bisher lesen kann/konnte nicht verlassen kann weil das zT fürchterliche Übersetzungen sind.
Wenn dies These richtig wäre dann müsste meines Erachtens die neue Leasingrate 517,75 € und nicht 514,26 € betragen.
ALD wickelt tagtäglich reichlich Leasingverträge mit diversen Autoherstellern ab - da gibt es auch nie nur eine Variante für Anzahlung - auch nicht bei Fahrzeugen mit BAFA-Förderung. Es wäre unlogisch dass nun beim #1 so zu machen.
Ich habe Deine Punkte mal durchnummeriert
1-Beschleunigung Brabus weniger toll wie versprochen
2-Benutzeroberfläche verspielt, alternative Umschaltung auf eine sachliche Variante fehlt
3-Fahrmodus Brabus nicht mit OPD/Assistenten möglich
4-Fahrmodus Brabus muß bei jeder Fahrt neu aktiviert werden
5-Reichweite nur begrenzt langstreckentauglich, 75 kWh wären besser
zu 1) Weil irgendwelche Hanseln im Internet die Zeiten nicht richtig messen ?
zu 2) War doch seit Monaten bekannt wie die Oberfläche aussieht !?
zu 3) OPD macht in einem Sport-Fahrmodus auch keinen Sinn.
zu 4) Ist bei ALLEN BEV/PHEV mit den Sportmodi so - gesetzliche Vorgabe sonst gilt der im Standardmodus gemessene WLTP nicht.
zu 5) Auch die Reichweite ist seit Monaten bekannt.
Mir scheint Du hast Dich nicht beizeiten richtig über das Fahrzeug informiert.
